ανταλλακτικών σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου βασίζεται στην υδραυλική πίεση. Όταν το πεντάλ φρένων του αυτοκινήτου μπορεί εύκολα να πιεστεί στο πάτωμα, το πρόβλημα πιθανότατα βρίσκεται με τα υδραυλικά. Το πιο κοινό πρόβλημα είναι η ανεπαρκής ποσότητα του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων. Αν η δεξαμενή είναι γεμάτη με υγρό φρένων, τότε το πρόβλημα είναι μάλλον ότι δεν υπάρχει αέρας στα σωληνάκια. Υδραυλική πίεση μπορεί επίσης να χαθεί εάν ένα ή περισσότερα κύλινδροι διαρροή υγρού, οι γραμμές φρένων έχουν φθαρεί ή χαλαρά ή του κύριου κυλίνδρου διαρροές.
Η Squealing Φρένα
Squealing φρένα είναι πολύ πιθανόν το πιο κοινό πρόβλημα με τα φρένα του αυτοκινήτου. Το οξύ ήχο είναι σχεδόν πάντα παράγεται από ένα πρόβλημα με ένα παπούτσι φρένο ή ένα κατεστραμμένο τύμπανο. Μπλοκ φρένου χρησιμοποιούν πολλές διαφορετικές πηγές για να κρατήσει στη θέση τους. Squealing συχνά αποτελέσματα, αν το ελατήριο συγκράτησης του παπουτσιού ή το ελατήριο επαναφοράς είτε είναι σπασμένα ή ασθενής. Παπουτσάκια φρένων μπορεί να παράγει, επίσης, ένα οξύ ήχο, αν τα παπούτσια να παραμορφωθεί, γεγονός που συνήθως συμβαίνει αν το παπούτσι φρένων έχει χρησιμοποιηθεί για πάρα πολύ καιρό. Ένα ελαττωματικό ταμπούρο θα παράγουν επίσης έναν έντονο ήχο εάν πάρα πολύ σκόνη φρένων έχει συσσωρευτεί στο εσωτερικό του τυμπάνου ή αν ο κάδος είναι out-of-γύρου (δεν ισχύει πλέον στην αρχική κυκλικό σχήμα του). Ένα οξύ ήχο που προέρχεται από τα οχήματα με δισκόφρενα μπορεί μερικές φορές να αποδοθεί στο ρότορα. Εάν το όχημα λειτουργεί με σοβαρά φθαρμένα τακάκια φρένων, ο ρότορας μπορεί να πάρει αρκετά θερμό ώστε να παραμορφώσουν, με αποτέλεσμα το οξύ ήχο όταν εφαρμόζονται τα φρένα. Μερικά οχήματα είναι εξοπλισμένα με ημι-μεταλλικά τακάκια φρένων. Αν και αυτό το είδος της τακάκια γενικά διαρκεί περισσότερο, δεν παράγουν φυσικά μια μικρή ποσότητα squealing, ιδιαίτερα εάν τα φρένα είναι κρύο, όπως κατά τις πρωινές ώρες. Λιγότερο συχνές πηγές σφύριγμα των φρένων περιλαμβάνει εφυαλωμένα ή κορεσμένα επένδυσης πεδών ή επένδυσης πεδών που είναι η εσφαλμένη ένα για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Η Μεταφορά Φρένα
Η Φρένα
Οι είπε να «σύρετε» όταν εν μέρει συμμετέχουν χωρίς το πεντάλ του φρένου είναι σε ύφεση. Αυτό δεν είναι να πούμε ότι τα φρένα του αυτοκινήτου έχουν παγώσει, αλλά μόνο ότι τα φρένα προκαλούν μια μικρή αντίσταση, η οποία μπορεί σχεδόν πάντα να γίνει αντιληπτή από τον οδηγό. Ο ένοχος μπορεί σχεδόν πάντα να εντοπιστεί σε ένα πρόβλημα προσαρμογής, ή σε κάτι τόσο απλό, είτε ξεχνώντας να λύσετε το χειρόφρενο, ή ένα καλώδιο του χειρόφρενου που έχει ανάγκη της προσαρμογής. Άλλες αιτίες περιλαμβάνουν μια αδύναμη ή σπασμένο ελατήριο επιστροφής, το υγρό φρένων που έχει μολυνθεί με νερό, ή μια ελαττωματική βαλβίδα αναλογιών.
Η Brake συνομιλητής
Η
φλυαρία Brake αναφέρεται σε υπό τον όρο ότι, όταν το πεντάλ του φρένου, αναγκάζει το αυτοκίνητο να πάλλονται. Το πρόβλημα γίνεται αισθητά χειρότερα τόσο πιο δύσκολο το πεντάλ του φρένου. Φλυαρία φρένων είναι συνήθως προκαλείται από ένα out-of-στρογγυλό τύμπανο ή διαστρεβλωμένες παπουτσάκια φρένων. Ένα χαλαρό ή λυγισμένο πλάκα στήριξης μπορεί επίσης να προκαλέσει το πρόβλημα, καθώς μπορεί να έχουν μολυνθεί επένδυσης πεδών. Θα πρέπει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι η φλυαρία του φρένου μπορεί επίσης να προκληθεί από την out-of-ισορροπία τροχών.
Η Brake Fade
Η φρένο ξεθωριάζει
είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται για να περιγράψει τα φρένα που χάνουν μερική αποτελεσματικότητα στις υψηλές ταχύτητες. Αυτό δεν σημαίνει ότι τα φρένα δεν λειτουργούν καθόλου, αλλά μόνον ότι τα φρένα δεν είναι τόσο αποτελεσματικά σε υψηλές ταχύτητες, όπως είναι σε χαμηλές ταχύτητες. Fade φρένων είναι συνήθως προκαλούν από υπερθερμανθεί ταμπούρα ή από τη χρήση εσφαλμένη είδος του υγρού φρένων, πράγμα που σημαίνει ότι το υγρό έχει χαμηλό σημείο βρασμού.
Η
Δημοφιλή άρθρα