Συμπληρωματικό Σύστημα Συγκράτησης Το Ranger είναι ένα ενδιαφέρον είδος αναχρονισμό, ιδιαίτερα σε αυτήν την ηλικία των εξελιγμένων και δικτυωμένων αυτο-διάγνωση. Το σύστημα των αερόσακων, για λόγους ασφάλειας και της απόλυσης, δεν στηρίζονται σε πρωτογενή υπολογιστή του φορτηγού - αντ 'αυτού, χρησιμοποιεί ένα παλαιότερο μια απλούστερη τεχνολογία για την ενεργοποίηση των αερόσακων και για τη διάγνωση, όταν κάτι πάει στραβά. Το σύστημα SRS SRS Υπολογιστών

Η

της Ford δεν λειτουργεί μέσω του υπολογιστή ελέγχου του κινητήρα με τον τρόπο που θα νομίζετε ότι θα ήταν. Ενώ οι εντολές της κυβέρνησης αναγκάστηκε Ford και άλλες εταιρείες για την παραγωγή δεύτερης γενιάς υπολογιστές και τα συστήματα ελέγχου του κινητήρα, η συγκριτικά απλό σύστημα SRS πήρε μακριά με χρήση stand-alone υπολογιστή βασίζονται σε μεγάλο βαθμό την πρώτη γενιά OBD-I υπολογιστή. Σε μια ενδιαφέρουσα νεύμα με την προέλευσή του, ο υπολογιστής του SRS επικοινωνεί το αποτυχίες κώδικα χρησιμοποιώντας το παλιό σχολείο-Blinky-light μέθοδο.

Η Τραβώντας Κώδικες

Η

Αν έχετε ποτέ τράβηξε τους κωδικούς σε ένα παλιό ALDL - γραμμή συναρμολόγησης Διαγνωστικό σύνδεσμο - αυτοκίνητο, τότε ξέρετε κάτι σχετικά με τη διαδικασία εδώ. Όταν γυρίζετε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση ON, ο υπολογιστής θα επικοινωνεί αυτόματα τους κωδικούς σας χρησιμοποιώντας το φως του αερόσακου στο ταμπλό. Αν κάτι πάει στραβά με το σύστημα των αερόσακων, η λυχνία αερόσακου αναβοσβήνει αρκετές φορές, παύση, μετά πάλι να αναβοσβήνει. Αν, για παράδειγμα, αναβοσβήνει τέσσερις φορές, παύσεις, αναβοσβήνει στη συνέχεια δύο φορές, έχετε έναν κωδικό 42.

Η Clearing Κώδικες

Η

σας 'Εχω βιώσει πιθανότατα ένα κομμάτι του προβλήματος την εξεύρεση συγκεκριμένων πληροφοριών σε απευθείας σύνδεση για το πώς να καταργήσετε αερόσακος κωδικούς - τα προβλήματα θα συνεχίσουν να βρίσκουν εδώ για έναν καλό λόγο. Το σύστημα των αερόσακων είναι ένα από τα λίγα πράγματα για το φορτηγό σας, που δεν θα πρέπει να προκαλέσει αναστάτωση από κανέναν, αλλά έναν επαγγελματία. Αερόσακοι μπορεί να σας σκοτώσει σε τουλάχιστον δύο διαφορετικούς τρόπους: είτε με το να μην πηγαίνει μακριά, όταν θα πρέπει ή να πάει μακριά, όταν δεν πρέπει. Έτσι, θα πρέπει ακριβώς να το πάρετε σε ένα κατάστημα για να πάρει αυτό που καθορίζεται, αν έχετε κωδικούς. Αλλά τουλάχιστον, θα ξέρετε τι πρέπει να καθοριστεί, όταν παίρνουν το φορτηγό για επισκευή.

Η Στερεά On, κωδικοί 12 έως 24

Η

Ένα στερεό -για φως σημαίνει είτε ότι το σύστημα αερόσακων δεν είναι workin, ή ότι υπάρχει ένα ενεργό κωδικό που κρατά από λειτουργεί σωστά. Αν δείτε ένα στερεό-στο φως, γυρίστε το κλειδί μακριά και πάλι να κινήσει τη Blinky-φως διάγνωσης. Κωδικός 12 δηλώνει χάσει παροχή ρεύματος στον υπολογιστή, 13 σημαίνει ότι το κύκλωμα αερόσακου έχει βραχυκυκλωμένο στην γείωση. Κωδικός 14 σημαίνει ότι ο αισθητήρας πρόσκρουσης ίδια έχει βραχυκυκλωμένο στην γείωση, και 21 σας λέει ότι η διαγνωστική οθόνη δεν είναι σωστά τοποθετημένη στο όχημα. Κωδικός 22 σημαίνει ότι η «συστήματα ασφαλείας» κύκλωμα εξόδου του αισθητήρα έχει βραχυκύκλωμα στην τάση της μπαταρίας. Κωδικός 23 σας λέει ότι η μνήμη σαφές κύκλωμα είναι σωστά γειωμένο, και 24 σημαίνει ότι το σύστημα αφοπλίζει χαρακτηριστικό έχει αποτύχει ή ότι υπάρχει ένα διαγνωστικό σφάλμα οθόνη.

Η Κώδικες 32 έως 53

Η Κωδικοί

32 και 33 σημαίνει ότι υπάρχει είτε υψηλής αντίστασης ή ενός ανοιχτού κυκλώματος, όπως ένα καλώδιο cut), στα αερόσακους οδηγού ή του συνοδηγού, αντίστοιχα. Οι κωδικοί 34 και 35 είναι ακριβώς το αντίθετο: ένα καλώδιο του οδηγού ή του συνοδηγού με χαμηλή αντίσταση ή έχει βραχυκυκλωθεί. Κωδικοί 41 και 44 αναφέρονται στη δεξιά πλευρά αισθητήρα σύγκρουσης, πράγμα που σημαίνει ότι δεν είναι συνδεδεμένο με τον υπολογιστή ή ότι δεν έχει τοποθετηθεί σωστά στο φορτηγό, αντίστοιχα. Οι κωδικοί 42 και 45 σημαίνει τα ίδια πράγματα για την αριστερή πλευρά του αισθητήρα. Κωδικός 53 σημαίνει ότι υπάρχει υψηλής αντοχής, όπως είναι μια περικοπή ή κατεστραμμένο καλώδιο ή εσωτερικά του αισθητήρα, στο μπροστινό αισθητήρα, ή ότι υπάρχει μια διαγνωστική αποτυχία μόνιτορ. Ο κωδικός 51 σημαίνει ότι η θερμική ασφάλεια του αερόσακου οθόνη έχει καεί, και 52 σας λέει ότι υπάρχει ένα πρόβλημα με το back-up τροφοδοσίας ή μπαταρία του συστήματος.

Η