Κεραμικά Vs. Οργανικά τακάκια φρένων
Όπως αυτοκινητοβιομηχανίας συστήματα πέδησης έχουν εξελιχθεί, η ανάγκη για βελτίωση της απόδοσης πέδησης-pad έχει αντιμετωπιστεί από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Οι οργανικές ενώσεις μαξιλάρι της δεκαετίας του 1970, δεν παρέχουν την απόδοση που απαιτείται για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά σήμερα. Υπήρξαν επίσης σοβαρές ανησυχίες για την υγεία με τη αμιάντου που χρησιμοποιείται στον οργανικό compounds.Today 's αυτοκίνητα και τα ελαφρά φορτηγά χρειάζονται τακάκια φρένων που λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες και είναι αποτελεσματική σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασίας. Ζητήματα για να εξετάσει, όταν επιλέγουν τακάκια περιλαμβάνουν θερμοκρασία, θόρυβο, φθορά ζωής, και ξεσκόνισμα. Κεραμικά τακάκια κάλυψη των αναγκών αυτών πολύ καλύτερα από τα οργανικά τακάκια. Heat

Η

σημερινή αυτοκίνητα και τα ελαφρά φορτηγά χρειάζονται τακάκια φρένων που λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες και είναι αποτελεσματική σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασίας.

Οργανικά τακάκια φρένων λειτουργεί σε ένα στενό εύρος θερμοκρασίας, ψύξης και των φρένων ήταν ζωτικής σημασίας για την ασφαλή λειτουργία τους. Αυτό απαιτούσε μεγαλύτερα συστήματα πέδησης με αρκετή μάζα για να απορροφούν εύκολα και να διαλύσει τη θερμότητα που προκαλείται από την τριβή των φρένων.

Αρχίζοντας στη δεκαετία του 1980, οι μηχανικοί άρχισαν μείωση του μεγέθους των συστημάτων πέδησης για τη μείωση του βάρους των οχημάτων. Η ανάγκη προέκυψε για μαξιλάρια που λειτουργούν σε ένα ευρύτερο φάσμα θερμότητας, και σήμερα έχουμε κεραμικά τακάκια φρένων που μπορεί να αντέξει τις πιέσεις από τα πιο μεγέθους συστήματα πέδησης.

Η

Noise

Η

Ως απάντηση στα προβλήματα απόδοσης οργανικά τακάκια, ημι-μεταλλικά τακάκια που αναπτύχθηκαν για να βοηθήσουν στη βελτίωση αντοχή στη θερμότητα. Κατασκευασμένο από χάλυβα και ορείχαλκο, μαζί με τον άνθρακα, τα μαξιλάρια εργάστηκε σε ένα μεγαλύτερο εύρος θερμότητας, αλλά μεταλλικά τακάκια φρένων αυξημένος θόρυβος. Κεραμικά ενώσεις

Σήμερα δεν οδηγούν σε παρόμοια προβλήματα θορύβου, επειδή η ένωση είναι αρκετά μαλακό, ώστε να απορροφήσει θορύβου που προκαλούν δονήσεις.

Η Ξεσκόνισμα

Η

Με την υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα και γραφίτη περιεχόμενο των μη αμίαντο οργανικά τακάκια ήρθε μαύρη σκόνη φρένων, και πολλά από αυτό. Το κεραμικό pad, ενώ εξακολουθούν να παράγουν μια μικρή ποσότητα σκόνης, παράγει ένα ανοιχτόχρωμο σκόνης που είναι λιγότερο πιθανό να κολλήσει και να λεκέ τροχούς.

Η Long

ζωής

Organic τακάκια δεν διαρκέσει πολύ. Η αντικατάσταση ημι-μεταλλικά τακάκια διήρκεσε περισσότερο, αλλά η φθορά στα ταμπούρα και ρότορες ήταν απαράδεκτη. Η κεραμική επιφάνεια μας δίνει μεγάλη διάρκεια ζωής pad χωρίς υπερβολική φθορά φτερωτής

αναζήτηση Περίληψη

Η

αμίαντος χρησιμοποιήθηκε αρχικά σε οργανικά τακάκια?. Όταν τα περιβαλλοντικά προβλήματα του αμιάντου έγινε γνωστό, οι κατασκευαστές δημιουργούνται μη αμίαντο οργανικά και ημι-μεταλλικές ενώσεις pad. Η αρχική βάση τον αμίαντο τακάκια δεν είναι πλέον διαθέσιμα, λόγω ανησυχιών για την υγεία, και απομακρύνθηκαν από την αγορά στα μέσα της δεκαετίας του 1980. Η αντικατάσταση μη αμίαντο οργανικά και ημι μεταλλικά τακάκια είναι ακόμα διαθέσιμα, αλλά δεν μπορεί να ανταγωνιστεί με κεραμικά τακάκια για την απόδοση.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]