Η αγορά ενός αυτοκινήτου ή φορτηγού είναι συχνά μια τεράστια επένδυση για τους περισσότερους ανθρώπους. Κάποιοι, ωστόσο, είτε δεν μπορούν να εξασφαλίσουν χρηματοδότηση ή δεν ενδιαφέρονται για την ιδιοκτησία του αυτοκινήτου οριστικές και έτσι επιλέγουν να μισθώσει ένα αυτοκίνητο. Σε αντίθεση με την ιδιοκτησία ενός αυτοκινήτου, ωστόσο, χρηματοδοτική μίσθωση ενός αυτοκινήτου έρχεται με πολλά επισυνάπτεται σημαντικές χορδές. Σημασία

Η Όταν ένα πρόσωπο που αγοράζει ένα αυτοκίνητο, ακόμη και αν ο ίδιος χρηματοδοτεί το σύνολο του ποσού, θεωρείται ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Όταν ένα πρόσωπο που μισθώνει ένα αυτοκίνητο, όμως, δεν είναι οι ιδιοκτήτες? Ο κατασκευαστής ή μίσθωση-κάτοχος είναι. Για παράδειγμα, εάν ένα πρόσωπο που μισθώνει ένα Toyota Tundra φορτηγό, Toyota Financial Corporation είναι η θεωρείται ο «ιδιοκτήτης» του οχήματος και ο οδηγός είναι απλώς η ορισθείσα operator.This είναι σημαντική, διότι αν ο οδηγός, ή "μισθωτή", βρίσκεται στο υπαιτιότητά του σε ένα ατύχημα, τότε ο ιδιοκτήτης, καθώς και η μισθωτή είναι υπεύθυνοι για τις ζημίες, τους ιατρικούς λογαριασμούς, καθώς και χρηματική αποζημίωση προς τον ζημιωθέντα. Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα που αναφέραμε παραπάνω, ένα θύμα ατυχήματος έχει το δικαίωμα να μηνύσει Toyota Financial Corporation, αν τους λογαριασμούς τους, δεν μπορεί να καλυφθεί από τον μισθωτή ο οποίος οδηγούσε το Toyota Tundra.

Η Επιδράσεις
Η
με την πρόσθετη ευθύνη που ασχολούνται με χρηματοδοτική μίσθωση ενός οχήματος, τη χρηματοδοτική μίσθωση, οι κάτοχοι απαιτούν ότι η μισθωτή λάβει παράταση της ασφαλιστικής κάλυψης για το όχημά τους. Το κόστος για αυτή την αυξημένη κάλυψη είναι σημαντικά υψηλότερο από ότι για εκείνους που το δικό τους όχημα, αλλά η εκτεταμένη κάλυψη συνήθως είναι δέκα φορές (10x) το ποσό της κανονικής ασφάλισης αστικής ευθύνης. Εκτεταμένη ασφάλιση δεν αυξάνουν συνήθως ολοκληρωμένη και σύγκρουσης (ονομάζεται επίσης C & C) κάλυψη σε σημαντικό βαθμό.

Η Εκτιμήσεις
Η
Επειδή η μισθωτή δεν είναι ο ιδιοκτήτης του το όχημα, υπάρχουν πρόσθετοι περιορισμοί σχετικά με τη χρήση του οχήματος, καθώς και. Το πιο σημαντικό είναι ένα όριο χιλιομέτρων? Πιο μίσθωσης κατόχους περιορίσουν το συνολικό ποσό των μίλια μισθωτή μπορεί να οδηγήσει χρησιμοποιεί το όχημα. Τα πραγματικά όρια χιλιόμετρα μπορεί να ποικίλει, αλλά συνήθως χωρίζονται σε συνολικά μίλια ανά έτος και κατά μέσο όρο μεταξύ 10.000 και 12.000 μίλια. Υπάρχουν σημαντικές κυρώσεις για leasees που υπερβαίνουν αυτά τα όρια χιλιόμετρα που μπορεί να προσθέσει εκατοντάδες ή ακόμα και χιλιάδες δολάρια για να της σύμβασης.
Η
Προειδοποίηση
Η
Υποψήφιοι leasees απαιτούνται συνήθως να πληρώσει ένα συγκεκριμένο ποσό χρημάτων-μπροστά, προκειμένου να ξεκινήσει σύμβαση μίσθωσης τους. Αυτό το τμήμα μπορεί να χρηματοδοτείται χωριστά από τη μίσθωση, αν και πολλοί κατασκευαστές δανείου δεν είναι διατεθειμένοι να κάνουν αυτές τις μικρές δάνεια. Επίσης, εάν η μισθωτή επιθυμεί να διατηρήσει το αυτοκίνητο μετά την μίσθωσης έχει λήξει, μπορούν να αγοράσουν το όχημα σε μειωμένη τιμή, σε σχέση με την αρχική τιμή αυτοκόλλητο του, αλλά μπορεί να χρειαστεί να βρουν χρηματοδότηση για να δώσει ένα αυτοκίνητο που έχει την οδήγηση εδώ και χρόνια.

Η Εκτιμήσεις
Η
Εάν ένας υποψήφιος αγοραστής αυτοκινήτου δεν αισθάνονται ότι θα χρησιμοποιεί το όχημα αρκετά συχνά για να τιμωρούνται με ποινή χιλιόμετρα και είναι πρόθυμοι να αποκτήσουν εκτεταμένη ασφάλιση, στη συνέχεια, τη χρηματοδοτική μίσθωση είναι μια βιώσιμη επιλογή. Συνολικά, το κόστος της χρηματοδοτικής μίσθωσης και η ασφάλιση ενός οχήματος είναι συχνά λιγότερο από την πλήρη αγορά και την ασφάλιση του ίδιου vehicle.Leasing είναι ένα σημαντικό παραγωγής χρήματος σχέδιο για την αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευαστές και οι έμποροι οι οποίοι λαμβάνουν αποζημίωση για το όχημα, ενώ διατηρεί την κατοχή του. Μετά από μια μίσθωση είχε ολοκληρωθεί, τα οχήματα αυτά συχνά πωλούνται ως «ανήκει στο παρελθόν» (σε αντίθεση με την «χρησιμοποιείται») για τα οχήματα που επιτρέπει ο κατασκευαστής ή έμπορος να αποκομίσουν πρόσθετο κέρδος από τη θέση-μίσθωση πώληση του οχήματος.
Η
Η