κανόνες Racing έρχονται σε τρεις βασικούς τύπους - κανόνες για να κρατήσει το κόστος κάτω αγωνιστικά, κανόνες για τη διασφάλιση της ασφάλειας και τους κανόνες για να διασφαλιστεί η ισοτιμία του οδηγού. Των κανόνων μηχανή NASCAR στο Sprint Cup Series του - παλαιότερα γνωστό ως Nextel Cup - ανήκουν στην τρίτη κατηγορία. Στο υψηλότερο κλιμάκιο των αγώνων αυτοκινήτου αποθεμάτων, με υψηλές ταχύτητες σταθερή και μακρά αγώνες, ακόμη και μια μικρή διαφορά στην ισχύ μπορεί να εκδηλωθεί ως σύνολο γύρους έχασε από το τέλος του αγώνα. Τεράστια κενά κάνουν για βαρετό αγώνες, οι οποίες επηρεάζουν άμεσα τις πωλήσεις εισιτηρίων. Βασικοί κανόνες

Η

Όλα Sprint Cup κινητήρες πρέπει να είναι carbureted, cam-in-block "pushrod" V-8 με ένα μπλοκ του κινητήρα κεφαλές σιδήρου και. Ωστόσο, δεν υπάρχει καμία ρύθμιση ως προς το είδος του σιδήρου που block πρέπει να είναι. Πολλά νεότερα μπλοκ αγώνα είναι συσσωμάτωσης-χυτό συμπαγή σιδήρου γραφίτη. Μοναδική κρυσταλλική δομή αυτού του τύπου του σιδήρου κάνει μέχρι 75 τοις εκατό μεγαλύτερη από τις παραδοσιακές ποικιλίες.

Η Κινητήρας Διαστάσεις

Η

NASCAR επιβάλλει ένα αυστηρό όριο για το διαμέτρημα του κυλίνδρου και την μετατόπιση του κινητήρα σε Sprint Κύπελλο αυτοκίνητα, με μέγιστη επιτρεπόμενη οπής κυλίνδρου μέγεθος των 4.185 ίντσες. Δεν υπάρχει συγκεκριμένο όριο για στροφαλοφόρου διαστάσεις? Μπορεί να είναι ό, τι η ομάδα πρέπει να είναι όσο μετατόπιση του κινητήρα δεν υπερβαίνει τα 358 κυβικά εκατοστά

Η Πίστονς

Η.

Η Sprint Cup κινητήρας πρέπει να χρησιμοποιεί έμβολα που δεν εκτείνεται πάνω από την επιφάνεια της πλάκας ή ζυγίζουν λιγότερο από 400 γραμμάρια. Η αναλογία συμπίεσης πρέπει να είναι όχι μεγαλύτερο από 12-σε-1 κατά τη χρήση του NASCAR με εντολή 62 cc κυλινδροκεφαλή θαλάμους καύσης.

Η κυλινδροκεφαλές

NASCAR

έχει ένα κατάλογο για το ποια ακριβώς κυλινδροκεφαλές μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μια συγκεκριμένη μηχανή, είτε πρόκειται για GM, Ford, Toyota και Dodge. Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων μπορεί να κάνει ένα κομμάτι της "clean-up" porting στα κεφάλια, αλλά μόνο σε ορισμένους τομείς και σε ορισμένες ανοχές. Ο επικεφαλής αχθοφόρος μπορεί να εξομαλύνει τα τείχη της πρόσληψης και των λιμένων εξαγωγής εφ 'όσον ο ίδιος δεν μεγέθυνση εξωτερικές διαστάσεις τους, και μπορεί να μειώσει τις έδρες των βαλβίδων, εφόσον είναι κάθετα προς το στέλεχος βαλβίδας.

Η

Μπιέλες

Η

Ένα άτομο αγωνιστική ομάδα μπορεί να χρησιμοποιήσει οποιαδήποτε είδους χαλύβδινη ράβδος που θα επιλέξουν, υπό την προϋπόθεση ότι ζυγίζει λιγότερο από 525 γραμμάρια.

Η

Σύστημα ανάφλεξης

Όλα Sprint Cup κινητήρες πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα διανομέα, αν και η ομάδα μπορεί να χρησιμοποιήσει μια ψηφιακή πολλαπλών σπινθήρα box ανάφλεξης, εάν αυτό είναι επιθυμητό.

Η πρόσληψη Συλλέκτες

Η

ισχύς του κινητήρα καθορίζεται τελικά από το πόσο αέρα πηγαίνει in Σε ένα χρόνο, NASCAR εντολή ότι όλα τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν περιοριστή πλάκες, που κάθονται μεταξύ του καρμπυρατέρ και την πολλαπλή και να ενεργούν για να καταπνίξουμε ροή του αέρα να περιορίσει την ισχύ. Ωστόσο, οι πλάκες περιοριστή δεν απαιτούνται πλέον για όλα τα κομμάτια, πράγμα που σημαίνει ότι οι ομάδες πρέπει να φέρουν μια επιλογή των πολλαπλοτήτων βελτιστοποιηθεί για να λειτουργεί με ή χωρίς αυτούς. Για παράδειγμα, R07 κινητήρα της Chevrolet έχει ένα συλλέκτη σχεδιαστεί για χρήση περιοριστή πλάκα superspeedways όπως Talladega και Daytona, ένα άλλο για μικρότερες, απεριόριστη πίστες αγώνων και ένα τρίτο για τις πολύ σύντομες διαδρομές, όπως το Μπρίστολ.

Η