1956 ενσωμάτωσε ένα χρόνο από την εργασία που έκανε σημαντικές αλλαγές με το εμπορικό σήμα φορτηγό GMC, ανήκει στην General Motors. Ψάχνετε για μια αύξηση του μεριδίου αγοράς, GMC πρόσθεσε περισσότερη δύναμη στον κινητήρα, επανασχεδιασμένο των αξόνων και μετάδοσης, και πρόσθεσε μια 12-volt ηλεκτρικό σύστημα για καλύτερο φωτισμό για να προσελκύσουν πελάτες. Ωστόσο, χρόνια αργότερα, το πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικά για το GMC '56 είναι το μοναδικό σωλήνα εμπρός γρίλια και σύντομο κρεβάτι φορτηγών κουτί που ήρθε με το όχημα. Λεπτομέρειες Engine

Η

Ο κινητήρας απόθεμα αντλούνται από αξίζει έξι κυλίνδρους »της εξουσίας, που παρέχει αξιόπιστη απόδοση και την αξιοπιστία που αναμένεται από GMC φορτηγά από την επιστροφή των πελατών.

1956 GMC 100 και 300 series φορτηγάκια ζύγισε μέσα σε ένα 1/2-ton. Ο κινητήρας και στα δύο μοντέλα φορτηγών μετρώνται περίπου 270 κυβικά εκατοστά και τίθεται μεταξύ 120 και 130 ίππους, ανάλογα με τις στροφές κατά τη χρονική στιγμή.

Μια πιο ισχυρό οκτακύλινδρο κινητήρα, επίσης, για το ίδιο χρονικό διάστημα το 1956 , που παράγει έως 180 ίππους. Το μέγεθος σε αυτήν την μηχανή έφτασε όσο 288 κυβικά εκατοστά.

Οι 550 και 600 φορτηγά σειρά μετακόμισε με μια ακόμη ισχυρότερη οκτακύλινδρο κινητήρα που βγει έξω 210 ίππους και είχε μέχρι 324 κυβικά εκατοστά σε μετατόπιση.

Η μετάδοση και τα φρένα

Η

Η μετάδοση για GMC φορτηγά το 1956 χρησιμοποίησε ένα τριών ταχυτήτων σχεδιασμό. Το φορτηγό είχε επιβραδυνθεί από φρένα δύναμη, μια νέα προσέγγιση στα συστήματα πέδησης φορτηγών, τα οποία προηγουμένως χρησιμοποιούνταν απλά συστήματα καλώδιο από την τροχαλία για την ενεργοποίηση ταμπούρα.

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης είχε επαναληφθεί, καθώς και. Το μοντέλο του προηγούμενου έτους είχε μια ροπή σωλήνα μετάδοσης της κίνησης. Τα φορτηγά 1956 άρχισε η χρήση των GMC είναι open-άξονα. Αυτό το νέο σχέδιο κατέστησε πολύ πιο εύκολο για τους μηχανικούς για να μπει στο σύστημα για να εκτελέσει επιδιορθώσεις.

Η Αναστολή και Τροχοί

Η Αναστολή

μετασκευάστηκε για την αντιμετώπιση της αντοχής και οι δονήσεις από τις ισχυρότερες μηχανές 1956 GMC που εξοπλίστηκε στη γραμμή φορτηγό. Οδική Damper Shock (RSD) Αναστολή δημιουργήθηκε και να εγκατασταθεί στα φορτηγά με την ελπίδα να κάνει τη βόλτα πιο παρόμοιο με ένα επιβατικό αυτοκίνητο από ένα φορτηγό φορτίου.

Πρόσθετες αλλαγές εξάρτημα στο φορτηγό '56 περιλαμβάνονται φλας, ενισχυμένη κάτοπτρα στις πόρτες φορτηγών, ηλεκτρικές υαλοκαθαριστήρες και καλύτερο φωτισμό οφείλεται σε μια νέα, πιο φωτεινή 12-volt ηλεκτρικό σύστημα.

Στον κόσμο των τροχών, GMC πήρε μια νέα τροπή και άρχισαν να ενσωματώνουν tubeless ελαστικά για φορτηγά της για πρώτη φορά το 1956. Ωστόσο, ορισμένοι πελάτες προτιμούν ακόμα αεροθάλαμοι, οπότε μια επιλογή για tubed ελαστικά ήταν ακόμα στη διάθεση μέσω αντιπροσώπων.

Η