σύγχρονες μηχανές εσωτερικής καύσης έχουν πολλούς διαφορετικούς τύπους των εύκαμπτων σωλήνων αισθητήρων και ελέγχου για την παρακολούθηση και τη διαχείριση του κινητήρα κατά την κανονική λειτουργία. Ένας κινητήρας που εκτελεί άπαχο - ή ότι έχει πάρα πολύ αέρα στο μίγμα αέρα-καυσίμου που τροφοδοτεί τον κινητήρα - μπορεί να έχει οποιοδήποτε αριθμό των προβλημάτων που προκαλούν αυτή την κατάσταση. Εντοπισμός την αιτία ή τις αιτίες του προβλήματος μπορεί να είναι ένα δύσκολο έργο που μπορεί να απαιτεί ειδικό εξοπλισμό. Fuel System

Η Μια κακή λειτουργία του συστήματος καυσίμου μπορεί να μειώσει την ποσότητα του καυσίμου που έρχονται μέσα στον κινητήρα, προκαλώντας ένα τρέξιμο άπαχο κατάσταση. Ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου μπορεί να μειώσει τόσο την παροχή καυσίμου και πίεση καυσίμου. Χαμηλή πίεση καυσίμου θα μειώσει το ρυθμό ροής του καυσίμου στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και να μειώσουν την ποσότητα των καυσίμων που διατίθενται στο μπολ επιπλέουν σε ένα καρμπυρατέρ. Και τα δύο σενάρια παράγουν άπαχο μείγματα καυσίμων. Οι

Η αισθητήρα λάμδα

αισθητήρες οξυγόνου

χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση της ποσότητας του οξυγόνου στα καυσαέρια του κινητήρα. Ο στόχος είναι να μειωθούν οι εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα. Το εποχούμενο υπολογιστής χρησιμοποιεί τις πληροφορίες από τον αισθητήρα οξυγόνου για να κάνει το μίγμα καυσίμου αέρα πλουσιότερος ή πιο λιτή. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του αισθητήρα οξυγόνου, μπορεί να στείλει τον υπολογιστή εσφαλμένες πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση των καυσαερίων.

Η Air Mass Flow Sensor

της ροής μάζας του αέρα αισθητήρας παρακολουθεί και αφηγείται την επί του σκάφους υπολογιστή πόσο αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Καθώς η ροή του αέρα μέσα στις αυξήσεις του κινητήρα, ο αισθητήρας στέλνει ένα σήμα στον επί του σκάφους υπολογιστή για να αυξήσει την ποσότητα του καυσίμου που παρέχεται στον κινητήρα. Αν ο αισθητήρας δεν στείλετε ένα ακριβές σήμα, η ροή του αέρα θα μπορούσε να αυξηθεί χωρίς αντίστοιχη αύξηση στα καύσιμα.

Η δυσλειτουργίας του υπολογιστή

Η επί του σκάφους υπολογιστές έχουν γίνει πρότυπο σε αυτοκίνητα . Θα παρακολουθεί κάθε πτυχή της λειτουργίας του κινητήρα - αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ο υπολογιστής δεν μπορεί να αναπτύξουν προβλήματα. Κάθε ηλεκτρονική συσκευή μπορεί να δυσλειτουργία. Ο υπολογιστής θα μπορούσε να αποτύχει να στείλει τα κατάλληλα σήματα παροχής καυσίμου στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει τον κινητήρα να λειτουργήσει άπαχο.

Η Air Διαρροές

Η

κινητήρων αυτοκινήτων έχουν θέα στη θάλασσα της σωλήνες διαφόρων μεγεθών και σχημάτων. Αυτοί οι σωλήνες δεν διαρκούν για πάντα. Η συνεχής έκθεση σε υψηλή θερμοκρασία θα προκαλέσει τελικά μια μάνικα να επιδεινώνεται. Αν αυτό το λάστιχο δεν έχει αντικατασταθεί, αυτό θα προκαλέσει μια διαρροή αέρα. Όταν μια διαρροή αέρα συμβαίνει, περίσσεια αέρα βρίσκει το δρόμο του μέσα στον κινητήρα.

Η