διαρροές αέρα μπορεί να είναι ένα δύσκολο πράγμα που πρέπει να επιτόπου και δύσκολο να αποφευχθεί, όταν κάνει σημαντικό έργο στο σύστημα εισαγωγής του κινητήρα. Μπορείτε κινητήρα είναι ουσιαστικά μια μεγάλη αντλία κενού, και αυτό είναι πάντα προσπαθεί να τραβήξει αέρα από όπου μπορεί. Αφαίρεση και αντικατάσταση Πολλαπλή σημαίνει άνοιγμα της πόρτας σε πολλές ευκαιρίες για διαρροές. Ενώ τον εντοπισμό τους κάτω και για τον καθορισμό τους είναι πάντα μια επιλογή, η καλύτερη λύση είναι η πρόληψη. Σε υψηλές στροφές Προβλήματα

Η

Το βασικό πρόβλημα εδώ είναι ένα από αέρα - πάρα πολλά από αυτήν. Μια μηχανή δεν μπορεί να τρέξει χωρίς αέρα? Χρειάζεται το οξυγόνο για να καεί καύσιμο να εισέλθει στους κυλίνδρους. Απλά ντάμπινγκ περισσότερο καύσιμο στη μηχανή θα το αναγκάσει να τρέξει πλούσια, εκτός αν ο κινητήρας είναι πολύ κρύο και χρειάζεται το επιπλέον καύσιμο. Χωρίς κάποιο είδος της περίσσειας αέρα, ο υπολογιστής του αυτοκινήτου σας - αν πρόκειται για καύσιμα ένεση - θα αντισταθμιστεί με τη μείωση της ποσότητας του καυσίμου που ψεκάζεται για να φέρει αναλογία αέρα /καυσίμου πίσω στη γραμμή. Έτσι, θα πρέπει να έχετε επιπλέον αέρα που πηγαίνει στον κινητήρα? Διάγνωση του προβλήματος είναι ακριβώς ένα θέμα της εξεύρεσης τη διαρροή

Η Πολλαπλή Gasket Διαρροή

Αυτό είναι το πιο. πιθανή πηγή των διαρροών αέρα, ειδικά αν αντικαταστάθηκε μόλις από την πολλαπλή. Φλάντζες πολλαπλή εισαγωγής έχουν την κακή συνήθεια της διαρροής όπου συναντούν την κυλινδροκεφαλή, ειδικά όταν χρησιμοποιείτε ένα μεταλλικό κοιλάδα-pan-style μεταλλική τσιμούχα και την πρόσληψη αλουμινίου. Η κυλινδροκεφαλή, μεταλλική τσιμούχα και την πρόσληψη αλουμινίου διευρύνουμε τους με διαφορετικούς ρυθμούς, και καμία παρατυπία στη φλάντζα ή torquing διαδικασία θα προκαλέσει στρέβλωση λάστιχο και διαρροές αέρα. Επαναχρησιμοποιούμενες, καουτσούκ O-ring στεγανοποίησης δεν είναι πάντα αρκετά ως επαναχρησιμοποιήσιμα, όπως φαίνεται να είναι, και γι 'αυτό είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε ένα νέο κατά τη συντήρηση της πρόσληψης. Το ίδιο ισχύει και για καρμπυρατέρ και τις φλάντζες σώμα της πεταλούδας, καθώς και του αγωγού από το φιλτροκούτι σας για το σώμα της πεταλούδας.

Η Διαρροές κενού

και γκαζιού Cable

Η διαρροές κενού

είναι μια πανταχού παρούσα ανησυχία, όταν ασχολείται με οτιδήποτε σχετικά με την πρόσληψη, και είναι ύπουλη λεπτότητα τους. Καουτσούκ κενού γραμμές σκληραίνουν την πάροδο του χρόνου και τη φόρμα τους γύρω από τα εξαρτήματα με τα οποία είναι προσκολλημένοι. Αυτό συμβαίνει πολύ γρήγορα - συνήθως μέσα σε περίπου πέντε χρόνια, ανάλογα με τις γραμμές και κάτω από το καπό θερμοκρασίες. Αν έχετε το χαλαρό, είναι πάντα μια καλή ιδέα να κόψτε τουλάχιστον 1/4-inch Συμβουλή γραμμή κενού όταν επανεγκατάσταση. Μια γραμμή κενού θα πρέπει να απαιτήσει ένα κομμάτι της δύναμης για να ωθήσει επάνω το εξάρτημα? Εάν γλιστρήσει ακριβώς επάνω όπως είναι λαδωμένο, τότε η γραμμή έχει σκληρύνει και να χαλαρώσει

Η γκαζιού καλωδίων και αισθητήρων, της βαλβίδας IAC

Αυτό είναι ένα εύκολο να κάνει λάθος. Καλώδια γκαζιού μπορεί εύκολα να βγουν έξω από προσαρμογής κατά την αφαίρεση του καρμπυρατέρ, το σώμα της πεταλούδας και την πολλαπλή εισαγωγής, η οποία είναι ο λόγος για την αναπροσαρμογή της σύνδεσης γκαζιού και μετάδοσης της σύνδεσης kickdown είναι πάντα μια καλή ιδέα μετά το σέρβις την πολλαπλή εισαγωγής. Αισθητήρες θέσης πεταλούδας δεν είναι πιθανό να βγουν έξω από προσαρμογής κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, αλλά και τον έλεγχο της θέσης είναι σκόπιμο. Οι περισσότεροι άνθρωποι θα καθαρίσει το σώμα της πεταλούδας και αδράνειας κανάλια ελέγχου του αέρα, ενώ αντικαθιστά την πολλαπλή εισαγωγής. Ορισμένοι υπολογιστές έχουν προγραμματιστεί να αντισταθμίσει την απόφραξη στο IAC κρατώντας το ανοίξετε λίγο πιο μακριά?. Φροντίστε να επαναφέρετε τον υπολογιστή σας και να καθαρίσει τους κώδικες μετά την αντικατάσταση της πρόσληψης

Η Εύρεση της διαρροής

Υπάρχει ένα παλιό κόλπο μηχανικού για την εξεύρεση φευγαλέα κενό και διαρροές αέρα, και αυτό απαιτεί λίγο περισσότερο από ένα μπορεί να διατίθενται στο εμπόριο υγρού εκκίνησης. Ξεκινώντας ρευστό - επίσης γνωστό ως αιθέρας - είναι ένα εξαιρετικά εύφλεκτο καύσιμο που χρησιμοποιείται ως συμπληρωματικό καύσιμο για να βοηθήσει το πρωτεύον καύσιμο αναφλέγεται. Για να βρείτε μια διαρροή κενού ή λάστιχο, ψεκάστε το ύποπτη περιοχή με ένα σύντομο, μια δεύτερη έκρηξη περίπου 3 εκατοστά από την τοποθέτηση κενού ή επιφάνεια επαφής. Αν υπάρχει διαρροή του παρόντος, θα πιπιλίζουν τον αιθέρα στη μηχανή σας. Αυτό το επιπλέον καύσιμο θα συνεργαστεί με τον επιπλέον αέρα από τη διαρροή να προκαλέσει μια στιγμιαία αύξηση rpm. Απλά να έχετε τα πτητικά σπρέι αιθέρα μικρή και μακριά από ζεστά μέρη πολλαπλή εξαγωγής, ηλεκτρονικού εξοπλισμού και του δυναμό.

Η