Λοξά 6 Προδιαγραφές κινητήρα
Η Άποψη 6 ήταν ένα εξακύλινδρο κινητήρα που παράγεται από την εταιρεία Chrysler Motor το 1960. Κυλίνδρους ήταν τοποθετημένα στο μοναδικό "κλίση 6" διαμόρφωση που έδωσε το όνομά του κινητήρα. Η εισαγωγή του Hyper-Pak αυξήθηκε σημαντικά την ισχύ κινητήρων και βοήθησε Chrysler σαρώνουν το διοικητικό συμβούλιο σε ειδική αγώνα NASCAR για έξι-κύλινδρο συμπαγή αυτοκίνητα, που πραγματοποιήθηκε στο Daytona. Ωστόσο, το Hyper-Pak έχει καταργηθεί η Chrysler επικεντρώθηκε σε ένα πιο αξιόπιστο και αποδοτικά οχήματα της οικογένειας. 170 κυβικών ιντσών

Έκδοση

Το 170 κυβικών ιντσών έκδοση του Άποψη 6 κινητήρα παρήχθη μεταξύ 1960 και 1969. Είχε μια ισχύ 101 ίππων. Αυτό αυξήθηκε σε 148 ίππους με την εισαγωγή του Hyper Pac μεταξύ 1960 και 1961. Η οπή αυτού του κινητήρα ήταν 3,4 ίντσες και είχε ένα έμβολο stoke από 3,125 ίντσες. Το μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα 170 ήταν μοναδική σε αυτό το μέγεθος του κινητήρα και είχε μια σειρά μέρος του 2.463.395. Στροφαλοφόρου άξονα του 170 ήταν μέρος Νο 2843941 και είχε κύριο διαμέτρου ρουλεμάν περιοδικό 2,75 ίντσες και μια μανιβέλα πείρο διαμέτρου των 2.189 ίντσες.

Η

198 κυβικών ιντσών

Έκδοση

Η 198 κυβικών ιντσών Άποψη 6 παρήχθη μόνο για τρία χρόνια, μεταξύ 1970 και 1973. Είχε τα ίδια οπή ως 3.4 του 170 εκατοστά του, αλλά είχε μεγαλύτερη διαδρομή σε 3.64 ίντσες. Το 198 είχε ένα διαφορετικό μπλοκ κυλίνδρων με τον μικρό αδερφό της, και αυτό είχε Αριθμός είδους της 2951694. Το 198 είχε επίσης ένα διαφορετικό στρόφαλο στο 170, με αρ. μέρος των 2.951.979 κοινές, αλλά 170 είναι η κύρια διάμετρο κομβίου 2,75 ίντσες και διάμετρο πείρου στροφάλου του 2.189 ίντσες.

Η 225 κυβικών ιντσών

Έκδοση

Το 225 κυβικών ιντσών Άποψη 6 απολαμβάνουν τη μεγαλύτερη επιχείρηση παραγωγής απ 'όλα, που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1960 και 1983. Το 225 μηχανή παρήγαγε 145 ίππους, το οποίο αυξήθηκε κατά το Hyper-Pak εισήχθη στα τέλη του 1960, αλλά μειώθηκε και πάλι όταν το επίκεντρο της Άποψη 6 μετατοπίστηκε από υψηλής ισχύος για να τροφοδοτήσουν την οικονομία και την αξιοπιστία. Το 225 είχε τις 3.40 ιντσών οπής του 170 και του 198, αλλά το μήκος διαδρομής του ήταν πλέον ακόμα στο 4,12 ίντσες. Μέχρι το 1974, οι 225 μοιράζονται το ίδιο μπλοκ κυλίνδρων με το 198, πριν από την αλλαγή σε μία νέα ομάδα με το μέρος Αρ. 3462605. Η μανιβέλα του 225 θα ταίριαζε στον κινητήρα του 198 και κοινές στροφαλοφόρου specs του.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]