Το εμπρόσθιο άκρο του Λίνκολν LS κάνει θόρυβο: Είναι αυτό επικίνδυνο
Η Lincoln LS παρήχθη 1999-2006 και βασίζεται στο Ford DEW98 πλατφόρμα;. Μοναδικό στο σχεδιασμό από άλλες μάρκες και τα μοντέλα της Lincoln LS εξακολουθεί να έχει τα ίδια βασικά συστατικά με άλλα οχήματα στο εμπρόσθιο άκρο, τα οποία υπόκεινται σε φθορά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ανάλογα με το έτος της LS σας, είναι πιθανό ότι κάθε θόρυβο ακοή σας από το front-end μπορεί να είναι κάτω από ένα ανακοίνωση ανάκλησης και μπορεί να επισκευαστεί δωρεάν. Ανεξάρτητα ένας θόρυβος στο μπροστινό τέλος δεν είναι φυσιολογικό και πρέπει να επιθεωρούνται και να επισκευαστεί άμεσα. Μπαλάκια

Οι αρθρώσεις μπάλα στο Lincoln LS σας συνδέουν το κάτω ψαλίδι στην άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης και λειτουργεί ως το χαμηλότερο σημείο άξονα για την αναστολή. Αρθρώσεις μπάλα, φυσικά, θα φθείρονται με την πάροδο του χρόνου, αλλά είναι σε θέση να διαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, όταν εγκατασταθεί σωστά και να λιπαίνονται. Το κύριο πρόβλημα με μια αποτυχημένη σφαιρική άρθρωση είναι ότι γενικά δεν είναι διαθέσιμα από την αντιπροσωπεία ή το τοπικό κατάστημα εξαρτημάτων αυτοκινήτων, έτσι ώστε ανά πάσα στιγμή η σφαιρική άρθρωση έχει αποτύχει θα πρέπει να αντικαταστήσει ολόκληρο το ακραξόνιο. Ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε για την από κοινού μπάλα να παίξει να άρει το μπροστινό μέρος του οχήματος από το έδαφος αρκεί το γεγονός ότι το ελαστικό είναι πάνω από το έδαφος. Μόλις το ελαστικό είναι πάνω από το έδαφος αρπάξει σταθερά την κορυφή και το κάτω μέρος του ελαστικού και προσπάθεια άπωσης και έλξης, αν η κοινή μπάλα είναι κακή θα υπάρξει παιχνίδι στο ελαστικό. Υπάρχει επίσης μια ανακοίνωση για ανάκληση στην πραγματικότητα οφείλεται σε εσφαλμένα σφιγμένα σφαιρική άρθρωση παξιμάδια που οδηγούν σε βλάβη των αρθρώσεων μπάλα και οδηγούν σε "ξερό" θόρυβος. Ο αριθμός TSB είναι NHTSA00V359001 και είναι ένας κίνδυνος που πρέπει να ελέγχονται αμέσως αν αντιμετωπίζετε μπροστά σας θορύβου τέλος.

Η Sway Bar

Η

Το μπροστινό σταθεροποιητή ή bar εξουσία χρησιμοποιείται για να μηχανικά συνδέει το αριστερό και το δεξί εναιώρημα μαζί για να βοηθήσει το επίπεδο του οχήματος και να παρεμποδίζεται η υπερβολική διαδρομή της ανάρτησης από τη μία ή την άλλη πλευρά. Πάροδο του χρόνου την κυριαρχία δακτυλίους γραμμή θα φθείρονται δημιουργώντας ένα μέταλλο για τον θόρυβο μετάλλου όταν το όχημα χτυπά προσκρούσεις ή ταξιδεύει πάνω από τα ακατέργαστα οδικές συνθήκες. Είναι εύκολο να διαπιστωθεί αν πρόκειται για τουλάχιστον ένα μέρος του προβλήματός σας με οπτικό έλεγχο. Υποστηρίξτε το όχημα σε τρίποδο και να δείτε την περιοχή όπου το μπαρ ταλάντωση είναι τοποθετημένη στα επιμέρους ράγες πλαίσιο. Εάν οι δακτύλιοι φαίνονται αδύναμες, παραμορφωμένη ή παύσει να υφίσταται έχετε βρει πιθανή ένοχος σας. Το πρόβλημα είναι η εξουσία δακτύλιοι bar δεν είναι πλέον διαθέσιμα από την αντιπροσωπεία και δεν είναι πιθανό σας για να τους βρείτε στο τοπικό κατάστημα τμημάτων σας, είτε. Η καλύτερη επισκευής είναι να αντικαταστήσει την κυριαρχία μπαρ και τελικούς συνδέσμους με εκείνη από το 2003 και μέχρι Lincoln LS. Ο Αριθμός είδους υλικού για το V-6 και V-8 αναστολή βάσης είναι 3W4Z-5482-AA, το V-6 σπορ ανάρτηση είναι 3W4Z-5482-EA και το V-8 σπορ ανάρτηση είναι 3W4Z-5482-BA. Σημειώστε ότι αυτό είναι ένα κοινό επισκευής που κάθε ιδιοκτήτης LS θα πρέπει να ασχοληθεί με τα τελικά και πιο τοπικά συνεργεία έχουν άλλη επιλογή από το να χρησιμοποιούν το αναβαθμισμένο σχέδιο από τα νέα μοντέλα LS.

