Τα προβλήματα του συστήματος θέρμανσης με Ταύρο σας δεν συνήθως παρατηρήσει μέχρι ο καιρός αρχίζει να δροσίζει. Η θέρμανση και η ψύξη του συστήματος δύο μοιράζονται κοινά συστατικά και ένα πρόβλημα που βρέθηκαν σε ένα από τα συστήματα μπορούν συχνά να βρεθούν για να έχει την αιτία του στο άλλο. Σωστή συντήρηση του συστήματος ψύξης μπορεί να βοηθήσει να κρατήσει τη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης σωστά. Το ψυκτικό μέσο, ​​το οποίο χρησιμοποιείται για τη διατήρηση της θερμοκρασίας του κινητήρα, παρέχει επίσης θερμότητα για τους αγωγούς θέρμανσης, όπου διανέμεται από τη φτερωτή του ανεμιστήρα μέσα στο εσωτερικό του οχήματος. Οδηγίες

Η 1

Σηκώστε το καπό του Ταύρου σας και εντοπίστε το δοχείο ανάκτησης ψυκτικού, το οποίο βρίσκεται στη δεξιά μπροστινή γωνία του διαμερίσματος του κινητήρα. Με το κρύο κινητήρα, η στάθμη του ψυκτικού πρέπει να είναι εντός του "Cold Fill" φάσμα, όπως αναγράφεται στο δοχείο. Αν ο κινητήρας είναι ζεστός, το επίπεδο θα πρέπει να είναι κοντά στην κορυφή αυτής της περιοχής. Αν χρειαστεί να προσθέσετε ψυκτικό υγρό, το κάνουν μόνο αφού ο κινητήρας έχει κρυώσει. Ποτέ μην ανοίγετε το καπάκι του δοχείου ανάκτησης, ενώ ο κινητήρας είναι ζεστός. 2

Ξεκινήστε το όχημα και αφήστε το να ζεσταθεί. Από τη στιγμή που έχει φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας, γυρίστε το διακόπτη θέρμανσης και ελέγξτε αν ο αέρας που διοχετεύεται από τους αεραγωγούς. Εάν όχι, το μοτέρ ανεμιστήρα δεν περιστρέφεται. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα ελαττωματικό διακόπτη θέρμανσης, ένα κατεστραμμένο κινητήρα ανεμιστήρα ή το πιθανότερο, μια καμένη ασφάλεια. Ελέγξτε την ασφάλεια πρώτα. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση με το μοτέρ ανεμιστήρα, που βρέθηκαν στο τείχος προστασίας, είναι άθικτο.

Η

3

Μετακινήστε το διακόπτη θέρμανσης σε διαφορετικές θέσεις και να δούμε αν ο αέρας αρχίζει να φυσήξει από τους αεραγωγούς στο ένα ορισμένο σημείο στο ταξίδι του διακόπτη. Αν ναι, ο διακόπτης είναι ελαττωματικός. Καλής ποιότητας 4 Δείτε

για το κρύο αέρα που έρχεται από τους αεραγωγούς. Αν ο αέρας είναι κρύος, ενώ ο κινητήρας είναι ζεστός, θα μπορούσε να υπάρχει απόφραξη στους σωλήνες θέρμανσης, τα οποία κινούνται μέσα στο τείχος προστασίας. Με τον θερμαντήρα και το ζεστό κινητήρα, αισθάνονται προσεκτικά τους εύκαμπτους σωλήνες του καλοριφέρ. Εάν δεν είναι τόσο ζεστό στην αφή, υπάρχει πιθανώς ένα μπλοκάρισμα στο σύστημα. Εάν δεν υπάρχει απόφραξη βρεθεί, ο θερμοστάτης είναι πιθανό κολλήσει ανοιχτό, εμποδίζοντας την αύξηση της θερμοκρασίας ψυκτικού από επαρκώς.

5

Επιθεωρήστε το χαλί κάτω από το ταμπλό για κάθε υγρό που μυρίζει σαν ψυκτικό μέσο. Εάν παρατηρήσετε αυτό, ή αν παρατηρήσετε ένα αντιψυκτικό-όπως μυρωδιά που προέρχεται από τους αεραγωγούς, το καλοριφέρ έχει διαρροή και πρέπει να αντικατασταθεί.

Η