Όπως τα περισσότερα κράτη, Αλαμπάμα έχει δει κάθισμα άνοδο χρήση των ζωνών κατά τη διάρκεια των ετών. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία από την Εθνική Οδό Ασφάλειας των Μεταφορών (NHTSA), Αλαμπάμα κατέγραψε άλμα 6,7 τοις εκατό σε συμμόρφωση μεταξύ του 2000 και του 2008. Τη ζώνη ασφαλείας του κράτους και των νόμων συγκράτησης για παιδιά και λαμβάνουν υψηλή βαθμολογία από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους (IIHS). Κάθισμα του νόμου Seat Belt Νόμος

Η

Αλαμπάμα ζώνη καλύπτει όλα τα οχήματα με κινητήρα χωρητικότητας 10 ή λιγότερους επιβάτες, με εξαίρεση των μοτοσικλετών και των ρυμουλκουμένων. Ο νόμος ορίζει ότι όλοι οι επιβάτες των εμπρός καθισμάτων πρέπει να κουμπώνουν. Τα πρόσωπα που καλύπτονται από συγκράτησης του νόμου του κράτους, καθώς και τα άτομα με ένα γιατρό που επιτρέπεται-ιατρική κατάσταση που τους αποτρέπει από τη χρήση της ζώνης ασφαλείας απαλλάσσονται. Αλαμπάμα επιτρέπει επίσης τις αγροτικές ΗΠΑ ταχυδρομικός μεταφορείς ταχυδρομείου Υπηρεσία και τα πρόσωπα παράδοση εφημερίδας να οδηγούν ανεξέλεγκτη.

Η συγκράτησης Νόμος

Όπως σημειώνεται στην Αλαμπάμα Τμήμα Δημόσιας Ασφάλειας (ADPS ) ιστοσελίδα, συγκράτησης του νόμου του κράτους εντολές χρήση ζωνών ασφαλείας για τα παιδιά μεταξύ των ηλικιών 6 και 14, ανεξάρτητα από τη θέση του καθίσματος. Η κατάσταση απαιτεί ένα πίσω κάθισμα βρέφος για τα παιδιά από τη γέννησή τους μέχρι την 1η-year-old και λιγότερο από 20 κιλά. Οι γονείς πρέπει να εξασφαλίσει τα παιδιά μεταξύ 1 και 4 ετών ή 20 και 40 κιλά σε ένα στραμμένο προς τα εμπρός κάθισμα του αυτοκινήτου, ενώ τα παιδιά μέχρι την ηλικία των 5 θα πρέπει να οδηγούν σε ένα κάθισμα.

Η επιβολή

Αλαμπάμα τιμωρεί τους παραβάτες της νομοθεσίας για τις ζώνες ασφαλείας με 25 δολάρια πρόστιμο. IIHS επισημαίνει ότι ο νόμος έγινε ένα πρωτογενές δίκαιο το 1999, πράγμα που σημαίνει ότι Αλαμπάμα αστυνομία μπορεί να σας τραβήξει πάνω για τον αποκλειστικό σκοπό της έκδοσης μια παραπομπή ζώνης ασφαλείας. Σε κράτη με δευτερογενή νομοθεσία της ζώνης ασφαλείας, υπάλληλο επιβολής του νόμου μόνο μπορεί να μοιράζουμε εισιτήρια ζώνης ασφαλείας μετά τη διακοπή ενός αυτοκινητιστή για το σπάσιμο κάποιο άλλο κώδικα οδικής κυκλοφορίας.

Το παιδί-συγκράτησης νόμος όχι μόνο ενεργοποιεί ένα $ 25 πρόστιμο για κάθε παράβαση, αλλά το δικαστήριο μπορεί να εκτιμήσει ένα σημείο στο δίπλωμα οδήγησης του κατηγορουμένου για την πρώτη παράβαση και δύο σημείων για την δεύτερη και τις μετέπειτα πράξεις. Το δικαστήριο μπορεί να άρει όλα τα τιμωρία αν ο εναγόμενος παρέχει την απόδειξη ότι αγόρασε ένα παιδί-συγκράτησης της συσκευής.

Η χρήση των ζωνών ασφαλείας στην Αλαμπάμα

Το 2001, λίγο μετά την έδρα της Αλαμπάμα ζώνη νόμος έγινε πρωτοβάθμια, κάθισμα ποσοστό του κράτους χρήσης ζώνης ανήλθε σε 79,4 τοις εκατό, σύμφωνα με την NHTSA δεδομένα. Το 2004, Αλαμπάμα έφθασε το 80 τοις εκατό της συμμόρφωσης. Από το 2008, ο αριθμός αυτός αυξήθηκε σε 86,1 τοις εκατό, κατά 3,8 τοις εκατό αύξηση σε σχέση με το 2007. Κάθισμα ποσοστό της Αλαμπάμα χρήση της ζώνης είναι 23η στο έθνος το 2008, ξεπερνώντας τον εθνικό μέσο όρο λίγο περισσότερο από 3 τοις εκατό.

Η θανάτους από τροχαία ατυχήματα Αλαμπάμα και τραυματισμοί

Σύμφωνα με τα στοιχεία από την Αλαμπάμα Τμήμα Οικονομικής και Κοινοτικών Υποθέσεων (ADECA) ιστοσελίδα, 1.110 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους 1.010 θανατηφόρα ατυχήματα στην Αλαμπάμα το 2007. Ενώ οι περισσότερες συγκρούσεις σημειώθηκαν στις αστικές περιοχές της Αλαμπάμα, τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα έλαβαν χώρα σε αγροτικές περιοχές. Σε όλες, 129 θάνατοι σημειώθηκαν στην Αλαμπάμα interstates. Nationwide, ADECA εκτιμά ότι πάνω από το ήμισυ των επιβατών αυτοκινήτων, ο οποίος πέθανε το 2007 συντριβές δεν ήταν συγκρατημένη.

Η