επισκευή μετά από σύγκρουση είναι από τις πιο πολύπλοκες και δαπανηρές είδη υπηρεσιών αποτελεί συνεργείο αυτοκινήτων προσφέρει. Τα αυτοκίνητα που έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές μπορεί να χρειαστεί εκτεταμένη υπηρεσία, συμπεριλαμβανομένων των νέων τμημάτων και την επισκευή των υφιστάμενων στοιχείων, για να κάνει το ασφαλές αυτοκίνητο και να το επαναφέρετε στην αρχική του εμφάνιση. Για να γίνει αυτό, τα καταστήματα σώμα αυτοκινήτων ή μηχανικοί στο σπίτι χρησιμοποιούν μια ποικιλία εργαλείων επισκευής ειδικότητας σύγκρουση. Frame μηχανή κατασκευαστής

Ένα από τα μεγαλύτερα κομμάτια του εξοπλισμού που χρησιμοποιούν οι τεχνικοί στην επισκευή μετά από σύγκρουση είναι μια μηχανή πλαισίου. Αυτή η μεγάλη μηχανή χρησιμοποιεί ένα σύστημα ελέγχου του υπολογιστή και μια σειρά από υδραυλικούς βραχίονες για να κάμψει διακριτικά το πλαίσιο του αυτοκινήτου, να αποκαταστήσει στην ακριβή αρχικό της προσανατολισμό. Δεδομένου ότι ένα αυτοκίνητο με μια κλίση πλαίσιο είναι πιθανό να χειριστεί καλά και απαιτούν πρόσθετη συντήρηση, μια μηχανή πλαίσιο είναι απολύτως απαραίτητη για τη διαδικασία επισκευή μετά από σύγκρουση. Μόλις το πλαίσιο είναι σε τάξη, οι τεχνικοί μπορούν να κινηθούν για την επισκευή του σώματος.

Η

τεχνικοί του σώματος Auto Επισκευή βαθουλώματα

Η εργαλεία επισκευής βαθούλωμα στο αμαξώματος του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας μια σειρά από σφυριά, πένσες και καλούπια για την αναμόρφωση των πάνελ και αφαίρεση μεγάλων χτυπήματα. Αυτά μπορεί να είναι γενικής χρήσης σφυριά ή εργαλείων επισκευής βαθούλωμα ειδικότητας σχεδιαστεί για να αναμορφώσει μέταλλο και επαναφέρετε τις αρχικές καμπύλες στο σώμα.

Για μικρότερα χτυπήματα και γρατσουνιές, οι τεχνικοί μπορούν να χρησιμοποιούν μια πάστα πλήρωσης σώματος ή μαστίχα. Αυτό το υλικό εφαρμόζεται πάνω από την κηλίδα και αφέθηκε να ξηρανθεί. Από τη στιγμή που είναι ξηρό, ένας τεχνικός μπορεί να άμμο από την περίσσεια στόκος για λείο φινίρισμα που είναι έτοιμη για τη ζωγραφική.

Η φινιρίσματος Εργαλεία |

Μόλις ένα αυτοκίνητο είναι ρυθμιστούν και χωρίς χτυπήματα, είναι έτοιμη για βάψιμο και φινίρισμα. Επαγγελματική ζωγράφοι αυτοκινήτων χρησιμοποιούν γενικά ένα μεγάλο, κλειστό θάλαμο ψεκασμού με πιστόλι ψεκασμού που χρησιμοποιεί πεπιεσμένο αέρα και ειδική βαφή αυτοκινήτων για να παράγει μια λεπτή, ομοιόμορφη στρώση του χρώματος. Ένα αυτοκίνητο απαιτεί πολλές στρώσεις για μια ακόμα φινίρισμα, που ακολουθείται από προστατευτικές στρώσεις ενός σφραγιστικού για την προστασία του χρώματος από το νερό και τους περιβαλλοντικούς ρύπους.

Βαφές μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν ταινία για να καλύψει από το γυαλί και άλλα τμήματα του αυτοκινήτου που βρίσκονται κοντά στην περιοχή που ζωγραφισμένα. Τέλος, μερικοί θάλαμοι βαφής χρησιμοποιούν βιομηχανικοί θερμαντήρες για να θεραπεύσει το χρώμα στην κατάλληλη θερμοκρασία και να μειωθεί η υγρασία, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε αντιφάσεις κατά την εργασία βαφής.

Η