Η έκδοση C3 της Corvette παρήχθη από 1968 μέσω 1982. Εγκατάσταση κεφαλίδες σε κάθε μικρό μπλοκ κινητήρα Corvette είναι σχεδόν η ίδια για όλα αυτά τα χρόνια. Εντολές εκπομπής κυβέρνηση οδήγησε σε μείωση της απόδοσης του κινητήρα κατά τη διάρκεια της πρόσφατης δεκαετίας του '70 και στις αρχές της δεκαετίας του 80. Αντικατάσταση της πολλαπλής εξαγωγής του εργοστασίου και η εγκατάσταση κεφαλίδες των επιδόσεων το 1982 Corvette σας, θα αυξήσετε την απόδοση του κινητήρα αφαιρώντας πίσω πίεσης και τη βελτίωση της ροής των καυσαερίων από τον κινητήρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Open κλειδί τέλος που Καρυδάκι

που

Υδραυλικών υποδοχή

Jack στέκεται

Penetrating

ρευστού χάλυβα μαλλί

κιτ Header και παρεμβύσματα

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας με ένα κλειστό κλειδί end. Η μπαταρία το 1982 κορβέτες βρίσκεται μέσα σε ένα διαμέρισμα πίσω από το κάθισμα του οδηγού. 2

Σηκώστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου με ένα υδραυλικό γρύλο και τοποθετήστε τρίποδα σε κάθε γωνία για την ασφάλεια. Πέρασμα κάτω από το αυτοκίνητο και να εντοπίσει την περιοχή όπου η πολλαπλή εξαγωγής συνδέεται με τις εξατμίσεις. Ψεκάστε διεισδυτικό λιπαντικό για τις βίδες και αφήστε τα να μουλιάσουν για περίπου 20 λεπτά.

Η

3

Αφαιρέστε τις τρεις βίδες εξάτμισης σε κάθε φλάντζα χρησιμοποιώντας μια πρίζα ή γερμανικό κλειδί. Αποσυνδέστε το σωλήνα της εξάτμισης από την πολλαπλή. Αφαιρέστε το μπροστινό τμήμα του συστήματος εξάτμισης και αφήστε το στην άκρη. Αυτό θα σας επιτρέψει την πρόσβαση στην πολλαπλή εξαγωγής εργοστάσιο. Καλής ποιότητας 4

Βγάλτε τα καλώδια από τα μπουζί και αφαιρέστε τα με ένα βύσμα καρυδάκι σπινθήρα. Αυτό θα σας δώσει πρόσβαση στα μπουλόνια της πολλαπλής. Αφαιρέστε τους κοχλίες του κάτω πολλαπλή με ένα γαλλικό κλειδί. Επαναλάβετε τη διαδικασία για την άλλη πλευρά.

5

Εντοπίστε το δυναμό στην αριστερή πλευρά μπροστά από τον κινητήρα. Αποσυνδέστε την καλωδίωση στον εναλλάκτη και αφαιρέστε το από το στήριγμα με ένα γαλλικό κλειδί. Αυτό θα επιτρέψει αρκετό χώρο για να αφαιρέσετε την πολλαπλή εξαγωγής σε αυτή την πλευρά. Αφαιρέστε τα υπόλοιπα μπουλόνια και τραβήξτε την πολλαπλή εξαγωγής εργοστασίου και μακριά από τον κινητήρα.

Η 6 Μετακίνηση

στη δεξιά πλευρά του κινητήρα και εντοπίστε το συμπιεστή κλιματισμού, αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με ένα. Αφαιρέστε το στήριγμα με ένα γαλλικό κλειδί και προσεκτικά τοποθετήστε το συμπιεστή από το εσωτερικό φτερό. Δεν υπάρχει καμία ανάγκη να αποσυνδέσετε τις γραμμές του συμπιεστή.

Η 7

Αφαιρέστε τα υπόλοιπα μπουλόνια της πολλαπλής εξαγωγής σε αυτή την πλευρά και τραβήξτε την πολλαπλή έξω από το χώρο του κινητήρα. Καθαρίστε τις θύρες του κινητήρα εξάτμισης σε κάθε πλευρά με κάποια μαλλί χάλυβα για να επιτρέψει μια καλή σφραγίδα φλάντζα.

8 Τόπος

τις φλάντζες στις επικεφαλίδες και σπρώξτε τους στη θέση από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Συνδέστε ένα ζευγάρι των μπουλόνια σε κάθε πλευρά για να κρατήσει στη θέση τους. Μετακίνηση προς τα πάνω και τοποθετήστε τους υπόλοιπους κοχλίες.

Η 9

ξανά τα μπουζί και συνδέστε ξανά τα καλώδια. Τοποθετήστε ξανά το στήριγμα κλιματισμού και του συμπιεστή. Εγκαταστήστε ξανά το δυναμό και συνδέστε την καλωδίωση.

Η 10

ξανά το μπροστινό τμήμα του συστήματος εξάτμισης και επανασυνδέεται με τις κεφαλίδες των νέων. Αφαιρέστε τα τρίποδα και χαμηλώστε το αυτοκίνητο. Επανασυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας. Πάρτε ένα test drive και ελέγξτε για διαρροές στο σύστημα.

Η