Οι εναλλάκτες Harley Davidson παράγουν τριφασικό ηλεκτρικό ρεύμα εναλλασσόμενου ρεύματος (AC). Αυτός ο ηλεκτρισμός διορθώνεται σε ισχύ συνεχούς ρεύματος (D /C) στον ρυθμιστή τάσης, παρέχοντας τη μπαταρία της μοτοσικλέτας και τα εξαρτήματα του συστήματος D /C. Η αντικατάσταση του εναλλάκτη μπορεί να επιτευχθεί με βασικά εργαλεία μηχανικής.

Αντικατάσταση του εναλλάκτη

Βήμα 1

Αφαιρέστε το βύσμα αποστράγγισης που βρίσκεται κάτω από την περιοχή συμπλέκτη της κύριας αλυσίδας και στραγγίστε αλυσίδα λιπαντικού σε αλυσίδα. Αφαιρέστε όλα τα μπουλόνια τοποθέτησης από το πρωτεύον κάλυμμα και σύρετε το κάλυμμα από τα μπουλόνια τοποθέτησης. Χαλαρώστε τον κύριο τεντωτήρα της αλυσίδας και επιθεωρήστε τον για φθορά (αυτό είναι λογικό χρονικό διάστημα για να αντικαταστήσετε το παπούτσι του εντατήρα, δεδομένου ότι βρίσκεστε στη θήκη).

Βήμα 2

Κλείστε την κύρια αλυσίδα όπου εισέρχεται στο κάτω μέρος του τυμπάνου συμπλέκτη. Αφαιρέστε το παξιμάδι του γραναζιού κινητήρα και σύρετε το συγκρότημα αντισταθμιστή /οδοντωτού τροχού από τον άξονα γραναζιών του κινητήρα. Σύρετε το κύπελλο του κυλίνδρου από τον άξονα του οδοντωτού τροχού του κινητήρα. Σπρώξτε το πώμα στάτορα μέσα από την οπή στην εσωτερική κύρια θήκη. Αφαιρέστε τους κοχλίες στερέωσης του στάτορα και σύρετε τον στάτορα από την προεξοχή υποστήριξης. Αφαιρέστε τον στάτορα από την θήκη

Βήμα 3

Σύρετε τον νέο στάτορα πάνω στο εξάρτημα στήριξης και προσανατολίστε τον έτσι ώστε τα σύρματα στάτορα να είναι πιο κοντά στην οπή του βύσματος στάτορα στην θήκη. Τοποθετήστε και στρέψτε τους νέους κοχλίες του στάτορα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εργοστασίου (ανατρέξτε στο φύλλο ροπής του κατασκευαστή). Μην επαναχρησιμοποιείτε τα παλιά μπουλόνια. Τα μπουλόνια έρχονται προεπεξεργασμένα με το Loctite και είναι σχεδιασμένα για μία φορά χρήση. Εισαγάγετε το βύσμα του στάτορα στην οπή του βύσματος και ασφαλίστε τον στη θέση του.

Βήμα 4

Βγάλτε τον κύλινδρο επαναλήψεως στον άξονα του οδοντωτού τροχού και βυθίστε τον επάνω στον ώμο του άξονα. Ευθυγραμμίστε τις σφήνες στον άξονα και στο συγκρότημα αντισταθμιστή /οδοντωτού τροχού και σύρετε το συγκρότημα στη θέση του. Τοποθετήστε το περικόχλιο και τη ροπή του οδοντωτού τροχού του κινητήρα σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές του μοντέλου Harley. Ρυθμίστε τον κύριο εντατήρα αλυσίδας σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εργοστασίου.

Ξύστε το παλιό πρωτεύον παρέμβυσμα από τη θήκη. Οι παρεμβύσεις Harley Davidson παράγονται με ένα χαρακτηριστικό εκτύπωσης-o-seal που λιώνει και "μαγειρεύει" πάνω στην επιφάνεια του κιβωτίου. Βεβαιωθείτε ότι όλο το παλιό παρέμβυσμα έχει αφαιρεθεί από τις κατεργασμένες επιφάνειες. Να είστε προσεκτικοί κατά την απόξεση της φλάντζας, καθώς οι θήκες από χυτό αλουμίνιο μπορούν εύκολα να βυθιστούν, οδηγώντας σε κακή σφράγιση και διαρροές. Τοποθετήστε τη φρέσκια φλάντζα πάνω στα μπουλόνια τοποθέτησης, ακολουθούμενη από το κύριο κάλυμμα της αλυσίδας. Τραβήξτε το κύριο κάλυμμα στην σωστή ροπή και στο συνιστώμενο σχέδιο σύμφωνα με το φύλλο προδιαγραφών για το μοντέλο Harley. Αφαιρέστε την πλάκα επιθεώρησης και προσθέστε νέο λιπαντικό αλυσίδας. Αντικαταστήστε τη φλάντζα του καλύμματος ελέγχου και τοποθετήστε ξανά την πλάκα επιθεώρησης.

Προειδοποιήσεις

Το παξιμάδι άξονα αλυσοτροχού κινητήρα βρίσκεται υπό πολύ μεγάλη ροπή, περίπου 100 έως 120 πόδια. Τα εργαλεία πρόσκρουσης είναι αποδεκτά για αποσυναρμολόγηση αλλά όχι για επανασυναρμολόγηση. Ακολουθήστε τις σωστές διαδικασίες σύσφιξης με ένα ακριβές κλειδί ροπής κατά την επανεγκατάσταση.

Επιθεωρήστε όλους τους εσωτερικούς κύριους κοχλίες της θήκης και τους κατόχους ενώ η θήκη είναι ανοιχτή. Οι σπασμένοι κτηνοτρόφοι ή οι χαλαροί μπουλόνια μπορούν να απομακρυνθούν από τις τρύπες τους και να προκαλέσουν καταστροφική ασφάλιση στο συμπλέκτη, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του οχήματος.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Πρότυπο σετ υποδοχών

Ρακέτα (3/8 και 1/2 ιντσών)

Σετ οδηγών TORX

Σετ οδηγών Allen (hex)

Κιτ στάτωσης και τοποθέτησης

Κιτ στεγανοποίησης πρωτογενούς θήκης

Λιπαντικό πρωτογενούς αλυσίδας

Πιάτο συλλογής

Κατάστημα κουρέματος

br>