Το χειρόφρενο, επίσης γνωστή ως το φρένο έκτακτης ανάγκης, είναι η χειροκίνητη ενεργοποίηση του συστήματος πέδησης για τα αυτοκίνητα. Με το τράβηγμα ή πιέζοντας ένα μοχλό, κουμπί ή πεντάλ, ο χρήστης είναι σε θέση να ενεργοποιήσει μια πέδησης ελέγχου που είναι ανεξάρτητη από την ισχύ που παρέχεται από το όχημα. Στις περισσότερες επιβατικά οχήματα, ο μηχανισμός αυτός βρίσκεται κατά τέτοιο τρόπο ώστε να είναι προσβάσιμα από τον εμπρόσθιο κάθισμα επιβάτη σε περίπτωση που ο οδηγός γίνεται ανίκανος. Πεντάλ ελέγχει

Συνήθως, ένα πεντάλ του φρένου έκτακτης ανάγκης βρίσκεται κοντά στην εσωτερική πλευρά του οδηγού του ποδιού διαμερίσματος. Το πεντάλ μπορεί να πιεσθεί με το αριστερό πόδι να εμπλέξει το φρένο? Μια λαβή έλξης ή απελευθέρωση του πεντάλ χρησιμοποιείται στη συνέχεια για την απελευθέρωση του φρένου. Αυτός ο τύπος συστήματος βρίσκεται πιο συχνά σε μεγαλύτερα οχήματα και έχει το μειονέκτημα ότι είναι προσβάσιμο μόνο από τον οδηγό.

Η Lever Μηχανισμοί

Η

Lever-ενεργοποιημένα φρένα έκτακτης ανάγκης είναι συνήθως βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα του οχήματος επιβατών, αλλά είναι μερικές φορές βρίσκονται κάτω από το ταμπλό, αμέσως κάτω και προς τη μία πλευρά του τιμονιού. Μόλις ασχολούνται, το φρένο απελευθερώνεται με το πάτημα ενός κουμπιού και την επιστροφή τον μοχλό στην αρχική του θέση. Αυτό θεωρείται το ασφαλέστερο είδος της πέδησης έκτακτης ανάγκης, καθώς μπορεί να ενεργοποιηθεί από τους επιβάτες εκτός από τον οδηγό. Επιπλέον, ένα μοχλό ελέγχου αφήνει τα πόδια του οδηγού χωρίς να χειριστεί συνήθεις διαδικασίες, όπως η οδήγηση επιτάχυνση ή το φρενάρισμα.

Η φρένο λαβή Συστήματα | Φορτηγά

και ορισμένα επιβατικά αυτοκίνητα χρησιμοποιήστε μια λαβή ελέγχου για το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό το είδος του συστήματος βρίσκεται κάτω από το ταμπλό, αμέσως κάτω από αυτό και προς τη μία πλευρά της κολώνας του τιμονιού. Για το φρένο, η λαβή τραβιέται προς τα έξω, μακριά από το ταμπλό? Να απελευθερώσει το φρένο, η λαβή είναι στριμμένο και έσπρωξε πίσω στην θέση "Off". Ορισμένα μοντέλα χρησιμοποιούν ένα κουμπί απελευθέρωσης αντί ελέγχου twist.

Καλής ποιότητας electronic Έλεγχοι

Σε μερικές σπάνιες περιπτώσεις, το φρένο έκτακτης ανάγκης ελέγχεται από ένα ηλεκτρονικό push-to-ασκούν /push-to-μηχανισμό απελευθέρωσης. Ενώ αυτός ο τύπος φρένου εξοικονομεί χώρο στο αυτοκίνητο, είναι η λιγότερο προτιμώμενη μέθοδος, διότι στηρίζεται στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος για να λειτουργήσει, το οποίο θα μπορούσε να σημαίνει ότι το χειρόφρενο δεν θα είναι διαθέσιμα σε περίπτωση μηχανικές και ηλεκτρικές βλάβες.

Η