Kia Motors έχει πωλήσει αυτοκίνητα στις ΗΠΑ από τις αρχές της δεκαετίας του 1990. Πολλά οχήματα Kia έχουν φρένα με ταμπούρα στους πίσω τροχούς. Ενώ φρένα τυμπάνου είναι γενικά λιγότερο αποτελεσματική από δισκόφρενα, έχουν το πλεονέκτημα να είναι ελαφρύτερα και λιγότερο δαπανηρή. Είναι επίσης εύκολο να ενσωματώσει το φρένο στάθμευσης σε ένα τύμπανο φρένου, εξαλείφοντας την ανάγκη για ένα ξεχωριστό μηχανισμό φρένου στάθμευσης. Kia ιδιοκτήτες μπορούν να σώσουν τους εαυτούς τους τόσο χρόνο και χρήματα με την εκμάθηση πώς να εξυπηρετήσει τα ίδια τα ταμπούρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Lug παξιμάδι κλειδί καλής ποιότητας Αυτοκίνητο jack

Jack στέκεται

Κλειδιά

Hammer

μεγάλο κατσαβίδι Πένσα

Η αντικολλητική ουσία

καθαριστικά φρένων spray

γυαλόχαρτο

υψηλής θερμοκρασίας φρένο γράσο

μικρόμετρο Drum ή μεγάλες Vernier δαγκάνα, ικανός να μετρά 10 ίντσες μέσα και έξω από

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Χαλαρώστε τα καρύδια λοβός και στις δύο πίσω τροχούς με ένα πέδιλο κλειδί καρύδι. Σηκώστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και να το αυτοκίνητο για τρίποδα. Αφαιρέστε τους πίσω τροχούς. 2

Αφαιρέστε τα τέσσερα παξιμάδια που συγκρατούν το τύμπανο. Τραβήξτε το τύμπανο κατ 'ευθείαν από την πλήμνη. Εάν το τύμπανο έχει κολλήσει, εντοπίστε τις δύο οπές με σπείρωμα ανύψωσης στο τύμπανο, το νήμα δύο βίδες 8 mm σε αυτές τις οπές και σφίξτε τις βίδες για να παίζεις το τύμπανο ανοικτά του συγκροτήματος φρένων.

Η

3

Αφαιρέστε το ελατήριο του μοχλού ρύθμισης χρησιμοποιώντας πένσα για να πιάσει το άκρο του ελατηρίου και αφαιρέστε το από το μοχλό ρύθμισης. Αφαιρέστε το κάτω ελατήριο επιστροφής με τον ίδιο τρόπο. Καλής ποιότητας 4

Γυρίστε τον τροχό αστέρι ρυθμιστή για την ανακούφιση από την ένταση του ελατηρίου για τα παπούτσια φρένων. Αφαιρέστε τον τροχό αστέρι κινώντας επάνω από το μεταξύ των δύο παπούτσια φρένων. Αφαιρέστε το άνω ελατήριο επιστροφής της, κρατώντας με πένσα και απαγκίστρωση άκρα του ελατηρίου από τα παπουτσάκια φρένων. Προσέξτε να μην καταστρέψετε το κάλυμμα σκόνης στον κύλινδρο πέδης.

5

Αφαιρέστε τις δύο κρατήστε προς τα κάτω τις πινέζες που κρατούν κάθε παπούτσι στην πλάκα υποστηρίξεως. Χρησιμοποιήστε ένα μεγάλο κατσαβίδι για να περιστρέψετε κάθε pin δεξιόστροφα μέχρι να ευθυγραμμιστεί με την εγκοπή στο συγκράτησης κλιπ pin και κατόπιν σύρετέ το προς τα έξω. Αφαιρέστε τα κρατήστε τα κάτω πινέζες με την ολίσθηση τους μέσα από τα αυλάκια στα κλιπ και στη συνέχεια αφαιρέστε τα συγκράτησης κλιπ καρφίτσα.

Η 6

Τραβήξτε το κύριο παπούτσι φρένο στα ανοικτά της πλάκας υποστηρίξεως στη συνέχεια, τραβήξτε έξω το δευτερεύον φρένο σιαγόνων. Αφαιρέστε το καλώδιο του φρένου στάθμευσης από τη δευτερογενή παπούτσι με την αφαίρεση του κλιπ συγκράτησης με πένσα στη συνέχεια τραβώντας το καλώδιο. Χρησιμοποιήστε ένα μεγάλο κατσαβίδι για να διαδώσει το μοχλό ελέγχου κλιπ συγκράτησης να κρατάτε συνέχεια το κλιπ με μια πένσα και τραβήξτε μακριά. Τραβήξτε το μοχλό ελέγχου του δευτερογενούς παπούτσι φρένων.

Η 7 Μετρήστε

η εσωτερική διάμετρος του τυμπάνου πέδησης με ένα τύμπανο μικρόμετρο. Το τύμπανο πρέπει να είναι στρογγυλά, πράγμα που σημαίνει ότι η διάμετρος θα πρέπει να είναι το ίδιο, δεν έχει σημασία ποια κατεύθυνση η διάμετρος μετράται. Η εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου δεν πρέπει να έχουν βαθιές αυλακώσεις ή ρωγμές.

8

Καθαρίστε την πλάκα στήριξης με γυαλόχαρτο και φρένο υγρό καθαρισμού. Ξεβιδώστε τα δύο μισά του αστεροειδούς τροχού, καθαρίστε τα εξαρτήματα με υγρό καθαρισμού φρένων και να λιπαίνει τα νήματα με γράσο υψηλής θερμοκρασίας φρένου πριν το βίδωμα των τμημάτων πάλι μαζί. Επίσης, γράσο φρένων με τα σημεία όπου τα παπουτσάκια φρένων επικοινωνήστε με την κιθάρα.

Η 9

Επανατοποθετήστε το φρένο με τα νέα παπούτσια φρένων αντιστρέφοντας τα παραπάνω βήματα. Χρησιμοποιήστε τον τροχό από την αντίθετη πλευρά, ως σημείο αναφοράς, για να σας βοηθήσει να θυμάστε, όπου όλα τα μέρη πρέπει να πάνε. Τοποθετήστε ξανά τον τροχό. Αντλία τα φρένα αρκετές φορές για να ρυθμίσετε τον αυτόματο μηχανισμό ρύθμισης. Επαναλάβετε τη διαδικασία για την απέναντι τροχό για να ολοκληρωθεί η δουλειά στη συνέχεια, χαμηλώστε το όχημα.

Η