Toyota Sienna οξυγόνου αφαίρεσης αισθητήρα
Κάνοντας το ντεμπούτο της το 1998, η Toyota Sienna έχει παρουσιαστεί πάντα τουλάχιστον τρεις αισθητήρες οξυγόνου, λόγω της απασχόλησης του V-κινητήρα του. Ένας κινητήρας V-διαμορφώνεται όπως ένα V και έχει μία πολλαπλή εξαγωγής σε κάθε πλευρά. Δύο ανάντη αισθητήρες οξυγόνου παρακολουθεί την αναλογία καυσίμου προς αέρα πριν από την εξάτμιση χτυπά τον καταλυτικό μετατροπέα. Ένας άλλος αισθητήρας είναι εγκατεστημένο στο ή στο πίσω μέρος του μετατροπέα για την παρακολούθηση της αποτελεσματικότητας της. Εάν η Sienna διαθέτει δύο μετατροπείς, θα υπάρξουν τέσσερις αισθητήρες εγκατασταθεί στο minivan. Μία για κάθε συλλέκτη και μία για κάθε μετατροπέα. Η εξεύρεση της σωστής

αισθητήρα

Όταν ένας αισθητήρας οξυγόνου αποτύχει, αυτό θα προκαλέσει την ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (κοινώς γνωστό ως το φως του κινητήρα ελέγχου) στον πίνακα οργάνων. Είτε διαβάσει ο διαγνωστικός κωδικός προβλημάτων (DTC) με το εργαλείο σάρωσης ή έχουν διαβάσει σε ένα τοπικό κατάστημα auto μέρη. Οι περισσότεροι όλοι οι σαρωτές θα αποκαλύψει μια DTC (ες) με ένα γράμμα και έναν αριθμό. Το συγκεκριμένο κωδικό αριθμό πρόβλημα μπορεί είτε να βρεθεί με μια σύντομη περιγραφή από το σαρωτή ή ενδέχεται να πρέπει να εξεταστεί σε ένα διάγνωσης επί του καταλόγου κωδικών κόπο.

Οποιοσδήποτε κώδικας που αποκαλύπτει μια "αισθητήρα 1" πρόβλημα θα υποδείξει ότι είναι ένα από τα ανάντη αισθητήρες κοντά στην πολλαπλή. "Αισθητήρας 2" κωδικοί θα αποκαλύψει το πρόβλημα είναι στην κατάντη αισθητήρα κοντά στο μετατροπέα.

Θέσεις Bank

είναι πιο περίπλοκη, αλλά όχι υπερβολικά περίπλοκη. Για να εντοπίσετε «Τράπεζα 1, Αισθητήρας 1" απλά να βρείτε όπου ο αριθμός ένα, τρία και πέντε φιάλες βρίσκονται στην Sienna σας. «Τράπεζα 2, Αισθητήρας 2" θα υποδεικνύει ένα πρόβλημα με το κατάντη αισθητήρα σχετικά με τον αριθμό δύο, τεσσάρων και έξι κυλίνδρων πλευρά του κινητήρα.

Η αντικατάσταση του αισθητήρα (ες)

Ενώ δεν είναι μια κακή ιδέα για την αντικατάσταση όλων των αισθητήρων όταν κάποιος αποτύχει, μερικές φορές είναι οικονομική επιβάρυνση. Αυτό είναι όπου βρεθεί η σωστή αισθητήρας μπαίνει στο παιχνίδι. Τα εμπρός και πίσω αισθητήρες δεν είναι οι ίδιοι αριθμοί μέρος και δεν είναι εναλλάξιμα.

Να αντικαταστήσετε το μπροστινό αισθητήρα (s), σηκώστε το μπροστινό άκρο ή το σύνολο του οχήματος για να αποκτήσουν πρόσβαση στο σύστημα προσγείωσης του συστήματος εξάτμισης. Εντοπίστε τον αισθητήρα και αποσυνδέστε την καλωδίωση. Χρησιμοποιήστε ένα μικρό κατσαβίδι για να συμπιέσει το βύσμα κλειδώματος εάν είναι απαραίτητο.

Συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα 22 χιλιοστά κλειδί ή μια υποδοχή αισθητήρα οξυγόνου και την κατάλληλη καστάνια. Μερικές φορές τα εμπρός αισθητήρες, είναι δύσκολο να πάρει ένα εργαλείο ή άλλο επάνω τους, οπότε χρησιμοποιήστε αυτό που λειτουργεί καλύτερα για σας. Ψεκάστε τα σπειρώματα του αισθητήρα με άφθονη ποσότητα ψεκασμού λιπαντικού, όπως WD-40 ή ΡΒ Blaster και αφήστε το να μουλιάσει στο για λίγα λεπτά. Χρησιμοποιήστε το κλειδί ή καστάνια για να χαλαρώσει τον αισθητήρα στρέφοντάς το αριστερόστροφα. Ένα πολύγωνο κλειδί θα μπορούσε να λειτουργήσει καλύτερα, γιατί ένα open-end κλειδί θα μπορούσε να χαλάσουν την εξάγωνη σχήμα του αισθητήρα. Απλά τοποθετήστε το καλώδιο αποσπασθεί από το box-άκρο του κλειδιού πριν από την εφαρμογή στην εξάγωνη. Η υποδοχή του αισθητήρα οξυγόνου χρησιμοποιεί μια σχισμή κάτω από την πλευρά της υποδοχής που φιλοξενεί το σύρμα. Μόλις ο αισθητήρας είναι αρκετά χαλαρή, τελειώσει το αφαιρέσετε με το χέρι.

Οι πίσω αισθητήρες είναι ευκολότερη η πρόσβαση από την πραγματική αισθητήρα, αλλά η Toyota τοποθετεί το βύσμα κάτω από το χαλί κάτω από τα εμπρός καθίσματα. Αυτό απαιτεί το άνοιγμα της πόρτας και στη συνέχεια αφαιρώντας το κάτω πλαίσιο επένδυσης της πόρτας με ένα κατσαβίδι. Θέστε κατά μέρος και να φτάσει κάτω από το χαλί και προς την κατεύθυνση της σανίδας και στη συνέχεια κάτω από το κάθισμα για να αποκτήσει το βύσμα. Μόλις αποσυνδεθεί εκεί, επιστρέφουν στο σύστημα προσγείωσης και απλά τραβήξτε το βύσμα ελαστικό στεγανοποίησης έξω από το διοικητικό συμβούλιο όροφο του Sienna. Το λάστιχο έχει το σύρμα στη θέση του και εμποδίζει το νερό από να πάρει στο πάτωμα της καμπίνας.

Μόλις το σύρμα απελευθερωθεί, αφαιρέστε τον αισθητήρα οξυγόνου, όπως θα έχετε ή έκαναν ήδη τα μπροστινά.

Η Universal ή Direct-Fit

Η p Υπάρχουν δύο τύποι αισθητήρων αντικατάστασης. Πολλές εταιρείες προσπαθούν να προωθήσουν το γεγονός ότι θα σας εξοικονομήσει χρήματα με την αγορά καθολικής αισθητήρες. Αυτοί οι αισθητήρες απαιτούν την κατάργηση της σύνδεσης με βύσμα και στις δύο πλευρές της δέσμης καλωδίων. Στη συνέχεια, ταιριάξτε τα χρώματα σύρμα μέχρι (που δεν ταιριάζουν πάντα με την καλωδίωση OEM) και πισινό συνδεθείτε. Δεδομένου ότι οι πίσω αισθητήρες του βύσματος Sienna κάτω από το μπροστινό κάθισμα και το χαλί, αφαιρέστε το κάθισμα να πάρει αρκετό χώρο για να εκτελέσετε αυτή.

Συγκρίνετε τις τιμές των άμεσων-fit αισθητήρες πριν αποφασίσει να εξοικονομήσετε χρήματα με την καθολική. Μπορείτε να βρείτε ακόμη και οι άμεσες-fit αυτά φθηνότερα ή ένα ζευγάρι δολάρια περισσότερο.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]