Ο θερμοστάτης είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος ψύξης Κάθε όχημα, δεδομένου ότι βοηθά στη ρύθμιση της θερμοκρασίας του κινητήρα, με τη συνεχή αλλαγή της ποσότητας του ψυκτικού υγρού που ρέει μέσω της μηχανής. Όταν το τμήμα αποτύχει, ο κινητήρας λαμβάνει πολύ λίγο ψυκτικό μέσο και υπερθερμανθεί, ή ο κινητήρας λαμβάνει πάρα πολύ ψυκτικό μέσο και γίνεται πιο δύσκολο να ζεσταθεί στο κρύο. Αν το μέρος που δεν αλλάζει όταν αποτυγχάνει, βλάβη του κινητήρα μπορεί να συμβεί λόγω υπερθέρμανσης. Ο θερμοστάτης είναι ένα από τα πολλά σημεία αποτυχίας σε ένα σύστημα ψύξης, και γνωρίζοντας αν χρειάζεστε ένα νέο θερμοστάτη μπορεί να βοηθήσει να εντοπίσει και τελικά να λύσει το ζήτημα. Οδηγίες

Η 1

Παρακολουθήστε μετρητή θερμοκρασίας του κινητήρα σας. Αν ο μετρητής διαβάζει συνεχώς κοντά ή μέσα στην κόκκινη ζώνη, οι πιθανότητες είναι θα πρέπει να έχετε ένα νέο θερμοστάτη. Αυτό είναι πολύ πιο δύσκολο να προσδιοριστεί αν το όχημά σας έχει μόνο ένα ξεχωριστό φως προειδοποίησης για τη θερμοκρασία του κινητήρα αντί για έναν πραγματικό μετρητή θερμοκρασίας. Το "Check Engine" συνήθως έρχεται μόνο όταν ο κινητήρας είναι σοβαρά υπερθερμανθεί. 2

Αφαιρέστε τον θερμοστάτη από τον κινητήρα και ελέγξτε εξωτερική του εμφάνιση. Αφαίρεση του θερμοστάτη θα περιλαμβάνει αποστράγγιση μερικά του ψυκτικού του κινητήρα σας έχουν έτσι μια λεκάνη αποστράγγισης σε ετοιμότητα για να πιάσει το ψυκτικό υγρό. Εάν ο θερμοστάτης φαίνεται σκουριασμένο ή διάβρωση, αντικαταστήστε το με ένα νέο.

Η

3 Test

το θερμοστάτη κατά το ζέσταμα μια κατσαρόλα με νερό σε περίπου 160 έως 180 βαθμούς Φαρενάιτ. Τοποθετήστε το θερμοστάτη στο νερό και να την παρατηρήσω. Μια ομάδα εργασίας θερμοστάτης θα ανοίξει σε απάντηση στο κερί μέσα τήξη και την επέκταση λόγω της θερμότητας. Εάν ο θερμοστάτης δεν επεκτείνει ή εάν φαίνεται να έχει κολλήσει, πρέπει να αντικατασταθεί.

Η