υπερθέρμανση αυτοκινήτου είναι ένα κοινό αυτοκινητοβιομηχανία πρόβλημα που μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους και να προκαλέσει σημαντική και δαπανηρή ζημιά στον κινητήρα. Η κατανόηση των αιτίων της υπερθέρμανσης του αυτοκινήτου είναι ζωτικής σημασίας για την πρόληψη της εμφανίσεώς της. Χαμηλή ψυκτικού ανταλλακτικών κινητήρας

Ένα χαμηλό επίπεδο του ψυκτικού του κινητήρα είναι μια πρωταρχική αιτία της υπερθέρμανσης αυτοκινήτου. Κινητήρας ψυκτικό μέσο, ​​το οποίο ρέει σε όλη κινητήρα ενός αυτοκινήτου και μαζεύει θερμότητα από τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα και το μεταφέρει στο ψυγείο, είναι υπεύθυνη για τη μείωση και τη διατήρηση της θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα. Η έλλειψη επαρκών αποτελεσμάτων ψυκτικού του κινητήρα σε αυξημένες θερμοκρασίες λειτουργίας του κινητήρα, και μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα, αν τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού είναι αρκετά χαμηλά.

Η Κολλημένος θερμοστάτης

Η θερμοκρασία σε ένα αυτοκίνητο είναι μια μικρή θερμο-ευαίσθητη βαλβίδα που ανοίγει και κλείνει σε απόκριση θερμοκρασία του κινητήρα. Όταν είναι ανοικτή, ο θερμοστάτης επιτρέπει θερμαινόμενο ψυκτικό του κινητήρα να ρέει εντός του ψυγείου, όπου το καλοριφέρ ψύχει το θερμαινόμενο ρευστό και το προετοιμάζει για επανείσοδο στον κινητήρα. Στην κλειστή θέση, ο θερμοστάτης εμποδίζει ψυκτικού του κινητήρα από την είσοδο του ψυγείου, το οποίο βοηθά ταχύτητα προθέρμανση του κρύου κινητήρα. Εάν ο θερμοστάτης έχει κολλήσει στην κλειστή θέση, ψυκτικό του κινητήρα παραμένει στη μηχανή και γρήγορα υπερθερμανθεί, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα.

Η Αποκλεισμένοι ψυκτικού κινητήρα διάδρομοι

Η

Για ψυκτικού του κινητήρα να ρέει σωστά καθ 'όλη τη μηχανή ενός αυτοκινήτου, οι μικρές διόδους του ψυκτικού του κινητήρα μέσω του οποίου ρέει ψυκτικό υγρό πρέπει να είναι ανοικτή και ανεμπόδιστη. Rust, βρωμιά μπορεί να καταθέσει όλα μέσα σε αυτές τις διόδους και να εμποδίσουν κανονική ροή του ψυκτικού. Τα αποτελέσματα μπορεί να είναι ανεπαρκή ψύξη του κινητήρα και υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας του κινητήρα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα, εάν οι δίοδοι ψυκτικού σοβαρά μπλοκαριστεί.

Η Broken ανεμιστήρα του ψυγείου

να μεγιστοποιηθεί η αποτελεσματικότητας ενός ψυγείου, ένας ανεμιστήρας ψυγείου χρησιμοποιείται για να φυσήξει αέρας μέσω των πτερυγίων του ψυγείου, οι οποίες είναι μικρές διόδους εντός του ψυγείου στο οποίο ταξιδεύει ψυκτικού και μέσω της οποίας το καλοριφέρ εξάγει θερμότητα από το θερμαινόμενο ψυκτικό. Καθώς το ψυκτικό ρέει μέσα από τα πτερύγια του ψυγείου, ο ανεμιστήρας φυσά αέρα ψυγείου ακριβώς απέναντι τα πτερύγια, η οποία μειώνει περαιτέρω θερμοκρασία του ψυκτικού. Ένα σπασμένο ανεμιστήρα του ψυγείου εμποδίζει τη φυσιολογική λειτουργία του ψυγείου και οδηγεί σε υψηλότερες θερμοκρασίες ψυκτικού, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα σε πολλές περιπτώσεις.

Η Λανθασμένη

καλοριφέρ

Ένα ελαττωματικό καλοριφέρ μπορεί να προκαλέσει ένα αυτοκίνητο για να υπερθερμάνει εμποδίζοντας την επαρκή ψύξη του κυκλοφορούντος ψυκτικού του κινητήρα, η οποία τελικά οδηγεί σε αύξηση της θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα, και σε σοβαρές περιπτώσεις, υπερθέρμανση του κινητήρα. Ως ψυκτικό ταξιδεύει μέσω της μηχανής του αυτοκινήτου, που παίρνει τη θερμότητα από τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα και στη συνέχεια ρέει προς το ψυγείο, όπου η θερμότητα που εξάγεται από το ψυκτικό του κινητήρα και ακτινοβολείται στο εξωτερικό αέρα. Αυτό επιτρέπει το ψυκτικό του κινητήρα για να πάρει επιπλέον θερμότητα του κινητήρα, όπως αφήνει το ψυγείο και να ρέει πίσω στον κινητήρα. Τυχόν διακοπή της λειτουργίας του ψυγείου μπορεί να οδηγήσει σε υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας του κινητήρα και υπερθέρμανση.

Η