Η L92 είναι μέρος της γραμμής της General Motors της Vortec κινητήρες σχεδιασμένους για χρήση σε μεγαλύτερα οχήματα, όπως φορτηγά. Αυτή η μηχανή βρίσκεται σε τέτοια οχήματα, όπως η Cadillac Escalade, η Cadillac Escalade ESV, η Cadillac Escalade EXT, το GMC Sierra Denali, το GMC Yukon Denali, το GMC Yukon XL Denali, το Hummer H2, H2 SUT και Tahoe. Είναι που παράγεται στο εργοστάσιο της GM βρίσκεται σε Romulus, Μίσιγκαν. Φυσική Μετρήσεις και υλικά

Η L92 κινητήρας παρουσιάζει μια συνολική μετατόπιση 6162 cc. Πρόκειται για ένα 6.2-λίτρων μικρό μπλοκ κινητήρα V-8. Το L92 διαθέτει ένα μπλοκ από χυτό αλουμίνιο, καθώς και ένα χυτό αλουμίνιο κυλινδροκεφαλή. Η πολλαπλή εξαγωγής και ο στροφαλοφόρος άξονας είναι κατασκευασμένες από χυτό σίδηρο οζώδη. Τα καβαλέτα είναι σκόνη μετάλλου. Ο εκκεντροφόρος είναι κατασκευασμένο από κοίλο χάλυβα και οι μπιέλες κατασκευασμένα από μέταλλο σε σκόνη.

Η διάταξη κινητήρα

και Χαρακτηριστικά

Η L92 έχει ρυθμιστεί με μια υπερυψωμένη βαλβίδα, με δύο βαλβίδες για κάθε κύλινδρο. Αν και μια νεότερη μηχανή, χρησιμοποιεί το σχεδιασμό των κινητήρων άξονα της αντλίας. Ο κινητήρας διαθέτει μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων (VVT) χαρακτηριστικό. Έχει επίσης εκτεταμένη βύσματα spart ζωής, όλο το ψυκτικό υγρό της ζωής, έναν αισθητήρα στάθμης λαδιού, καθώς και ένα σύστημα ζωής του λαδιού.

Η ιπποδύναμη και ροπή

Η

Ανάλογα με το οχήματος, ο κινητήρας παράγει L92 ποικίλες ποσότητες ιπποδύναμης. Στο H2 και H2 SUT, που παράγει 393 ίππους στις 5.700 rpm. Στο Tahoe LTZ, που παράγει 395 ίππους στις 5700 σ.α.λ.. Σε όλα τα μοντέλα Escalade και το Yukon Denali, Sierra και Silverado, που παράγει 403 ίππους στις 5.700 rpm. L92 ροπή είναι επίσης εξαρτάται από όχημα. Στο H2 και H2 SUT, ο κινητήρας παράγει 415 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.300 rpm. Στα μοντέλα Escalade, το Yukon, το Tahoe, το Sierra και Silverado, παράγει 417 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.300 rpm.

Η Βαλβίδες πώληση, πυροδότησης Τάξης και Συστήματα καυσίμου

Η L92 κινητήρας διαθέτει υδραυλική ανυψωτές βαλβίδα του κυλίνδρου. Έχει μια σειρά ανάφλεξης των 1-8-7-2-6-5-4-3. Ο κινητήρας έχει ένα διαδοχικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου με καύσιμο premium συνιστάται. Το καύσιμο κλείσει εμφανίζεται στις 6.000 rpm. Ο κινητήρας έχει επίσης τα συστήματα ελέγχου των εκπομπών. Αυτές περιλαμβάνουν ένα καταλυτικό μετατροπέα, ένα τριοδικό καταλύτη και θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου.

Η