Η L19 κινητήρας είχε χρησιμοποιηθεί σε πολλά αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια των ετών , από τα αυτοκίνητα μυών σε φορτηγάκια . Το 1990 , η Chevrolet περιόρισε την L19 κινητήρα μόνο σε δύο οχήματα : το C1500 454 SS και C/K3500 . Ενώ αυτά τα δύο φορτηγά ήταν εντελώς διαφορετικό από κάθε άλλο , με την SS είναι ένα φορτηγό αθλητισμού και η C/K3500 είναι ένα φορτηγό χρησιμότητας , οι δύο μηχανές ήταν πανομοιότυπα . Ιπποδύναμη

η ιπποδύναμη του κινητήρα έχει αξιολογηθεί η ικανότητά του να κινήσουν το βάρος σε μεγάλες αποστάσεις . Η L19 μηχανή παρήγαγε 230 ίππους το 1990 .

Η ροπή

Η μέτρηση της ροπής ήταν η συστροφή δύναμη που παράγει ο κινητήρας . Η βαθμολογία αυτή επηρεάζεται άμεσα την επιτάχυνση του οχήματος . Το 1990 Chevrolet L19 μηχανή παρήγαγε 385 ft.-lb. της ροπής .

Η Εσωτερικά

Η

Το Chevy L19 είχε μια οπή , ή κύλινδρος πλάτος , 4,25 ίντσες και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο , ή τη διαδρομή του εμβόλου εντός του κυλίνδρου , από 4 ίντσες. Η συνολική μετατόπιση του κινητήρα ήταν 7.440 κυβικά εκατοστά , ή 454.016 κυβικά εκατοστά . Όταν διαφημίζεται , μετατόπιση του κινητήρα ήταν στρογγυλοποιείται προς τα κάτω 454 κυβικά εκατοστά . Η L19 κινητήρα, που ονομάζεται επίσης ένα 7,4 λίτρων , είχε μια αναλογία συμπίεσης του 7,9 προς 1.

Η Οικονομία

Το SS 454 C1500 ήταν το μόνο L19 εξοπλισμένο δοκιμή όχημα από την EPA για την οικονομία καυσίμου . Αυτή η μηχανή πήρε 10 mpg στην πόλη και 11 mpg στον αυτοκινητόδρομο .

Η