Το μεγάλο μπλοκ κινητήρα 454 Chevy ήταν πολύ δημοφιλής κατά τη διάρκεια και μετά την παραγωγή του. Ήταν σχεδόν απαράμιλλο στην ίππους και κυβικών ιντσών τμήμα. Πολλοί κορβέτες που παράγονται στις αρχές του 1970 είχε το 454 κινητήρα που έχει τοποθετηθεί σε αυτά. Μερικά 454s μπορεί ακόμα να βρεθεί σε εγκαταστάσεις διάλυσης σήμερα, αν και οι περισσότεροι έχουν κατά πάσα πιθανότητα έχουν αποκατασταθεί και τώρα εξουσία πολλά κλασικά και αυτοκίνητα μυών στο δρόμο. Είχαν βεβαίως τη θέση τους σχετικά με το κύκλωμα αγωνιστικά, καθώς και κατά τη συνήθη επιβατικό αυτοκίνητο. Ρύθμιση των βαλβίδων στο 454 μπορεί να πάρει λίγο χρόνο και υπομονή, αλλά μπορεί να πραγματοποιηθεί με τη συνήθη μηχανικό DIY ή του ιδιοκτήτη του οχήματος. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
τάκους (ξύλα)
σετ Socket και γαλλικό κλειδί
διακενόμετρου βίντεο Κλιπ εκτροπέα λαδιού
φως Shop (κατά περίπτωση)
Rags
Βοηθός
br Slot> κατσαβίδι
ιδιοκτήτη
Chalk του
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Πώς να ρυθμίσετε τα 454 Βαλβίδες Chevy για Αρχικές
Η Lash 1
Τοποθετήστε το δίκυκλο στο πάρκο ή νεκρό σημείο και το φρένο έκτακτης ανάγκης. Τοποθετήστε τάκους στους τροχούς, τόσο μπροστά όσο και πίσω, με κάποια ξύλα. Ανοίξτε το καπό και να κρεμάσει ένα λαμπρό φως κατάστημα είναι σε θέση να δείτε το χώρο του κινητήρα με σαφήνεια. 2
Κοιτάξτε
στο καπάκι διανομέα, κάθονται κοντά στο πίσω μέρος του τείχους προστασίας. Κοιτάξτε τον πρώτο πύργο βύσματος στην αριστερή πλευρά του καλύμματος παραθύρου ρύθμισης διανομέα. Αυτό θα είναι το νούμερο 1 θέση βύσματος. Για να βεβαιωθείτε, εντοπίζουν ότι καλώδιο στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. Δεδομένου ότι είστε αντιμέτωποι με τον κινητήρα, ο αριθμός 1 τάπα θα είναι το πρώτο plug στη δεξιά πλευρά. Κάνετε ένα σημάδι κιμωλία στην επιφάνεια του μπλοκ όπου ευθυγραμμίζεται με τον αριθμό 1 θέση πύργος βύσματος στο καπάκι.
