PONTIAC G6More διάσημος από rich.What 's νέα για το 2005 Pontiac G6: Όλα τα νέα model.What' s νέα για το 2006 Pontiac G6: coupe και convertible εκδόσεις αμαξώματος ενταχθούν στην sedan, και ένα 2.4-λίτρων 4 - κύλινδρο κινητήρα (167 ίπποι), ενώνει το V6s.What 's νέα για το 2007 Pontiac G6: GTP μοντέλα αναβάθμιση από την παλιά 3.9-λίτρων V6 pushrod σε ένα 3.6-λίτρων DOHC V6 με 252 ίππους, το οποίο γίνεται η τέταρτη κινητήρα στο lineup G6 ( το παλιό 3.9 είναι τώρα διαθέσιμη μόνο για το μετατρέψιμο). Ο 3.5-λίτρων V6 παίρνει επίσης μια ώθηση ενέργειας, καθώς και αερόσακους τύπου κουρτίνας πλευρά καταστεί πρότυπο για όλες τις κουπέ και sedans.What 's νέα για το 2008 Pontiac G6: Η G6 χάνει τη χειροκίνητη μετάδοση της κίνησης που χρησιμοποιείται για να είναι προαιρετικό με τον 3.9-λίτρων V6. Το GTP πετονιά είναι ονοματοδοσία gone.Try άλλη μεσαία sedan της αγοράς που είναι ξεσήκωσε κουτσομπολιά, όπως το Pontiac G6. Δεν μπορώ να το κάνω. Επιστροφή γύρω από την έναρξή του στα τέλη του 2004, η G6 έφτασε στιγμιαία φήμη, όταν Oprah έδωσε μακριά 276 από αυτούς να το ακροατήριο της. Μια άλλη έκρηξη της δημοσιότητας ήρθε όταν οι Times του Λος Άντζελες ζήτησε την εκτόξευση ο άνθρωπος που ευθύνεται για την ίδια την ύπαρξη του G6, που εξόργισε GM σε τράβηγμα διαφημιστικών συμβολαίων και επέστησε μια θύελλα της διαμάχης. Το υπόλοιπο του Τύπου φαινόταν να dissing του G6, too.Alas, όλη η αναστάτωση είναι πολύ κακό για το τίποτα, για την Pontiac G6 είναι σαν πρότυπο-το θέμα ως σεντάν πάρει. Στη συνέχεια, κάτω από το δρόμο σε μια αρμόδια, ανόητη τρόπο. Έχει χωρητικότητα τέσσερις ή πέντε ενήλικες, φοράει τυπικό GM εταιρική styling, και φαίνεται αρκετά χαρακτηριστική στο εσωτερικό, πολύ (εκτός από οθόνες σήμα κατατεθέν κόκκινο Pontiac του). Σχετικά με την μόνη πραγματική διαφορά είναι άφθονα επιλογή του G6 των κινητήρων και στυλ σώμα. Από το έτος 2006 μοντέλο, η G6 είναι διαθέσιμο ως sedan, coupe ή μετατρέψιμα αναδιπλούμενη μεταλλική οροφή, και έχει φιλοξενήσει έναν 2.4-λίτρων 4-κύλινδρος κινητήρας (167 ίπποι), 3.5-λίτρων και 3.9-λίτρων V6s άξονα της αντλίας, και ένα 3.6-λίτρων twin-cam V6 (252 ίπποι). Μεταξύ εκείνο το μεγάλο πλήθος, ίσως και να ξεχάσουμε το coupe, το οποίο μοιάζει ακριβώς με το sedan (οπότε γιατί να ενοχλεί;), και να παραλείψετε τα δύο κινητήρες V6 pushrod, οι οποίες είναι θορυβώδεις, αναποτελεσματική σκουπίδια. Αυτό αφήνει το sedan G6 ως η καλύτερη επιλογή, αλλά στην πραγματικότητα, υπάρχει μια αίσθηση της μετριότητας που κάνει κάθε G6 δύσκολο να συστήσει με πολύ ενθουσιασμό. Οι οδηγοί θα πάρει το θέμα με το λαμέ χειρισμό και ευρύ κύκλο στροφής? Επιβάτες θα γκρινιάζουν για το εσωτερικό με χαμηλό ενοίκιο και υποβαθμισμένα πίσω κάθισμα. Η αξιοπιστία του G6 είναι επίσης κάτω από par.With τόσες πολλές μεγάλες ανταγωνιστές, δεν υπάρχει κανένας λόγος να ανεχτούμε τέτοιες ελλείψεις. Αυτό είναι ιδιαίτερα αληθές για το 2008, αφού ο καθένας που με το Pontiac G6 μπορεί να βρει τα καλύτερα χαρακτηριστικά του σε νεότερα, καλύτερα συγγενή του, Chevrolet Malibu. Φαίνεται 15 Pontiac του λεπτά είναι επάνω
Από:. Brian Sy