Η διευθύνουσα Ελαστικά και

Η

αν η ακοή σας ένα βουητό κατά την οδήγηση ή ένας θόρυβος clunk ενώ γυρίζοντας μπορεί να έχετε κάποιο πρόβλημα με τα ελαστικά σας ή το σύστημα διεύθυνσης. Η ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών ή ένα ελαστικό με ένα σπασμένο ιμάντα είναι πιθανό να παράγει κάποιο ενοχλητικό θόρυβο από το δρόμο που θα μπορούσε να σας οδηγήσει να πιστεύουμε ότι υπάρχει κάτι πιο σοβαρό συμβαίνει. Φυσικά, μια κακή ελαστικών μπορεί να είναι ένα επικίνδυνο πράγμα, αν σβήσει κατά την οδήγηση, αλλά τουλάχιστον θα έχετε ακόμα τη δυνατότητα να κατευθύνουν και να σταματήσουν με ασφάλεια. Ελέγξτε γύρω από το ελαστικό, σε γενικές γραμμές το επίπεδο του πέλματος του ελαστικού πρέπει να είναι ακόμη και σε, πολλά μέσα ή έξω από φθορά δείχνει τις ρυθμίσεις camber είναι μακριά και μια διόγκωση δείχνει εσωτερική βλάβη των ελαστικών. Σε κάθε αποτέλεσμα, το ελαστικό ή τα ελαστικά πρέπει να αντικατασταθούν και εάν πάσχετε από περίεργη φθορά θα πρέπει να έχετε μια ευθυγράμμιση των μπροστινών end γίνει το συντομότερο αντικαθίστανται τα ελαστικά. Υπήρξε μια TSB κυκλοφορήσει για την περίοδο 2000-2002 LS μοντέλα που απαίτησαν την αντικατάσταση του ελατηρίου ζυγό στον άξονα του συστήματος διεύθυνσης, που θα δημιουργήσει ένα χαλαρό τιμόνι και μπορεί να παράγει ένα βουητό. Ευτυχώς θα ήταν εξυπηρετούνται δωρεάν σε τοπική αντιπροσωπεία σας, διότι είναι μια δουλειά μήκους που δεν είναι για τον εξασθενημένο της καρδιάς.

Η

εξαρτήματα της ανάρτησης, τα φρένα και ρουλεμάν τροχού

Η

Εάν είστε αρκετά τυχεροί να έχουν μια LS με σπορ ανάρτηση έχετε μια ελαφρώς καλύτερη βόλτα πάνω από τα άτομα με ρύθμιση της ανάρτησης βάσης, αλλά και οι δύο εξακολουθούν να υπόκεινται σε φθορά. Clunking θορύβους από το εμπρόσθιο άκρο θα μπορούσε να είναι το αποτέλεσμα των αδύναμα ή σπασμένα αντηρίδες, ή ένα σπασμένο ελατήριο. Ο θόρυβος που δημιουργείται από αυτή την κατάσταση είναι πιθανό να εμφανίζονται μόνο όταν χτυπήσει προσκρούσεις ή στροφές απότομα, αλλά μπορεί να προκαλέσει προβλήματα του συστήματος διεύθυνσης και μειώνει σημαντικά την ποιότητα της βόλτα σας. Επιθεωρήστε οπτικά ελατήρια σας, θα ξέρετε αν είναι έσπασε, επειδή θα είναι σε δύο κομμάτια. Πιέστε προς τα κάτω στο μπροστινό τέλος επανειλημμένα για να παράγουν ένα ανώμαλο αποτέλεσμα δρόμο και να δούμε αν τα αντίγραφα του θορύβου ίδια. Αν ακούσετε το θόρυβο σε εκείνο το σημείο πιθανόν σας σε τρομερή ανάγκη των νέων αντηρίδες. Κάθε είδος άλεσης ή γρυλίζει ο θόρυβος μπορεί να αποδοθεί στα φρένα ή κατηγορίες ρουλεμάν τροχού. Εάν η ακοή σας ένα δυνατό θόρυβο λείανσης όταν φρενάρετε, ή η κατάσταση χειροτερεύει όταν τα φρένα που πιθανόν χρειάζονται νέα τακάκια και ρότορες? Ελπίζω ότι δεν έχει σε εξέλιξη για πολύ ή μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσει τις δαγκάνες πάρα πολύ. Ένα γρύλισμα του θορύβου κατά πάσα πιθανότητα θα είναι ένα ελαττωματικό ρουλεμάν τροχού. Οδηγήστε με μια ταχύτητα περίπου 35 μίλια την ώρα και να κυλήσει τα παράθυρα. Προσπαθήστε να ακούσετε ο ένας προς τον τροχό για να καθορίσει ποια ρουλεμάν τροχού είναι σε υπαιτιότητά του.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]