Turbochargers είναι μια πολύ γνωστή εταιρεία κατασκευής εξουσία στην αυτοκινητοβιομηχανία σύμπαν? Αυτά καυσαερίων συμπιεστές έχουν σπρώχνει τον αέρα στο μοτέρ για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από ό, τι οι περισσότεροι άνθρωποι στη Γη έχουν ζωντανός. Turbochargers μπορεί να κάνει τη μηχανή σας, τόσο ισχυρή και αποτελεσματική, αλλά μπορεί να δώσει επίσης σε οβίδα αν δεν χρησιμοποιηθεί με τις κατάλληλες προφυλάξεις. Το κύριο πρόβλημα είναι η έκρηξη? Ότι επιπλέον αέρα που παρέχεται από τον υπερσυμπιεστή μπορεί να ξεπεράσουν εύκολα την ποσότητα του καυσίμου που πηγαίνει μέσα, που οδηγεί σε μια ανεξέλεγκτη καύσης φτωχού μίγματος κατάσταση και την επακόλουθη βλάβη του κινητήρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Πλήρες σετ μετρικών και πρότυπο πρίζες και τα κλειδιά
Ποικιλία κατσαβίδια
Ποικιλία πένσες και σφιγκτήρες
Ηλεκτρικά εργαλεία απογύμνωση και πρεσάρισμα
διάτρηση μετάλλων, την κοπή και την κατασκευή εξοπλισμού

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Boost Έλεγχος
Η 1
εγκαταστήσετε είτε μια ώθηση που ενεργοποιούνται ή ηλεκτρονικά ενεργοποιούμενο wastegate. Η wastegate θα λειτουργήσει ως παράκαμψη, δρομολόγησης καυσαέρια γύρω λεπίδα στροφείο του στροβιλοσυμπιεστή να περιορίσει τις στροφές του σε ένα προκαθορισμένο επίπεδο πίεσης υπερπλήρωσης. Ένα μηχανικό wastegate θα λειτουργήσει για τις περισσότερες εφαρμογές, αλλά ένα ηλεκτρονικό εργαλείο θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε ώθηση on the fly για την αντιστάθμιση των οκτανίων, την ποιότητα των καυσίμων και το υψόμετρο. Αν δεν κάνουν τίποτα άλλο, να εξετάσει μια θυρίδα διαφυγής, ως υποχρεωτικό εξοπλισμό. 2

Προσθήκη σκάστρα. Η σκάστρα είναι μια βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης που κάθεται στο σωλήνα μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή και η πρόσληψη του κινητήρα. Σκάστρας βαλβίδες εμποδίζουν την πίεση κύματα που μπορεί να προκύψει υπό ορισμένες συνθήκες? Αυτά κύματα δεν μπορεί να βλάψει μόνο υπερσυμπιεστή σας, μπορεί να προκαλέσει μια απότομη αύξηση της αναλογίας αέρα /καυσίμου και άμεση κατάρρευση του κινητήρα

Η 3
. Εγκαταστήστε ένα intercooler. Ένα intercooler είναι ένα είδος ψυγείου που ψύχει τον πεπιεσμένο αέρα που βγαίνει από το turbo. Αυτό είναι ένα σημαντικό στοιχείο δεδομένου ότι ο αέρας θερμαίνει όπως είναι συμπιεσμένο, και το ζεστό αέρα που πηγαίνει στον κινητήρα θα προκαλέσει έκρηξη. Intercoolers μπορεί πραγματικά να βοηθήσει ο κινητήρας παράγει περισσότερη ισχύ από την ασφάλεια θα επιτρέψουν μεγαλύτερη ώθηση από ό, τι είναι δυνατόν χωρίς ένα.
Η
Έλεγχος Το
καυσίμου 4
Εγκατάσταση μεγαλύτερη αντλία καυσίμου χωρητικότητας, μεγαλύτερη διάμετρο γραμμές καυσίμου, μεγαλύτερη τροχιές των καυσίμων διάμετρο και μεγαλύτερη μπεκ ικανότητας. Σε κάποιο σημείο, το turbo θα πιέσει τόσο πολύ αέρα στον κινητήρα ότι το σύστημα καυσίμου θα αποτύχει να κρατήσει επάνω. Στην καλύτερη περίπτωση, τρέχει πολύ των καυσίμων θα περιορίσει απλώς στροφές του κινητήρα και το δυναμικό ενέργειας. Το χειρότερο σενάριο είναι ότι το σύστημα καυσίμου υπολείπεται κατά πολύ στην κατώτερη ζώνη του RPM, που οδηγεί σε μια φτωχού μίγματος κατάσταση και τηγανητά έμβολα.
5
Re-ρυθμίσετε τον υπολογιστή του κινητήρα σας για το στροβιλοσυμπιεστή και μεγαλύτερο μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Ο υπολογιστής του κινητήρα πρέπει να γνωρίζουμε ακριβώς πόσο καύσιμο ρέει μέσα από τα μπεκ? Εγκατάσταση μεγαλύτερα μπεκ, χωρίς την εκ νέου ρύθμιση του υπολογιστή, θα οδηγήσει σε μια πλούσια σε καύσιμο κατάσταση στο ρελαντί και με κρουαζιερόπλοια, με αποτέλεσμα την κακή ποιότητα του ρελαντί, αύξηση των εκπομπών, μειωμένη ισχύ, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και μια πιθανή άπαχο κατάσταση στις υψηλές στροφές. Re-tuning είναι μια καλή επιλογή, αν τρέχετε £ 5. της ώθηση ή λιγότερο, αλλά δεν μπορεί ακόμη να είναι δυνατόν για κινητήρες με ορισμένους υπολογιστές και τα είδη του συστήματος ψεκασμού.
Η 6
Εγκαταστήστε ένα aftermarket μονάδα διαχείρισης καυσίμου. Το πρόβλημα με απλά εκ νέου ρύθμιση του υπολογιστή απόθεμα για να αντισταθμίσει μεγαλύτερα μπεκ είναι ότι ο υπολογιστής δεν λαμβάνει ανατροφοδότηση σχετικά με την ενίσχυση. Ενώ η προσεκτική ρύθμιση μπορεί να επιτρέψει σε σας για να κρατήσει το μοτέρ ζωντανό, δεν θα πρέπει ποτέ να είναι σε θέση να ελέγχουν με ακρίβεια το καύσιμο προς ενίσχυση λόγου χωρίς aftermarket υπολογιστή. Τα περισσότερα εργοστάσια, μη-turbo εφαρμογές θα απαιτήσει κάποιο είδος των aftermarket σύστημα εμπλουτισμού καυσίμου τελευταία περίπου πέντε PSI.

Η