Ένα καλοριφέρ αυτοκίνητο πρέπει να είναι γεμάτο με ένα μείγμα από ίσα μέρη του ψυκτικού υγρού και απεσταγμένο νερό, ώστε να σωστά δροσερό κινητήρα του οχήματος και των σχετικών συστημάτων. Εάν το σύστημα έχει πάρα πολύ ψυκτικό ή πάρα πολύ νερό, το σημείο ζέσεως μεταβάλλεται και το σύστημα δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά. Τα περισσότερα σύγχρονα οχήματα που δεν λειτουργούν πλέον με το παλιό πράσινο αντιψυκτικό, οπότε βεβαιωθείτε ότι κατά την προετοιμασία για την πλήρωση του ψυγείου σας, έχετε το κατάλληλο μίγμα ψυκτικού και απεσταγμένο νερό, καθώς και το σωστό τύπο του ψυκτικού υγρού, που συνιστάται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

2 λίτρα ψυκτικού

2 λίτρα αποσταγμένο Χωνί

νερού (προαιρετικό) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αφήστε το σύστημα ψύξης του οχήματος σε εντελώς κρυώσει. Ανοίγοντας ένα ζεστό σύστημα ψύξης μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα ή ακόμα και θάνατο. 2

Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου ή του ψυκτικού πώμα της φιάλης υπερχείλισης, ανάλογα με την εγκατάσταση του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου σας.

Η

3 Τόπος

το χωνί στο άνοιγμα του ψυγείου ή του ψυκτικού υγρού μπουκάλι υπερχείλισης και ρίξτε ένα γαλόνι του ψυκτικού υγρού στο σύστημα. Όταν τελειώσετε, ρίξτε σε ένα γαλόνι του αποσταγμένου νερού. Καλής ποιότητας 4

γαλόνι Ρίξτε 1/2 του ψυκτικού υγρού μέσα στο μπουκάλι ψυκτικό υγρό που αδειάζει στο Βήμα 3. Γεμίστε το μπουκάλι το υπόλοιπο του τρόπου με αποσταγμένο νερό έτσι ώστε να έχετε ένα γαλόνι ένα μίγμα 50/50 του ψυκτικού υγρού και απεσταγμένο νερό.

5

Ρίχνουμε το μίγμα 50/50 στο ψυγείο ή ψυκτικό υπερχείλιση φιάλη μέχρις ότου το ψυκτικό ανεβαίνει στην βάση του λαιμού του ψυγείου, ή το κρύο γραμμή πλήρωσης στη φιάλη υπερχείλισης. Τοποθετήστε ξανά το καπάκι όταν τελειώσετε.

Η 6

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για ένα λεπτό ή δύο και στη συνέχεια να κλείσει πίσω. Ανοίξτε το σύστημα ψύξης και πάλι κορυφή η στάθμη του ψυκτικού υγρού, τα οποία θα έχουν πέσει λίγο ως θύλακες αέρα αποχωρήσουν από το σύστημα. Ελέγξτε το σύστημα ψύξης και πάλι μετά από τον επόμενο κύκλο οδήγησης, όταν ο κινητήρας είναι και πάλι κρύο.

Η