Τρόπος αντιμετώπισης προβλημάτων μιας Air Compressor Auto
Κατά την αντιμετώπιση ενός συμπιεστή αέρα auto, είναι καλό να θυμόμαστε ότι υπάρχουν πολλά στοιχεία στο σύστημα κλιματισμού που μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του συμπιεστή. Η κατάσταση φόρτισης, ο ανεμιστήρας του ψυγείου, ο μηχανισμός συμπλέκτη, ο ξηραντήρας, ο σωλήνας στομίου, ο συμπυκνωτής, ο εξατμιστής, η υψηλή ή χαμηλή διακόπτη πλευρά, η ποσότητα του ελαίου στο σύστημα, η ποσότητα υγρασίας στο σύστημα, ή η ηλεκτρική πλευρά του συστήματος. Οδηγίες

Η 1

Ξεκινήστε το όχημα και γυρίστε το αέρα. Αν υπάρχει απόξεση, tinny ακούγεται μόνο όταν ο συμπιεστής είναι ενεργοποιημένος, που πηγαίνει μακριά, το συντομότερο είναι απενεργοποιημένο και ο συμπιεστής εξακολουθεί να είναι καλή, ο συμπλέκτης πρέπει να αντικατασταθεί. Ο συμπλέκτης μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς την εκπλήρωση το σύστημα A /C, αν είναι προσιτές. Απλά αφαιρέστε τον ιμάντα και αφήστε το συμπιεστή στερεωμένο στη μηχανή. 2

Ελέγξτε τη λειτουργία του συμπλέκτη αν δεν έρθει. Εφαρμόστε ρεύματος απευθείας με το σύρμα στην κορυφή μπροστά από το συμπιεστή. Αν έρθει, τότε υπάρχει ένα ηλεκτρικό πρόβλημα που πρέπει να εντοπιστούν. Αν δεν έρθει, αντικαταστήστε το συμπλέκτη.

Η

3

Ακούστε για ένα μάλλον δυνατό θόρυβο κτύπων, όπως ο συμπιεστής λειτουργεί. Είναι ο θόρυβος που πηγαίνει μακριά όταν ο αέρας είναι απενεργοποιημένη, ο συμπιεστής είναι έτοιμος να καταστρέψει τον εαυτό εσωτερικά και θα πρέπει να αντικατασταθούν το συντομότερο δυνατόν. Μην χρησιμοποιείτε τον αέρα έως ότου ο συμπιεστής αντικαθίσταται ως τα πτερύγια στο εσωτερικό του συμπιεστή έρχονται χώρια και το περισσότερο είναι να εκτελέσετε το περισσότερο υλικό που θα κυκλοφορήσει μέσα στο σύστημα, προκαλώντας απόφραξη. Αυτό θα μπορούσε να είναι πολύ ακριβά, αν όλα τα μέρη πρέπει να αντικατασταθούν στο σύστημα κλιματισμού. Καλής ποιότητας 4 Hook

μέχρι τους μετρητές στο σύστημα A /C και γυρίστε το αέρα. Εάν ο συμπιεστής δεν ανάβει, ελέγξτε την πίεση στους μετρητές. Το μπλε ή χαμηλή πλευρά θα πρέπει να είναι περίπου 75 έως 80 λίρες για τη λειτουργία του διακόπτη χαμηλής πλευρά να κλωτσήσει τον συμπιεστή. Αν η πίεση είναι κάτω από £ 75, το σύστημα θα πρέπει να χρεωθεί για να πάρει το διακόπτη για να ενεργοποιήσετε, επιτρέποντας στον συμπιεστή να εργαστούν. Ο διακόπτης χαμηλής πλευράς είναι εγκατεστημένο έτσι ώστε αν η πίεση (όπως σε μια διαρροή) σταγόνες, κλείνει τον συμπιεστή off, πρόληψη της βλάβης σε αυτό. Αν η πίεση είναι σωστή και εύρος στη συνέχεια, ένα ηλεκτρικό πρόβλημα είναι παρούσα.

5

Ελέγξτε το διακόπτη χαμηλής πλευράς για την εξουσία με τον αέρα. Αν υπάρχει δύναμη, άλμα το βύσμα και να δούμε αν ο συμπιεστής ανάβει. Αν συμβεί αυτό, ο διακόπτης είναι κακό. Εάν δεν υπάρχει καμία δύναμη, ελέγξτε την ασφάλεια για τον κλιματισμό στο πλαίσιο ρελέ ασφάλεια κάτω από την κουκούλα. Ελέγξτε τα ρελέ τραβώντας τους έξω και τον έλεγχο των τερματικών σταθμών για την εξουσία σε δύο τερματικούς σταθμούς. Εάν υπάρχει δύναμη σε ένα μόνο τερματικό, το πρόβλημα είναι στο εσωτερικό του θαλάμου. Αν έχει ισχύ σε δύο περιοχές, το ρελέ είναι κακό.

Η 6

Ελέγξτε τους μετρητές, αν ο αέρας έρχεται και δεν δροσερό. Οι κατάλληλες μετρήσεις θα διαφέρει λίγο με την εξωτερική θερμοκρασία, αλλά θα πρέπει να είναι κοντά στο 25 με 40 λίρες για τη χαμηλή ή μπλε πλευρά και 210-250 στο κόκκινο ή υψηλή πλευρά. Αν και οι δύο πλευρές είναι χαμηλά και ο συμπιεστής λειτουργεί, το σύστημα πρέπει να φορτιστεί. Εάν η υψηλή πλευρά είναι χαμηλή και η χαμηλή πλευρά είναι υψηλή, ο συμπιεστής δεν είναι καλό. Αν η υψηλή πλευρά είναι υψηλή και η χαμηλή πλευρά είναι κοντά στο φυσιολογικό, δεν υπάρχει ούτε ένα μπλοκάρισμα στη βαλβίδα εκτόνωσης ή του σωλήνα στομίου, ένας ανεμιστήρας του ψυγείου δεν λειτουργεί ή Βούλωσαν συμπυκνωτή.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]