Το 1992 Geo Metro είναι ένα μικρό αυτοκίνητο. Είναι το μέγεθος της μέσης καναπέ του σαλονιού. Geo έκανε να προσφέρει υψηλή χιλιομετρική αερίου και ευχάριστη ελευθερία με ένα μετατρέψιμο επιλογή σε χαμηλή τιμή. Το μετρό πωλούνται για κάτω από $ 10.000 το 1992. Τα αυτοκίνητα Άμεση αναθεώρηση του αυτοκινήτου λέει ότι δίνει τα πάντα Geo θέλει να δώσει. Λένε ότι είναι ακόμα χαριτωμένο, ειδικά σε κίτρινο. Ωστόσο, επισημαίνουν, είναι ακόμα ένα πολύ μικρό αυτοκίνητο. Τα βασικά

Το Μετρό που προσφέρονται σε ένα δίπορτο μετατρέψιμες, τα τρία ή πέντε-πόρτα hatchback, και το τετράθυρο sedan. Και τα τρία μοντέλα ήρθε με ένα τρικύλινδρο, ενός λίτρου κινητήρα και ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή τρεις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Η hatchback και sedan μετράται 151,4 εκατοστά μήκος, 62,7 εκατοστά πλάτος και 53,5 ίντσες υψηλό. Το μετατρέψιμο ήταν 4 ίντσες μικρότερη στα 147,4 εκατοστά μήκος, είχε το ίδιο πλάτος και ύψος 53,4 εκατοστά. Το μεταξόνιο για το μετατρέψιμο ήταν 89 ίντσες, και το hatchback και sedan ήταν 93 ίντσες. Το μετρό ζυγίζονται £ 1.753. για τις μετατρέψιμες, £ 1.650. για τα δύο-θυρο hatchback και £ 1694. για το sedan. Η δεξαμενή αερίου πραγματοποιήθηκε 10,6 γαλόνια. Το μετρό παραδοθεί 41 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 46 στην εθνική οδό. Geo έκανε κάποιες μετρό με ειδικές μηχανές που παραδόθηκαν 55 μίλια ανά γαλόνι στο δρόμο, αλλά τα μοντέλα αυτά ήρθε με σχεδόν καθόλου επιλογές άνεσης και είχε κακή απόδοση.

Η μηχανή

Η

Το 1992 Μετρό τροφοδοτείται από έναν τρικύλινδρο, ενός λίτρου κινητήρα τοποθετημένο μπροστά και κινεί τους εμπρός τροχούς. Παρήγαγε 55 ίππους και 49 τζάουλ ροπή. Τα σημεία ιστοσελίδα Beater κριτική ότι ένα τρικύλινδρο κινητήρα είναι ευαίσθητα σε κραδασμούς, ειδικά καθώς το φοράει.

Η τελική ετυμηγορία

Η

Andrew Stoy, γράφοντας για αναθεώρηση Beater λέει: «Το μετρό είναι μικροσκοπικά, μικρά, τυχαία συναρμολογούνται, και γενικά στερείται το πλάσμα ανέσεις που οι περισσότεροι από εμάς έχουν συνηθίσει ακόμα και για τις βασικές επιλογές μεταφοράς Hell, ακόμα και στα δημόσια μέσα μεταφοράς.".

Η