Η
Henry Ford ίδρυσε την Ford Motor Company το 1903, μετά την αρχική επιχείρηση του, ο Henry Ford Company, έγινε η Cadillac Motor Company το 1902. Σύμφωνα με τη νέα του εταιρεία, η Ford ξεκίνησε την παραγωγή αυτοκινήτων σε μικρούς αριθμούς με ιδιαίτερη προσοχή στον πειραματισμό και την ανάπτυξη των νέων αυτοκινητιστικών τεχνολογιών. Το 1906 η Ford παρουσίασε το μοντέλο N, το οποίο αντικατέστησε το πρωτόγονο μοντέλο Α και το μοντέλο F. Το μοντέλο N δημιουργήσει πολλά χαρακτηριστικά του Model T, συμπεριλαμβανομένου ενός κινητήρα εμπρός /πίσω-wheel διαμόρφωση της μονάδας δίσκου και ένα εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα. Παραλλαγές του μοντέλου N είναι γνωστή ως το μοντέλο R και Model S αναπτύχθηκαν για να είναι όσο το δυνατόν φθηνή.
Η T Model φτάνει
Η
Παρά το γεγονός ότι είναι σε θέση να παράγει το Μοντέλο R και Model S σε χαμηλό κόστος, Ford αυτοκίνητα ήταν ακόμα λίγες σε αριθμό και επίπονο να οικοδομήσουμε. Το Model T, κατασκευάστηκε για πρώτη φορά στο Ντιτρόιτ το 1908 ως μοντέλο 1909. Είχε σχεδιαστεί από τον επικεφαλής σχεδιαστής της Ford, Childe Harold Wills, μαζί με δύο σχεδιαστές νέων για την εταιρεία, Eugene Farkas και Joseph Galamb. Το Model T κάθισε σ 'ένα 99 ιντσών μεταξόνιο, η οποία ήταν σημαντικά μεγαλύτερη από εκείνη που χρησιμοποιείται από το μοντέλο S. Θα ζυγίζονται περίπου 1.200 κιλά και ήταν τροφοδοτείται από ένα λίτρο 2,9 inline-4-κύλινδρος κινητήρας που παρήγαγε 20 ίππους.
πώληση, Γραμμή
Συνέλευση
με τη λειτουργία T, η Ford άρχισε να εφαρμόζει την αρχή της κινούμενη γραμμή συναρμολόγησης, στην οποία τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν από μια σειρά των εργαζομένων κάθε εκτελεί μια συγκεκριμένη εργασία και όχι από την προηγούμενη μέθοδο συναρμολογήσεως με το χέρι, στο οποίο κάθε εργαζόμενος πρέπει να εκτελέσετε πολλές εργασίες. Όχι μόνο αυτό να μειώσει το ποσό της κατάρτισης που απαιτούνται για να εργαστούν σε συναρμολόγησης αυτοκινήτων, αλλά επιτάχυνε την όλη διαδικασία σημαντικά. Συνέλευση μέθοδοι γραμμή είχε χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν, κυρίως στο σφαγείο, όπου η Ford ήταν περίφημα εμπνευσμένο να φέρει την μέθοδο στο εργοστάσιο του. Ford κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συγκρότημα του μέθοδο γραμμή και καθιέρωσε τον τρόπο με τον οποίο τα αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν στο άμεσο μέλλον.
Η Κοινωνικές Επιπτώσεις
Η
Με την εφαρμογή της γραμμής συναρμολόγησης για το Model T , η Ford ήταν σε θέση να παράγει αυτοκίνητα σε επαρκή αριθμό, και σε αρκετά χαμηλό κόστος, ώστε να είναι προσιτή και διαθέσιμη σε εκατομμύρια Αμερικανούς. Το Model T, έγινε διάσημη ως ένα αυτοκίνητο για τις μάζες, καταστρέφοντας την ελίτ του καθεστώτος ότι η ιδιοκτησία αυτοκινήτων είχε γίνει με αυτό μέχρι εκείνο το σημείο. Περισσότερα αυτοκίνητα οδήγησε σε πιο άνοιξε δρόμους, περισσότερα πρατήρια καυσίμων, καθώς και περισσότερες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, αλλάζοντας έτσι το αμερικανικό τοπίο. Η Ford κατέβαλε, επίσης, οι εργαζόμενοι του καλά, μετατρέποντάς τες σε συμμετέχοντες στη μεσαία τάξη. Πολλοί Ford γραμμή συναρμολόγησης των εργαζομένων έγινε Model T ιδιοκτήτες, όπως η σχέση μεταξύ της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και το εργατικό δυναμικό ιδρύθηκε.
Τέλος
Η
της γραμμής
Κατά τη διάρκεια των ετών της περίοδο παραγωγής του, το Model T που παρέμειναν αμετάβλητες. Δεν επιθυμεί να διαταράξει την επιτυχημένη φόρμουλα, η Ford ήταν το περιεχόμενο να συνεχίσει την παραγωγή των best-seller του. Το Model T ήταν διαθέσιμα σε πολλά διαφορετικά στυλ του σώματος, συμπεριλαμβανομένων των δύο και τέσσερα μοντέλα πόρτα. Μοντέλο roadsters T, κουπέ, βαγόνια, φορεία, ακόμη και φορτηγά ήταν όλα μέρος της γραμμής του Model T σε διάφορα σημεία μεταξύ 1908 και 1927. Ford συνέχισαν να πειραματιστούν με νέους τύπους αυτοκινήτων, και από τα μέσα της δεκαετίας του 1920 το νέο μοντέλο του, που είναι γνωστή ως το μοντέλο Α, ήταν έτοιμο για μαζική παραγωγή. Η τελευταία Ts Μοντέλο 1927 ήταν μοντέλα. Εκείνη την εποχή είχε σταματήσει, περισσότερα από 15 εκατομμύρια Model T είχαν παραχθεί. Ενώ η συντριπτική πλειοψηφία δεν υπάρχουν πλέον, είναι δημοφιλής μεταξύ των συλλεκτών και είναι ένα must-have για κάθε ιστορική συλλογή της πρώιμης αυτοκίνητα.
Η
Δημοφιλή άρθρα