Η Ford Motor Company κατασκευάζεται το Ford 500 από το 2005 έως το 2007. Αντικατέστησε τον Ταύρο, στη συνέχεια μετονομάστηκε σε Ταύρος το 2008. Όπως έκανε το μεταγενέστερο μοντέλο Taurus, το 500 χαρακτήρισε εμπρός και πίσω δισκόφρενα. Τα εμπρός φρένα υποστήριξε το 75 τοις εκατό ικανότητα πέδησης για το αυτοκίνητο και το πίσω παρέχεται το υπόλοιπο. Δεδομένου ότι οι πίσω δαγκάνες και τακάκια είναι μικρότερα, υπήρχαν πολλά προβλήματα με την πρόωρη φθορά των φρένων. Τα εμπρός δισκόφρενα


Υπάρχουν μερικές βασικές διαφορές κατά την εκτέλεση μπροστά επισκευή δισκόφρενο στο Ford 500. Ανασηκώστε το όχημα, αλλά και στροφή σε ουδέτερο πριν από την άρση. Αυτό θα επιτρέψει στους εμπρός τροχούς να περιστρέφονται, καθώς κινούνται μπρος-πίσω για την καλύτερη πρόσβαση στον οδηγό δαγκάνας και αγκυρίων.

Μετά την αφαίρεση των τροχών, αφαιρέστε τις δύο βίδες του οδηγού της δαγκάνας από τη δαγκάνα και στη συνέχεια τραβήξτε το δαγκάνα από το ρότορα. Αφαιρέστε το εσωτερικό μαξιλάρι από τη δαγκάνα και αφαιρέστε την εξωλέμβια pad. Αφαίρεση των βιδών αγκύρωσης δαγκάνα θα απαιτήσει ένα κατάλληλο εργαλείο, όπως έναν διακόπτη μπαρ. Ford συνιστά την απόρριψη και την αντικατάσταση των αγκυρίων για επανεγκατάσταση. Η άγκυρα χρειάζεται μόνο να βγει, αν ο ρότορας έχει αντικατασταθεί, αλλά όταν τακάκια έχουν αντικατασταθεί, είναι πάντα μια καλή ιδέα να αντικαταστήσει τις φτερωτές, καθώς και.

Μόλις η άγκυρα είναι έξω από το δρόμο, αφαιρέστε το ρότορα βίδα συγκράτησης και στη συνέχεια αφαιρέστε το στροφείο.

Συμπίεση του εμβόλου δαγκάνα προς τα μέσα χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο σφιγκτήρα C έως ότου το κάτω μέρος του εμβόλου έξω μέσα στην οπή.

να εγκαταστήσετε τα τακάκια, είναι καλύτερο να αγοράσει ένα σύνολο που έρχονται με το νέο κλιπ κουδουνίστρα και το υλικό. Αφαιρέστε τις παλιές κλιπ και το υλικό και στη συνέχεια να αντικαταστήσει τις καινούργιες πάνω στην άγκυρα. Λιπάνετε την επιφάνεια επαφής του κλιπ με ένα αντι-κατάσχεση ένωση ή υψηλής θερμοκρασίας λιπαντικό φρένων σιλικόνης

Αντικαταστήστε το δρομέα, 'Αγκυρα -. Νέα μπουλόνια αγκύρωσης πρέπει να έχουν ροπή στρέψης 81-πόδι λίρες - μαξιλάρια, και τότε η δαγκάνα. Αντικαταστήστε τα μπουλόνια οδηγός, αλλά εφαρμόζονται με λιπαντικό το μη-threaded τμήμα πριν από την επανατοποθέτηση. Σφίξτε τους κοχλίες του οδηγού για 40-πόδι λίρες.

Αντικαταστήστε τους τροχούς και τα καρύδια. Σφίξτε τα παξιμάδια με 100-πόδι λίρες

στο κάθισμα του μαξιλάρια για την 500, την εκκίνηση του κινητήρα και στη συνέχεια εφαρμόστε 20 -. Σε 30-πόδι κιλά πίεσης στο πεντάλ φρένου για ένα ολόκληρο λεπτό. Κλείστε τον κινητήρα και την αντλία του πεντάλ για να ελέγξετε τη σταθερότητα. Πάντα να ελέγχετε και να ρυθμίσετε τη στάθμη του υγρού φρένων πριν από την αντικατάσταση των φρένων.
Η Πίσω δισκόφρενα
Η
Η διαδικασία είναι παρόμοια με την αντικατάσταση των εμπρός φρένα. Μια βασική διαφορά είναι η αφαίρεση της ολοκληρωμένης ντίζα του χειρόφρενου από τη δαγκάνα. Μια άλλη σημαντική διαφορά είναι η δαγκάνα έμβολα. Τα έμβολα απασχολούν σπείρωμα σχεδιασμό και ένα ειδικό εργαλείο που πρέπει να χρησιμοποιείται για να εργαστεί σε αυτές. Αυτό το εργαλείο είναι διαθέσιμο για αγορά ή μίσθωση στα περισσότερα καταστήματα τμημάτων. Η αριστερή πλευρά δαγκάνα - πλευρά του οδηγού - χρειάζεται να περιστραφεί δεξιόστροφα ενώ η πίεση στο έμβολο οπή χορηγείται. Αυτό μπορεί να είναι δύσκολο και μπορεί να απαιτούν επανειλημμένες προσπάθειες. Το δικαίωμα δαγκάνα - συνοδηγού - πρέπει να περιστρέφεται αριστερόστροφα με τον ίδιο τρόπο για να συμπιέσει το έμβολο

πάλι, συνιστάται να απορρίψει και να αντικαταστήσετε τα μπουλόνια στερέωσης δαγκάνας.. Οι προδιαγραφές ροπής είναι το ίδιο για τις εμπρός και πίσω.

Η
Η