Η απώλεια του υδραυλικού τιμονιού θα δημιουργήσει ένα σκληρό σενάριο διεύθυνσης, στο οποίο θα πρέπει να ισχύει τουλάχιστον κάποια επιπλέον προσπάθεια σε στροφή. Χάνοντας τιμόνι μπορεί να αποδοθεί σε μια σειρά από διαφορετικά πράγματα, αλλά όταν είναι διαλείπουσα, όπως στο κρύο μπορεί να είναι πιο δύσκολο να εντοπιστεί. Το πιο σημαντικό που πρέπει να απέχουν από την οδήγηση του οχήματος, όπως η έλλειψη υδραυλικού τιμονιού μπορεί να οδηγήσει σε ατυχήματα πιο γρήγορα από ό, τι νομίζετε. Να θυμάστε, αν έχετε να προσθέσετε υγρών θα πρέπει να επιθεωρήσει τάπα του ρεζερβουάρ σας ή το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη, επειδή βιομηχανικό πρότυπο έχει αρχίσει να οδηγήσει προς τη χρήση του υγρού αυτόματη μετάδοση, σε αντίθεση με υγρό υδραυλικού τιμονιού, αλλά δεν είναι μια καλή ιδέα να τα ανακατέψουμε . Πώς κρεμαγιέρας και πινιόν Έργων

Μη υδραυλικό rack και τα συστήματα πινιόν απλά να χρησιμοποιήσετε ένα εργαλείο που να γυρίσει την περιστροφή του τιμονιού σε γραμμική κίνηση που μπορεί να ωθήσει ή να τραβήξει τους τροχούς για τη στροφή. Η μηχανική ρύθμιση αρχίζει συνήθως να δεσμεύσει, όπως δεν κάνει Εθελούσιες διορθωτικές ενέργειες. Αν οδοντωτούς σας είναι υδραυλικό υγρό διοχετεύεται στο ράφι από την αντλία του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης. Όπως μπορείτε να περιστρέψετε τροχό σας, οι βαλβίδες θα πρέπει να είναι μηχανικά ανοίξει ή να κλείσει και το υδραυλικό ρευστό θα ωθήσει ένα ή τον άλλο τρόπο σε ένα εσωτερικό έμβολο για να διευκολύνει το ποσό των εισροών που απαιτούνται για να μετατρέψει τους τροχούς. Το πρόβλημα με την υδραυλική κρεμαγιέρα είναι η εσωτερική σφραγίδες μπορούν να φορούν την πάροδο του χρόνου και την υψηλότερη πίεση του υγρού μπορεί να προκαλέσει διαρροή είτε τέλος του rack.

Ξενοδοχεία Έλεγχος για διαρροές

Η Αριθμός

ένα πράγμα που κάνετε όταν έχετε ένα πρόβλημα υδραυλικό τιμόνι είναι να ελέγξετε για διαρροές. Ελέγξτε γύρω από την αντλία, την πίεση και επιστροφής, καθώς και γύρω από την κρεμαγιέρα. Ακόμη και μια μικρή διαρροή μπορεί να κάνει τιμόνι πιο δύσκολο, επειδή ένα τμήμα της απαιτούμενης πίεσης χάνεται λόγω της διαρροής. Ακόμη και μια τσακισμένος γραμμή τιμόνι θα σας κάνει να χάσετε το τιμόνι σε έναν κτύπο της καρδιάς. Ελέγξτε την στάθμη του υγρού σας και βεβαιωθείτε ότι είναι στο ζεστό και κρύο εύρος λειτουργίας?. Θυμηθείτε το επίπεδο θα είναι υψηλότερο όταν είναι ζεστό, λόγω της επέκτασης

Η Air στο

συστήματος

Εάν είχατε πρόσφατα ισχύς αντλίας σας διεύθυνσης ή ράφι εξυπηρετούνται, ο τεχνικός μπορεί να έχει κακότεχνη τη διαδικασία εξαέρωση και το αριστερό αέρα κλειδωμένο στο υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης σας. Αέρα που εγκλωβίζονται μέσα στο rack θα δημιουργήσει σκληρά σημεία, λόγω της απώλειας των υδραυλικών συστημάτων. Όταν οι ζεσταίνει ρευστό μέχρι τον αέρα μπορούν να μετακινούνται, που επιτρέπει τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης να επιστρέψει στο κανονικό. Η διαδικασία για την εξαέρωση του αέρα διαφέρει από κατασκευαστή σε κατασκευή, αλλά η γενική διαδικασία είναι η αύξηση των εμπρός τροχών από το έδαφος και στρίψτε το τιμόνι από τέρμα σε τέρμα αρκετές φορές. Με λίγα σε καμία αντίσταση υπάρχει παγιδευμένος αέρας θα πρέπει να αποστέλλονται στη δεξαμενή. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μια-δυο φορές πάνω από μισή ώρα και να δούμε αν το πρόβλημα εξακολουθεί να υφίσταται, όταν ο κινητήρας είναι κρύος.

Η αντλία και Rack

Η

Είναι πάντα δυνατόν να έχουμε μια ελαττωματική αντλία ή κρεμαγιέρα. Όταν το υγρό είναι ψυχρό, είτε πρόκειται ATF ή υγρό υδραυλικού τιμονιού, είναι παχύτερο και απαιτεί περισσότερο να αντλεί μέσα από το σύστημα και να εφαρμόσει πίεση. Ένα αδύναμο αντλία του υδραυλικού τιμονιού θα εμφανίζουν σκληρότερα τιμόνι όταν ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία λόγω της παχύτερο ρευστού. Η κρεμαγιέρα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο το οποίο διαστέλλεται και συστέλλεται σε μεγάλο βαθμό με τη θερμοκρασία. Ένα παλιό ή φθαρμένο κρεμαγιέρα μπορεί να έχει εσωτερικές διαρροές όταν είναι κρύο, επειδή δεν είναι οι σφραγίδες είναι σωστά. Όταν το ράφι ζεσταίνει το αλουμίνιο διαστέλλεται και οι σφραγίδες που μπορεί πραγματικά να σφραγίσει τη στέγαση? Επιστρέφει τη σωστή λειτουργία του υδραυλικού τιμονιού όταν το όχημα έχει ζεσταθεί, ή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες

Η