Chevrolet παρουσιάζει την Corvette, το πρώτο σπορ αυτοκίνητο που κατασκευάζονται από μια εταιρεία των ΗΠΑ, το 1953. Από τότε, η Corvette έχει παραμείνει ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα και αγαπητό αυτοκίνητα επιδόσεων στην αγορά των ΗΠΑ. Το C3, η τρίτη γενιά της Corvette, πωλήθηκε 1968-1982. Ήταν συνήθως αναφέρονται ως το καρχαρία Mako και αντικατέστησε το δημοφιλές δεύτερης γενιάς Sting Ray. Όπως είναι κοινός με τα περισσότερα οχήματα, τα specs ευθυγράμμιση αλλάξει από χρόνο σε χρόνο. Τα specs ευθυγράμμιση παρέχονται εδώ ισχύουν για όλες τις περιποιήσεις του 1982 Corvette, αλλά δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για την ευθυγράμμιση των τροχών κάθε άλλη χρονιά το μοντέλο της Corvette. Άχνη
Η Caster
είναι βασικά η κλίση της νοητής γραμμής μέσω των άνω και κάτω αρθρώσεις περιστροφής ενός τροχού, όταν παρατηρείται από την πλευρά του οχήματος, με το μηδέν να είναι μια κάθετη γραμμή κατ 'ευθείαν επάνω από το κέντρο του τροχού. Εάν η κορυφή της πλαγιάς διασχίζει την κάθετη γραμμή προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, τότε το αυτοκίνητο έχει ένα θετικό άχνη. Εάν η κορυφή της πλαγιάς διασχίζει την κάθετη γραμμή προς το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, τότε ο τροχός έχει αρνητική άχνη. Τα περισσότερα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για να έχουν μια θετική άχνη - που σημαίνει ότι οι άξονες διεύθυνσης θα είναι ελαφρά γωνία προς το πίσω μέρος του οχήματος. Η προτιμώμενη άχνη στο μπροστινό άκρο του 1982, Corvette μπορεί να κυμαίνεται από 1,75 μοίρες σε 2,75 μοίρες, με την ιδανική ρύθμιση είναι 2,25 μοίρες. Η άχνη δεν μπορεί να προσαρμοστεί στους πίσω τροχούς.

Η Camber


Η γωνία κάμπερ είναι η γωνία που σχηματίζει η κορυφή του τροχού κλίνει όταν αυτό παρατηρείται από το μπροστινό μέρος του οχήματος. Όταν η κορυφή του τροχού κλίνει έξω, αντιπροσωπεύει μια θετική καμπυλότητα. Όταν η κορυφή του τροχού κλίνει, αποτελεί αρνητικό κάμπερ. Η καμπυλότητα στο μπροστινό άκρο του 1982, Corvette μπορεί να κυμαίνεται από 0,25 μοίρες σε 1,25 μοίρες, με την ιδανική ρύθμιση είναι 0,75 μοίρες. Η προτιμώμενη γωνία κάμπερ των πίσω τροχών είναι μηδέν, αλλά μπορεί να κυμαίνεται σε οποιαδήποτε κατεύθυνση κατά 0,5 βαθμούς.

Η Toe-το

της μύτης τροχός δίνεται συχνά σε ίντσες και αντιπροσωπεύει τη διαφορά στο χώρο ανάμεσα στα μέτωπα των δύο αντίθετων τροχών και το πίσω μέρος του δύο αντιτιθέμενες τροχών. Για παράδειγμα, αν ένα όχημα έχει ένα toe-in από 1 ίντσα, που σημαίνει ότι τα μέτωπα των τροχών είναι 1 ίντσα πιο κοντά το ένα στο άλλο από τα εκτρέφει των τροχών. Το toe-σε σχετικά με το εμπρόσθιο άκρο του 1982, Corvette πρέπει να καθοριστεί σε 1/4 ίντσας, αλλά μπορεί να κυμαίνεται σε οποιαδήποτε κατεύθυνση κατά 1/16 της ίντσας. Το toe-in στους πίσω τροχούς θα πρέπει να οριστεί σε 1/16 της ίντσας, αλλά μπορεί να κυμαίνεται σε οποιαδήποτε κατεύθυνση κατά 1/16 της ίντσας.

Η