Συσκευασία κατ 'ανώτατο όριο 110 ίππους, ο 1.9-λίτρων τετρακύλινδρο κάτω από την κουκούλα του 1988 Escort σας μπορεί να είναι αρκετά η κουράδα αν τύχει να αναπτύξει ένα πρόβλημα παράδοσης σπινθήρα. Οι πιθανότητες είναι έχετε ήδη περάσει τα βασικά για να βρει το λόγο για την απουσία σας από την παράδοση σπίθα, και έχουν εργαστεί το δρόμο σας πίσω στο πηνίο ανάφλεξης. Σε αυτό το σημείο, αν έχετε ελέγξει όλα τα άλλα η μόνη αιτία για την έλλειψη σπινθήρα θα πρέπει να είναι ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης ή κακή καλωδίωση πηγαίνει στο πηνίο. Αν έχετε επιθεωρηθεί και chenger μπουζί σας, σύρματα βύσμα, καπάκι διανομέα και του ρότορα, θα πρέπει να ελέγξετε αυτά τα πρώτα, όπως είναι όλα τα μέρη που συνήθως φορούν και απαιτούν πολλαπλές αντικαταστάσεις της ζωής του οχήματος. Κατά τον έλεγχο και την αντικατάσταση μπουζί σας, διάκενο των μπουζί σας θα πρέπει να καθορίζεται σε. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Spark tester

Multi-meter

Ηλεκτρική σκούπα

Διηλεκτρική γράσο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Σηκώστε το καπό και υποστήριξη σε ένα ασφαλές αρχοντικό. Το πρώτο πράγμα που πάμε να κάνουμε είναι να επιθεωρεί τάση σας έρχονται στο πηνίο ανάφλεξης. Μετρήστε το πιο δεξιό καλώδιο στο συνδετήρα του πηνίου ανάφλεξης με το θετικό αποτέλεσμα της πολυ-μετρητή σας. Κατευθύνετε το αρνητικό καλώδιο της γείωσης της μπαταρίας ή του κινητήρα. Ζητήστε από έναν βοηθό για να γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "On", αλλά όχι να την ξεκινήσει. Η τάση θα πρέπει να διαβάσετε για το 90 τοις εκατό της τάσης μπαταριών ή υψηλό. Σε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία αυτή θα είναι περίπου 11 βολτ στο ελάχιστο. Αν δεν επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα, υπάρχει βλάβη στο διακόπτη ανάφλεξης ή βλάβης στο καλώδιο ανάμεσα στο διακόπτη ανάφλεξης και το πηνίο ανάφλεξης. 2

Βεβαιωθείτε ότι το κλειδί ανάφλεξης είναι κλειστός. Αποσυνδέστε το πηνίο ανάφλεξης ηλεκτρικό συνδετήρα και ελέγξτε για τυχόν ακαθαρσίες ή διάβρωση και καθαρά όπως απαιτείται με ηλεκτρική σκούπα. Ρυθμίστε το multi-μετρητή για τον καθορισμό Ohms και δοκιμής μεταξύ των αριστερών και δεξιών ακίδες σύνδεσης πολλαπλασιαστή. Η σωστή αντίσταση είναι 0,3 έως 1,0 ohms? Οτιδήποτε εκτός από αυτό δείχνει το πηνίο ανάφλεξης είναι κακή και πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτός ο χρόνος δοκιμής για την αντίσταση μεταξύ του αριστερού σύνδεσης πείρου και του ακροδέκτη υψηλής εξόδου. Εάν η αντίσταση δεν είναι μεταξύ 6500 και 11,5000 Ohms, το πηνίο igniton είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί. Αλείψτε με γράσο διηλεκτρική στο συνδετήρα του πηνίου ανάφλεξης πριν από την επανασύνδεση.

Η

3

Ως τελική δοκιμή, εγκαταστήστε ένα όργανο ελέγχου σπινθήρα στο σύρμα του πηνίου ανάφλεξης, αφού το αποσυνδέσετε από το διανομέα. Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο της δοκιμής σπινθήρων στο έδαφος του κινητήρα. Ζητήστε από έναν βοηθό για να κρατήσει το φρένο και μανιβέλα πάνω από τον κινητήρα. Αν υπάρχει σπινθήρας ήταν παρόντες οποιοδήποτε πρόβλημα έχετε είναι σχετική είτε με το καπάκι διανομέα, στροφείο διανομέα, μπουζί ή σύρματα. Αν έχετε ήδη αντικατασταθεί αυτά τα στοιχεία, το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν σας υπάρχει έξω από το σύστημα ανάφλεξης και θα απαιτήσει περαιτέρω διάγνωση. Τοποθετήστε γράσο διηλεκτρικό οι σύνδεσμοι για τυχόν αφαιρεθεί καλώδια και να εγκαταστήσετε τον αγωγό του πηνίου ανάφλεξης.

Η