Η
Η D13 σειρά είχε 1.3 l, 1,343-cc (82.0-κυβικών ιντσών) κινητήρες που ήταν διαθέσιμα σε μοντέλα Honda Civic. Θα διέθετε μόνο-καρμπυρατέρ έλεγχο του καυσίμου και ήταν σε θέση να παράγει 75 ίππους (55,0 kW, 76,0 PS) στις 6300 rpm.
Η D14 Series
Η
Η D14 σειρά ήταν 1,4 l, 1.396-cc (85.2-κυβικών ιντσών) κινητήρες με τον έλεγχο του καυσίμου διπλού καρμπυρατέρ. Ήταν διαθέσιμο σε Civic και CRX μοντέλα, και ήταν σε θέση να δημιουργήσει μια ισχύ 90 hp (67,1 kW, 91,3 PS) στις 6300 rpm και μέγιστη ροπή 83 πόδια-λίβρες. (11.5 kg /m, 112 Nm) στις 4500 rpm.
Η D15 Series
Η σειρά D15 Honda κινητήρων κατείχε το εκτόπισμα 1.488 cc, με OBD-0 12 /v ελέγχου των καυσίμων καρμπυρατέρ. Είχαν εξοπλισμένα με SOHC, valvetrain μη-VTEC, με τρεις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Ήταν σε θέση να δημιουργήσει μια ισχύ 76 hp στις 5500 rpm και μέγιστη ροπή 84 πόδια-λίβρες. στις 3500 rpm.
Η D16 Series
Η
Η D16 σειρές βρέθηκαν στην πρώτη γενιά Integra σειρές και μοντέλα Civic. Θα ήταν 1,6 l, 1,590-cc (97 κυβικών ιντσών) κινητήρες, με DOHC διαθέτει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Μοντέλα ήταν σε θέση να δημιουργήσει έως και 137 hp (96,9 kW, 132 PS) στις 6.800 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 105 ft-lbs. (14,5 kg /m, 143 Nm) στις 5700 rpm.
Η D17 Series
Η
Η D17 Series ήταν ισχυρούς κινητήρες που διατίθεται βάσει της σειράς D. Ήταν διαθέσιμο σε Honda Civic EX, GX και HX μοντέλα. Αυτά ήταν 1,7 l,-1.668 cc (101.8-σε cu-in.) Κινητήρες, με OBD-2 ελέγχου των καυσίμων MPFI, και μη-VTEC βαλβίδων, με τρεις ή τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Το 2001 Honda Civic Sedan, για παράδειγμα, έχει ένα κράμα αλουμινίου τετρακύλινδρους σε σειρά κινητήρα, με συνολικά 16 βαλβίδες. Μοντέλα της σειράς D17 ήταν σε θέση παράγει περίπου 127 hp (94,7 kW, 132 PS) στις 6300 σ.α.λ. και διαθέτει μέγιστη ροπή 114 πόδια-λίβρες. στις 4800 rpm.
Η
Δημοφιλή άρθρα