Chevrolet παρουσιάζει το Cavalier το 1982. Το 2001, η Chevrolet Cavalier παρήχθη με την επιλογή ενός 2.2-λίτρων εν σειρά 4-κύλινδρο κινητήρα, ή ένα 2.4-λίτρων εν σειρά 4-κύλινδρο κινητήρα. Το 2001 Cavalier διαθέτει ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου σύστημα καυσίμου με μία αντλία καυσίμου που τροφοδοτεί τις γραμμές καυσίμου στο συλλέκτη καυσίμου. Η σιδηροδρομική καυσίμου τροφοδοτεί στη συνέχεια τα τέσσερα μπεκ ψεκασμού καυσίμου στο επάνω πίσω μέρος του κινητήρα. Την πάροδο του χρόνου αντλίες καυσίμων μπορεί να πάει άσχημα, και υπάρχουν εξετάσεις που μπορείτε να εκτελέσετε για να εξαλείψει ή να διαγνώσουν αν η αντλία καυσίμου σας είναι πράγματι ελαττωματικό. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

πίεση καυσίμου tester

δεύτερο πρόσωπο ή ο βοηθός

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανοίξτε το καπό του Cavalier, και εντοπίστε το συλλέκτη καυσίμου για το άνω οπίσθιο τμήμα του κινητήρα. Η σιδηροδρομική καυσίμου είναι το μεταλλικό σωλήνα που συνδέεται με τα τέσσερα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αφαιρέστε το καπάκι από το προεξέχον θηλή στην κορυφή του συλλέκτη καυσίμου. Αυτή η προεξοχή ονομάζεται η πίεση καυσίμου θύρα tester, και χρησιμοποιείται για να βοηθήσει στη διάγνωση προβλημάτων παροχής καυσίμου. Τοποθετήστε ένα σωλήνα πίεσης καυσίμου tester πάνω στο λιμάνι tester και άνετο το δοκιμαστή πάνω από το λιμάνι. 2

Ρωτήστε έναν βοηθό ή το δεύτερο πρόσωπο για να ενεργοποιήσετε τον κινητήρα. Αν ο κινητήρας δεν θα τρέξει, να ζητήσει από το βοηθό σας να μετατρέψει τον κινητήρα σαν να προσπαθεί να ξεκινήσει, αλλά όχι για περισσότερο από τρία δευτερόλεπτα κάθε φορά. Διαβάστε την πίεση καυσίμου dial tester κατά τη διάρκεια του κύκλου λειτουργίας του κινητήρα ή τον κινητήρα στροφή πάνω. Η κλήση πρέπει να αναφέρει μια ανάγνωση μεταξύ 44-54 psi ή λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα. Εάν η κλήση δεν αναφέρει αυτό το επίπεδο, όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία, ή σποραδικά κατά τη διάρκεια του κινητήρα γυρίσει πάνω, τότε υπάρχει ένα καύσιμο παραδώσει πρόβλημα.

Η

3

Ζητήστε από το βοηθό σας να σβήνετε τον κινητήρα ή να σταματήσει την περιστροφή του κινητήρα πάνω. Αφαιρέστε καυσίμου tester πίεση και αντικαταστήστε το καπάκι λιμάνι δοκιμών αμέσως. Τοποθετήστε το σώμα σας κοντά στην πόρτα του ρεζερβουάρ στο Cavalier και να ανοίξει την πόρτα. Αφαιρέστε το καπάκι του φυσικού αερίου. Θα έχετε την ευκαιρία να τοποθετήσετε το αυτί σας δίπλα στην οπή πλήρωσης καυσίμου για τα επόμενα δύο διαδικασίες δοκιμών. Καλής ποιότητας 4

Ζητήστε από το βοηθό σας να γυρίσει το κλειδί στη θέση "Αξεσουάρ" και στη συνέχεια πίσω μακριά, και επαναλάβετε αυτό τέσσερις φορές στη σειρά. Όταν το κλειδί βρίσκεται στη θέση "Αξεσουάρ" μπορείτε να ακούσετε ένα μικρό κινητήρα θόρυβος που έρχεται μέχρι το σωλήνα πλήρωσης καυσίμου στο αυτί σας. Αν δεν ακούτε αυτό το θόρυβο, τότε μπορείτε να έχετε μια κακή λειτουργία της αντλίας καυσίμου. Προχωρήστε στο επόμενο ηχητικό διαδικασία δοκιμής στο Βήμα 5.

5

Ζητήστε από το βοηθό σας για να ενεργοποιήσετε τον κινητήρα σε εντελώς ή απλά γυρίστε τον κινητήρα αν δεν θα ξεκινήσει. Ακούστε προσεκτικά, καθώς ο κινητήρας περιστρέφεται πάνω, ή το τρέξιμο για μια "γάργαρο" ή "κωδώνισμα" ήχο από το σύστημα καυσίμου. Το "γάργαρο" θόρυβος είναι η αντλία καυσίμου εμπλοκής με το υγρό καύσιμο. Το "κωδώνισμα" θόρυβος είναι η επιστροφή καυσίμου βάζοντας καύσιμα πίσω στη δεξαμενή. Ο κύριος θόρυβος που θέλετε να ακούσετε είναι το γάργαρο ήχο, καθώς αυτό σημαίνει ότι η αντλία καυσίμου είναι η συμμετοχή. Αν δεν ακούγεται κανένας θόρυβος, τότε αντλία καυσίμου σας δυσλειτουργεί.

Η