GM για πρώτη φορά Vortec κινητήρες , εκ των οποίων το 5,7 -λίτρων είναι μέλος , το 1988 . Οι κινητήρες αυτοί δημιουργούν μια δίνη μέσα καύσης του κινητήρα θαλάμους , η οποία οδηγεί σε μια καλύτερη μίγματος αέρα και καυσίμου . Οι κατασκευαστές που προδιαγραφές για τα συστατικά τους , όπως προδιαγραφές ροπής , τα οποία εκφράζονται σε τζάουλ . Πολλαπλής εισαγωγής

Η πολλαπλές εισαγωγής

είναι υπεύθυνοι για τη διανομή ομοιόμορφα ένα μίγμα καύσης ή αέρα σε κάθε θύρα εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή του κινητήρα . Αυτό είναι απαραίτητο για να μεγιστοποιήσει την αποτελεσματικότητα και την απόδοση του κινητήρα . Η πολλαπλή εισαγωγής λειτουργεί και ως βάση στήριξης στο σώμα της πεταλούδας , καρμπυρατέρ , έγχυση καυσίμου , και άλλα μέρη του κινητήρα . Όταν ο συλλέκτης συνδέεται με αυτά τα στοιχεία , οι βίδες έχουν ειδικές απαιτήσεις ροπής .

Η ροπή

Η

"Torque " αναφέρεται στη δύναμη που απαιτείται για να περιστρέψετε ένα αντικείμενο , σε αυτή την περίπτωση ένα περικόχλιο ή ένα μπουλόνι , γύρω από έναν άξονα ή περιστροφής. Σκεφτείτε το σαν μια συστροφή . Για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα του κινητήρα , μπουλόνια του κινητήρα πρέπει να έχουν ροπή ή βιδωμένη με βάση ορισμένες προδιαγραφές βάρους κάτω από οδηγίες του κατασκευαστή .

Η

Προδιαγραφές

Η

αυτού του κινητήρα βίδες στο καρμπυρατέρ για να το πολλαπλή εισαγωγής με 7,5 πόδι - κιλά ροπής . Η θερμοκρασία του κινητήρα κοχλίες του αισθητήρα στην πολλαπλή εισαγωγής με 20 τζάουλ . Συνδέστε την πολλαπλή εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή με 33 τζάουλ ροπή . Το περίβλημα του θερμοστάτη συνδέεται με την πολλαπλή εισαγωγής με 30 τζάουλ ροπή .

Η