Κάθε βουνό έχει αποκορύφωμά της, και κάθε ανταγωνισμό στον κόσμο έχει εκείνους τους λίγους που έχουν ορίσει το σημείο αναφοράς. Αυτή είναι σίγουρα η περίπτωση με την οικονομία καυσίμου, ιδίως τον τελευταίο καιρό, καθώς αυτή η εκτίμηση έχει γίνει η πιο άγρια ​​επίδικη στο αυτοκίνητο πλανήτη. Τα μέσα ποικίλλουν, αλλά ένα ζευγάρι των σαφών θέματα προκύπτουν: Diesel καλό, υβριδικά καλή, κακή βενζίνη. Toyota Prius

Η

Η Toyota Prius δεν χρειάζεται συστάσεις. Αυτό το 48-mpg υβριδικό έχει για την πώληση στην Αμερική από το 2001 και είναι το σημείο αναφοράς αυτοκίνητο για την οικολογική τους οδηγούς σε όλο τον κόσμο. Το Prius διατίθεται στην αγορά ως το πιο πράγμα πλανήτη εξοικονόμησης που εφευρέθηκε ποτέ, αλλά η αλήθεια είναι λίγο διαφορετική.

Το Prius έχει πάρει πράγματι αστρική χιλιόμετρα, όταν κινείται οικονομικά, αλλά στη συνέχεια και πάλι, το ίδιο κάνουν και τα περισσότερα αυτοκίνητα. Επειδή αυτή η μικρής ισχύος υβριδικό απαιτεί ένα βαρύ πόδι γκάζι ακριβώς για να συμβαδίσει με τους ιδιοκτήτες της κυκλοφορίας, τακτικά μέση χιλιομετρική στα χαμηλά δεκαετία του '40 ή του '30 υψηλή, η οποία δεν είναι μακριά από πολύ πιο κομψά αυτοκίνητα.

Οπότε, ναι, το Prius μπορεί να πάρει καλή απόσταση σε μίλια αερίου υπό τις κατάλληλες συνθήκες, αλλά μην ξεσπάσει η σόγια latte ακόμα. Το κόστος και η πολυπλοκότητα της παραγωγής αυτής της "παγκόσμιας εξοικονόμησης" αυτοκίνητο πάνω από ακυρώσει οποιαδήποτε εξοικονόμηση άνθρακα υβριδική τεχνολογία μπορεί να προσφέρει. Ως Μάλιστα, μετά factoring στην παραγωγή και απόρριψη των μπαταριών, το Prius »κοστίζει 3,25 δολάρια στον τομέα της ενέργειας ανά χιλιόμετρο κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Ως πλαίσιο αναφοράς, ένα Hummer H2 τρέχει περίπου $ 3,03 στον τομέα της ενέργειας ανά μίλι (autotropolis.com).

Η VW Golf TDi

Η

Το θρυλικό ζεστό Golf hatchback έχει διατίθεται με ένα turbodiesel (TDI) κινητήρα πάνω από 15 χρόνια και παραμένει ένα από τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα που έγινε ποτέ. Αν και 42 mpg βαθμολογία της δεν θα κερδίσει κανένα συζητήσεις στο διαδίκτυο, την οδήγηση στην πραγματικότητα έχει δείξει ότι το Golf TDi συχνά ξεπερνά τη βαθμολογία της σε κύκλους της πόλης και την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο (Top Gear, BBCA).

Αυτό οφείλεται εν μέρει στην τρομερή ροπή του κινητήρα ντίζελ, η οποία μπορεί να ωθήσει το Golf έως 60 σε 7,1 δευτερόλεπτα και μέσα από το τρίμηνο μιλίων σε λιγότερο από 16. Αυτό συγκρίνεται ευνοϊκά κάπως με 22-δεύτερο τρίμηνο μιλίων την ώρα του Prius της.

Η Audi A3 Diesel

Η

Στενά συνδεδεμένο με το Golf TDI είναι το Audi A3 Diesel . Άλλες σταθερές-βοηθοί του Α3 του (VW Jetta και Skoda Octavia) μοιράζονται επίσης 42-mpg βαθμολογία του Α3 στο ντίζελ μορφή, αλλά το Α3 είναι με όλα τα μέτρα τα καλύτερα εξοπλισμένα. Αυτό το πολυτελές αυτοκίνητο-οικο-box έρχεται με ένα προαιρετικό πλήρη δερμάτινο σαλόνι, σπορ ρυθμισμένη ανάρτηση και θερμαινόμενα καθίσματα.

Στα $ 10K πάνω από το Prius, το buy-in είναι λίγο περισσότερο, αλλά θεωρούν ότι μια επένδυση . Η Audi θα κρατήσει την αξία του καλύτερα στην εκ νέου πώληση και ποτέ δεν θα απαιτήσει 3000 δολάρια αντικατάσταση της μπαταρίας.

Η