Η σωστή ευθυγράμμιση των τροχών του αυτοκινήτου σας βοηθά να κάνει τα ελαστικά σας έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και επίσης συμβάλλει στη βελτίωση της ασφάλειας των οχημάτων. Όταν οι ρόδες σας ευθυγραμμισμένες με τον τρόπο που πρέπει να είναι, το αριστερό και το δεξιό τροχό είναι απόλυτα παράλληλες μεταξύ τους και να τραβήξει το αυτοκίνητο την ίδια κατεύθυνση και όχι σε διαφορετική γωνία. Το αυτοκίνητό σας θα είναι πιο εύκολο να χειριστεί και τα ελαστικά σας θα φορούν ομοιόμορφα. Camber

Η Camber

είναι η αυτοκινητοβιομηχανία όρος για τη γωνία του τροχού σε σχέση με το έδαφος. Αν περπατήσετε προς το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου σας και κοιτάξτε τους τροχούς, ενώ επισημαίνονται τα εμπρός, μπορείτε να δείτε την καμπυλότητα. Αν ο τροχός γέρνει έξω από το κέντρο του αυτοκινήτου, το κύρτωμα βρίσκεται σε θετική γωνία. Αν κλίνει προς το κέντρο του αυτοκινήτου, είναι σε μία αρνητική γωνία. Όταν οι μπροστινοί τροχοί έχουν δύο διαφορετικές μετρήσεις κύρτωμα, αυτό είναι όταν νιώθεις το αυτοκίνητο τραβήξτε προς τα αριστερά ή τα δεξιά.

Η σωστή καμπυλότητα στο όχημα Mercury ποικίλει από μοντέλο σε μοντέλο. Ο Χωρικός Mercury, για παράδειγμα, έχει μικρό περιθώριο λάθους για την καμπυλότητα. Η ιδανική γωνία κάμπερ για την εν λόγω μάρκα είναι -0.3. Για να είναι εντός των προδιαγραφών, θα πρέπει να εμπίπτει εντός 0,75 βαθμών ότι σε οποιαδήποτε κατεύθυνση. Η Mercury Cougar είναι λίγο πιο επιεικής, με μια ιδανική γωνία κάμπερ των -0.61 και 1,5 περιθώριο βαθμό σφάλματος.

Η Toe-το

Η toe-in συγκρίνει η απόσταση μεταξύ του εμπρόσθιου των εμπρόσθιων ελαστικών και το πίσω μέρος των μπροστινών ελαστικών. Μπορείτε επίσης να μετρήσετε το toe-in για τα πίσω ελαστικά. Αν το μπροστινό απόσταση είναι μικρότερη από την απόσταση πίσω, τα ελαστικά στο σημείο προς το κέντρο του αυτοκινήτου. Αν είναι μεγαλύτερη, τα ελαστικά δείχνουν ελαφρώς προς τα έξω. Σε Mercurys, το toe-in είναι κοντά στο μηδέν με ένα λεπτό περιθώριο λάθους. Πραγματική toe-in μέτρα ποικίλλουν από όχημα σε όχημα, αλλά συνήθως εμπίπτουν -0.17 και 0.15 ίντσες. Το περιθώριο σφάλματος για το toe στο Mercury οχήματα είναι συνήθως 0,09 έως 0,17 ίντσες.

Η Caster

να κάνετε στροφή δυνατόν, να έχουν οι μπροστινοί τροχοί ένα σημείο περιστροφής που ονομάζεται άχνη. Από την πλευρά της, όταν οι τροχοί επισήμανε τα εμπρός, αν ο τροχίσκος είναι κάθετο προς το έδαφος, είναι στους μηδέν βαθμούς. Όταν κλίνει προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, έχει μια θετική γωνία, και όταν κλίνει προς το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, έχει μια αρνητική γωνία.

Στον υδράργυρο οχήματα, η σωστή ευθυγράμμιση των σειρών άχνη από 0,8 βαθμούς έως 5,5 βαθμούς. Για να είναι εντός των προδιαγραφών, οι περισσότερες ρόδες έχουν ένα περιθώριο σφάλματος σε κάθε κατεύθυνση περίπου 1 βαθμό. Σε ορισμένα μοντέλα, το περιθώριο λάθους είναι μικρότερη.

Η