Ένα τριών pin ρελέ φώτων λειτουργεί στις αρχές της ηλεκτρομηχανικη την κατάλληλη σειρά ισχύος και σήματα κινδύνου για τα περισσότερα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από τα τέλη της δεκαετίας του 1930 . Ιστορικά , γυρίστε τα συστήματα σημάτων εξελίχθηκε από κέντρα και μηχανισμούς για στερεά κρατικών μηχανισμών . Όλα τα ρελέ φώτων έχουν μια ηχητική και οπτική έξοδο όταν συνδέεται όπως έχει σχεδιαστεί. Ισχύς ζητεί

Η

Ένα από τα ρελέ φώτων είναι απενεργοποιημένη από 12 -volt DC του αυτοκινήτου κύριο . Είναι γειωμένο (θετική ή αρνητική γείωση ) για να ταιριάζει με το υπόλοιπο του ηλεκτρικού συστήματος του αυτοκινήτου. Κύκλωμα του έχει σχεδιαστεί για μέγιστο φορτίο ρεύματος για την τροφοδοσία των φλας και μόνο σε περίπτωση ανάγκης . Οποιαδήποτε περαιτέρω τη ζήτηση ή την υπερφόρτωση ταξίδι ενός διακόπτη ή φυσήξει μια ασφάλεια ή εύτηκτο σύνδεσμο .

Η Relay

Η καρδιά των φώτων είναι το ρελέ . Το ρελέ είναι η ηλεκτρομηχανική συσκευή που καθιστά τον φορέα εκμετάλλευσης διακόπτη - επιλογές συμβεί . Τυπικά , ένας διακόπτης έχει εμπλακεί, το οποίο ενεργοποιεί τον ηλεκτρομαγνήτη στο ρελέ . Αυτό ηλεκτρομαγνήτη κλείνει τις επαφές ότι η εξουσία το καζανάκι και το κύκλωμα φωτισμού . Αριστερά, δεξιά ή και οι δύο πλευρές μπορούν να επιλεγούν .

Η Φλας

Το καζανάκι είναι ένα θερμοστατικό διακόπτη σχεδιαστεί για να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε με έναν καθορισμένο ρυθμό . Τυπικά , flashers έχουν οριστεί για 6 ή 12 βολτ , ανάλογα με την εφαρμογή . Το καζανάκι είναι μια ολοκληρωμένη μονάδα και συνήθως δεν έχουν σχεδιαστεί για την υπηρεσία .

Η