Ένα αυτόματο κιβώτιο, επίσης, γνωστό και ως αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι μια σχετικά σύγχρονη εξέλιξη στην μηχανικής αυτοκινήτων. Το σύγχρονο αυτόματο κιβώτιο είναι αναμφισβήτητα το πιο περίπλοκο κομμάτι των μηχανημάτων που είναι εξοπλισμένα στα περισσότερα αυτοκίνητα. Η μετάδοση είναι η συσκευή στο αυτοκίνητό σας, που συνδέει τον κινητήρα με τον άξονα του τιμονιού, το οποίο είναι ό, τι δύναμη μεταφορά στους κινητήριους τροχούς και παίρνει το αυτοκίνητο κινείται.
Η
αυτόματες διατάξεις μετάδοσης Το αυτόματο κιβώτιο αποτελείται από πολλά διαφορετικά στοιχεία που συνεργάζονται. Αυτές περιλαμβάνουν ένα υδραυλικό σύστημα που μετακινεί ρευστό υπό πίεση, ένα σώμα βαλβίδας που ελέγχει το συμπλέκτη και ένα σύνολο εργαλείων που έχουν οριστεί για διαφορετικά επίπεδα φορτίου του κινητήρα. Σε αντίθεση με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, όπου ολισθαίνει κατά μήκος ενός άξονα, δεν είναι ποτέ ταχυτήτων αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι φυσική μετακίνηση.

Η Planetary Gear System
Η
Στο επίκεντρο ενός αυτόματου κιβωτίου είναι ό, τι είναι γνωστή ως "πλανητικό σύστημα ταχυτήτων," το οποίο αποτελείται από ένα μεγάλο γρανάζι με ένα "ήλιο" εργαλείο στο κέντρο και των τριών "πλανήτη" εργαλεία που κάθονται μεταξύ των γρανάζι και το γρανάζι. Οι πλανητικοί οδοντωτοί τροχοί μετατοπίσει ανεξάρτητα το ένα του άλλου σε ένα φορέα μετατόπισης μετάλλου. Ο οδοντωτός τροχός κρατείται ακίνητο? Και με τα στρογγυλά περιστροφές γρανάζι, τα γρανάζια πλανήτη κινήθηκε γύρω από την περιφέρεια του γραναζιού. Όταν οι αυτοκίνητο κινείται σε αντίστροφη, τα γρανάζια πλανήτη κλειδωμένο, και το γρανάζι κινείται, η οποία προκαλεί το κεντρικό γρανάζι περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Η μετατροπέα ροπής και το συμπλέκτη


Αυτόματα κιβώτια έχουν μονόδρομο συμπλέκτη που επιτρέπει το γρανάζι να περιστρέφεται προς μία κατεύθυνση, αλλά όχι το άλλο, όπως ακριβώς και το συμπλέκτη σε ένα ποδήλατο. Ο μετατροπέας ροπής σε ένα αυτόματο κιβώτιο επιτρέπει στον κινητήρα να συνεχίσει να λειτουργεί όταν το αυτοκίνητο δεν κινείται. Η ίδια η συσκευή είναι σε σχήμα ντόνατ και εγκαθίσταται μεταξύ του κινητήρα και της μετάδοσης.

Η