Η
3
Αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα με το κατσαβίδι υποδοχή και τοποθετήστε το στην άκρη, ή ταινία είναι έξω από το δρόμο. Έχετε ένα βοηθό απενεργοποιήστε προσωρινά το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "Start", στη συνέχεια πίσω στην θέση "Off" πολύ γρήγορα - αυτό ονομάζεται «πρόσκρουση» τη μίζα. Ευθυγράμμιση του ρότορα ηλεκτρόδιο ακριβώς πάνω από το σήμα κιμωλία κάνατε για το μπλοκ, με την πρόσκρουση μέθοδο. Μόλις ευθυγραμμισμένα, τα σημεία εκκίνησης θα πρέπει να είναι ανοιχτή. Πηγαίνετε στο μπροστινό μέρος του κινητήρα με το φως κατάστημα και να λάμψει προς τα κάτω στην τροχαλία του στροφαλοφόρου. Θα ήθελα τα σημάδια χρονισμού στο μικρό μεταλλικό πτερύγιο να παρατάξει με μια εγκοπή στο στροφαλοφόρο άξονα. Θα πρέπει ήδη να είναι εκεί. Αυτό θα είναι το άνω νεκρό σημείο -. TDC καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε και τις δύο βαλβίδα καλύπτει με την κατάλληλη υποδοχή και το κλειδί. Μην ενοχλείτε τις φλάντζες, εκτός και αν έχετε αγοράσει νέες να αντικαταστήσουν τα παλιά παρεμβύσματα. Η βαλβίδα εξαγωγής σχετικά με τον αριθμό 1 κυλίνδρου πρέπει απλώς να αρχίσει να ανοίγουν. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί και υποδοχή για να σφίξετε το παξιμάδι βραχίονα rocker δεξιόστροφα στην εν λόγω βαλβίδα εξαγωγής, ενώ την ίδια στιγμή, χρησιμοποιώντας τα δάχτυλα από την άλλη πλευρά για να νιώσετε την ένταση ράβδο ώθησης. Περιστρέψτε την ωστική ράβδο σε μια κυκλική κίνηση, ενώ σιγά-σιγά σφίγγοντας το παξιμάδι. Ακριβώς όπως η ράβδος ώθησης αρνείται να μετακινήσετε (ή να κατάσχει τα πάνω), να σταματήσει εκεί. Τώρα γυρίστε το παξιμάδι δεξιόστροφα μία πλήρη στροφή προς τα μέσα, ή 360 μοίρες. Αυτό θα ρυθμίσει το ανυψωτικό έμβολο στη μέση της διαδρομής του βάθους.
5
Ρυθμίστε το υπόλοιπο των βαλβίδων εξαγωγής σχετικά με τον αριθμό 3, 4 και 8 κυλίνδρων με την ίδια διαδικασία που χρησιμοποιείται για τον αριθμό 1 βαλβίδα εξαγωγής. Θυμηθείτε ότι οι βαλβίδες εξαγωγής θα είναι στην ίδια εμπρός προς τα πίσω θέση, όπως τον αριθμό 1 βαλβίδα εξαγωγής. Δείτε το διάγραμμα για τη σωστή σειρά ανάφλεξης και του κυλίνδρου θέση. Τώρα ρυθμίστε τις βαλβίδες εισαγωγής στους κυλίνδρους αριθμό 1, 2, 5 και 7 με τον ίδιο τρόπο.
Η 6
Περιστρέψτε τον κινητήρα μία πλήρη στροφή γύρω, έτσι ώστε η τροχαλία του στροφαλοφόρου εγκοπή έρχεται ξανά και ευθυγραμμίζεται με την χρονισμού καρτέλα σήμα. Αυτό θα είναι το νούμερο 6 θέση βολής, και μπορείτε να το επιβεβαιώσετε αυτό, κρατώντας το καπάκι του διανομέα πάνω από τον διανομέα και τον εντοπισμό του αριθμού 6 καλώδιο του μπουζί μέχρι τον πύργο καπάκι. Ο δρομέας θα πρέπει να δείχνει τον αριθμό 6 πύργο καπάκι.
Η 7
Ρυθμίστε τις βαλβίδες εισαγωγής στους κυλίνδρους 3, 4, 6 και 8 με τον ίδιο τρόπο. Θυμηθείτε, αυτό είναι ο αριθμός 6 θέση βολής. Τώρα ρυθμίστε τις βαλβίδες εξαγωγής στους κυλίνδρους 2, 5, 6 και 7. Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία για την αρχική ρύθμιση τζόγου βαλβίδων στο 454.

Αντικαταστήστε τα καλύμματα βαλβίδων, σφίγγοντας τους κάτω με την κατάλληλη υποδοχή και το κλειδί. Σκουπίστε την περίσσεια του πετρελαίου στα εξώφυλλα ή μπλοκ κινητήρα.

Η