Η ιστορία του 1960-1965 Chevrolet Μαγνήτες
Chevrolet εγκαταλειφθεί 1950 styling σε ένα μεγάλο δρόμο το 1960, όταν εισήγαγε το C /K φορτηγάκια σειρά. Το 1960-1965 μοντέλα ήταν πιο λιτή, πιο ανάγλυφη, ευρύχωρο και προσφέρει περισσότερη δύναμη από ό, τι την προηγούμενη γενιά. Η C /K styling σειρά ήταν τόσο δημοφιλές που ο βασικός σχεδιασμός παρέμεινε μέχρι το τέλος της περιόδου παραγωγής του το 1997. Από το 1963, ένας στους τρεις pickups ήταν ένα Chevy. Το 1963 μόνο, 483.119 Chevy φορτηγών έφυγε από το εργοστάσιο. Μοντέλα

Η

των ελαφρών 1960-1965 pickups ήρθε στο μισό, τριών τετάρτων και ένα τόνο εκδόσεις. Το μισό τόνο έκδοση χαρακτήρισε ένα 115-ιντσών μεταξόνιο. Το τριών τετάρτων-ton μοντέλο κάθισε σ 'ένα 127-ιντσών μεταξόνιο και το ένα-ton εκδοχή είχε ένα 133-ιντσών μεταξόνιο. Τα φορτηγά χαρακτήρισε ένα 6.5-πόδι ή ένα 8-πόδι κρεβάτι. Το συμβατικό μοντέλο της δεκαετίας του 1950 ήταν η ιστορική αναδρομή Stepside, η οποία είχε τους τροχούς τοποθετηθεί έξω από το χώρο φόρτωσης με προεξέχοντα πηγάδια τροχό, με ένα βήμα που τοποθετείται μεταξύ της καμπίνας και πίσω τροχών. Η νέα βελτιωμένη έκδοση Fleetside είχε μια επίπεδη οθόνη κρεβάτι με ενσωματωμένη πηγάδια τροχό. Οι "C" pickups είχε δύο τροχούς, ενώ το "Κ" έχει οριστεί τέσσερις τροχούς φορτηγών.

Η Επιλογές κινητήρα

Η

Μεταξύ 1960 και 1965, οι αγοραστές φορτηγών μπορούσαν να επιλέξουν από μέχρι έξι κινητήρες. Μέσω του 1962, ο σεβάσμιος 135-ιπποδύναμη 235 κυβικών ιντσών σε σειρά εξακύλινδρος ήταν διαθέσιμο ως βασικός κινητήρας. Το 148-ιπποδύναμη 261 straight-six ήταν μια επιλογή. Το 1963, Chevy προστίθεται το 140-ιπποδύναμη 230 και τα 165-ιπποδύναμη 292 έξι κυλίνδρους και έριξε τις 235 και 261 εξάρια. Το προαιρετικό V-8 ήταν το 160-ιπποδύναμη 283, η οποία ήταν η ίδια μηχανή που τροφοδοτείται η Corvette. Το 250-ιπποδύναμη 327 V-8 ήταν επίσης μια επιλογή το 1965.

Η Chassis

Η

Chevrolet βελτιωμένη κατανομή βάρους και τη σταθερότητα της C /K series »από μετακινώντας το εμπρός προς τα πίσω άξονα κατά σχεδόν δύο ίντσες και την αύξηση της ικανότητας φορτίου του εμπρόσθιου άξονα. Μηχανικοί μειωθεί το ύψος των pickups »από επτά ίντσες για να του δώσει ένα χαμηλότερο κέντρο βάρους. Τα φορτηγά που χρησιμοποιούνται σε όλους τους τροχούς ανεξάρτητη ανάρτηση. Μηχανικοί ενταθούν τα μπροστινά ελατήρια και ράβδους στρέψης και πρόσθεσε ελατήρια στο πίσω μέρος. Το ένα-ton μοντέλα που διατηρούνται τα συμβατικά ελατήρια φύλλων στο πίσω μέρος.

Χαρακτηριστικά

και Μέγεθος

τις αρχές του 1960 pickups Chevy χαρακτήρισε τολμηρές, ευθείες γραμμές του σώματος, ένα ταξί με ελαφρές προεξοχές πάνω από τα παράθυρα και πίσω παρμπρίζ, προβολείς προσόψεις και ένα αυγό-κλουβί μάσκα. Το σώμα ήταν ένα μάθημα σε μινιμαλιστικό στυλ, με μόνο μέτρια πινελιές από χρώμιο. Το μισό τόνο pickups ήταν 206 ίντσες μακρύ με ένα μπροστινό μετατρόχιο των 63,1 ίντσες και το πίσω μετατρόχιο μέτρησης 61 ίντσες ευρύ. Το μισό τόνο οδήγησε σε 6,70-από-15-ιντσών ελαστικά για 15 ιντσών ατσάλινες ζάντες. Επιτρεπτό μικτό βάρος του οχήματος ήταν 4.600 έως 5.300 κιλά. Τα τρία τέταρτα μοντέλα ton είχε ένα μεικτό βάρος οχήματος μέχρι £ 5.600.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]