Σέρβις ένα όχημα περιλαμβάνει τον έλεγχο των υγρών, καθώς και τα μηχανικά μέρη. Βασικές υγρά όπως υγρό υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης, ψυκτικού του κινητήρα, το λάδι και το υγρό φρένων χρειάζονται περιοδικό έλεγχο. Το χρώμα του ρευστού είναι επίσης εξίσου σημαντική με την στάθμη του υγρού. Εκτός από τη διατήρηση ένα κατάλληλο επίπεδο, να χρησιμοποιείτε πάντα το συνιστώμενο υγρό αντικατάστασης. Λάδι

Η

Προστατέψτε τον κινητήρα με τη διατήρηση του απαιτούμενου επιπέδου λαδιού και αλλαγή είναι κάθε 3.000 και 7.500 μίλια. Η Ford Motor Co συμβουλεύει Για τους ιδιοκτήτες Ranger να χρησιμοποιήσετε SAE 5W-20 λάδι από Motorcraft, ή το ισοδύναμό της, για ένα 2.3-λίτρων κινητήρα και SAE 5W-30 για ένα 4.0-λίτρων κινητήρα. Πριν από τον έλεγχο του πετρελαίου, να είστε σίγουροι ότι το όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος και ότι το λάδι είναι δροσερό.

Η ψυκτικού κινητήρα

Η

Έλεγχος του ψυκτικού του κινητήρα τουλάχιστον δύο φορές ένα χρόνο. Η στάθμη πρέπει να είναι όταν ο κινητήρας και του ψυκτικού υγρού είναι δροσερά. Ενώ δροσερό, η σωστή στάθμη του υγρού σημειώνεται στο «ψυχρή» επίπεδο ή εντός του «ψυχρού πλήρες φάσμα» σχετικά με την δεξαμενή του ψυκτικού υγρού.

Χρήση Motorcraft

Premium Gold ψυκτικού κινητήρα κατά την επαναπλήρωση του ψυκτικού υγρού. Χρησιμοποιήστε ένα μίγμα 50/50 του ψυκτικού μέσου και απεσταγμένο νερό. Χρησιμοποιώντας ένα συμπυκνωμένο ψυκτικό μικρότερη από 40 τοις εκατό ή περισσότερο από 60 τοις εκατό μπορεί να βλάψουν τον κινητήρα. Το μίγμα 50/50 θα προστατεύει τον κινητήρα μεταξύ -34 και 265 βαθμούς Fahrenheit. Βοηθά επίσης στην προστασία από τη σκουριά και τη διάβρωση.

Μην αναμιγνύετε ή να προσθέσετε Motorcraft Ειδικότητα Orange ψυκτικού του κινητήρα ή DEX-Cool brand με το εργοστάσιο προγεμισμένη ψυκτικού. Ανάμιξη των ψυκτικών θα οδηγήσει σε μικρότερη προστασία από τη διάβρωση.

Χρήση του αλκοόλ, μεθανόλη ή οποιαδήποτε άλλη με βάση την αλκοόλη ψυκτικού θα μειώσει την προστασία του κινητήρα από την υπερθέρμανση και την κατάψυξη.

Η Υδραυλικό τιμόνι

Πριν από τον έλεγχο του υγρού του υδραυλικού τιμονιού, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το να τρέξει σε κανονική θερμοκρασία. Ο μετρητής θερμοκρασίας πρέπει να διαβάσει ανάμεσα από τα H και C σημάδια. Στρίψτε το τιμόνι προς τις δύο πλευρές ενώ οι στροφές του κινητήρα να. Μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα, ελέγξτε τη στάθμη του ταμιευτήρα. Εάν το επίπεδο διαβάζει οπουδήποτε μεταξύ των ενδείξεων "MIN" και "MAX" γραμμές, μην προσθέσετε υγρό. Εάν είναι απαραίτητο, η Ford συνιστά τη χρήση Mercon V αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και υγρού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης.

Η Brake Fluid

Η

υγρό φρένων πέφτει καθώς τα φρένα φορούν κάτω. Η στάθμη πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ των ενδείξεων "MIN" και "MAX" γραμμές. Προσθέστε υγρό εάν η στάθμη είναι κάτω από το «λεπτό» γραμμή. Μην γεμίζετε ποτέ πέρα ​​από το "max" γραμμή. Χρησιμοποιείτε μόνο DOT 3 υγρού φρένων. Αν το υγρό φαίνεται βρώμικο, συμβουλευτείτε έναν μηχανικό.

Η