Η Chevrolet Nova εισήχθη για πρώτη φορά το 1962 για να προσφέρουν στους αγοραστές μια επιλογή μεταξύ των compact Corvair και το full-size μοντέλα Chevrolet, όπως το Impala. Το όνομα Nova είχε πέσει το 1977, αλλά το πακέτο παρέμεινε κάτω από την πινακίδα Rally Nova. Η τελευταία Nova χτίστηκε το 1978. Κινητήρας
πώληση, 1966 Nova είχε αρκετές διαθέσιμες επιλογές κινητήρων. Το μικρό μπλοκ κινητήρα V8 με κυβισμό 283 κυβικών ιντσών που παράγονται 275 ίππους και 355 λίβρα-πόδια της ροπής. Με μια οπή 3,87 ίντσες και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,00 ίντσες, είχε μια αναλογία συμπίεσης 9.25:1.

Άλλες επιλογές κινητήρων περιλαμβάνονται τα 194 κυβικών ιντσών inline 6-κύλινδρο κινητήρα που παρήγαγε 120 ίππους και το 230 κυβικών ιντσών inline 6-κύλινδρο που παρήγαγε 140 ίππους. Το 282-κυβικών ιντσών V8 παράγονται 220 ίππους και η 327 κυβικών ιντσών V8 παράγονται 275 ίππους.
Φρένα
και Αναστολή
πώληση, '66 Nova είχε μια ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση με ελικοειδή ελατήρια και μια ζωντανή άξονα πίσω ανάρτηση με φύλλα σούστας. Στο μπροστινό είχε 241 χιλιοστών και ταμπούρα στο πίσω μέρος είχε 241-χιλιοστών υποβοήθηση ταμπούρα.

Η Performance Στατιστικά
πώληση, Nova καυχιόταν ένα μηδέν έως 60 mph χρόνο 7,2 δευτερολέπτων, με το ένα τέταρτο του χρόνου χιλιόμετρο από 15,1 δευτερόλεπτα στα 93 χιλιόμετρα την ώρα, με την 327 κυβικών ιντσών V8 κινητήρα. Το σχετικό Chevy II Nova είχε μηδέν έως 60 mph χρόνο 8,6 δευτερόλεπτα και ένα τέταρτο χρόνο χιλιόμετρο από 16,8 δευτερόλεπτα στα 82 χιλιόμετρα την ώρα, με τον ίδιο κινητήρα.

Διάφορα
Η
Η Nova ήταν 183 εκατοστά μήκος και 53,8 ίντσες υψηλό με μεταξόνιο 110 ίντσες και το απόβαρο των £ 3.040. Θα στεγάζεται ένα 16-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου.

Η