Τα επιπλέοντα ρότορες φρένων είναι κατασκευασμένα από δύο κομμάτια μετάλλου αντί για ένα στερεό κομμάτι . Κυμαινόμενο ρότορες φρένων διαθέτουν ένα εξωτερικό δακτύλιο που είναι σε επαφή με τα τακάκια των φρένων και ένα εσωτερικό δακτύλιο που συνδέεται με τον τροχό . Στρέβλωση

ρότορες φρένων

μπορεί να υποβληθεί σε ακραίες θερμοκρασίες . Αν ο ρότορας φρένου είναι κατασκευασμένο από υλικά που προορίζονται να αντέχουν σε αυτή τη θερμοκρασία , στροφεία μπορούν και στημόνι . Κυμαινόμενο ρότορες μειώσει τις πιθανότητες στρέβλωσης , όπως ο εξωτερικός δακτύλιος μπορεί να ζεσταθεί και να επεκταθεί χωρίς να επηρεάζει τον εσωτερικό δακτύλιο , ο οποίος παραμένει πολύ πιο δροσερές , δεδομένου ότι δεν είναι σε επαφή με τα τακάκια .

Η Rotor ζωή

Η συνεχής διαστολή και συστολή του ρότορα φρένων θα προκαλέσει το στροφείο υλικό για να αποδυναμώσει και τελικά αποτυγχάνουν . Τα επιπλέοντα ρότορες λιγότερο επηρεάζονται από αυτή τη ζέστη , όπως ο εξωτερικός δακτύλιος έχει τη δυνατότητα να επεκταθεί ανεξάρτητα από τον εσωτερικό δακτύλιο , δίνοντας το κυμαινόμενο ρότορες μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τα στερεά ρότορες .

Η Κόστος

Στερεά ρότορες φρένων είναι πολύ λιγότερο δαπανηρή από ό, τι κυμαινόμενο ρότορες που είναι πολύ πιο απλό στην κατασκευή . Αν και πιο ακριβά για την αγορά από τα στερεά ρότορες , η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής των πλωτών ρότορες μπορεί να αντισταθμίσει το κόστος τους κατά τη διάρκεια ζωής του ποδηλάτου .

Η