Τρόπος αντικατάστασης της φλάντζας κεφαλής σε VW VR6
Η οικογένεια κινητήρων VR6 είναι μια σειρά εξακύλινδρων κινητήρων που η Volkswagen Group έχει κατασκευάσει από το 1991. Αυτοί οι κινητήρες εμφανίζονται σε μια ποικιλία αυτοκινήτων της Volkswagen, Volkswagen Golf, νέα Beetle και Passat. Οι κινητήρες VR6 έχουν κλιμακωτά κυλίνδρους μέσα στο μπλοκ κυλίνδρων και χρειάζονται μόνο μία κυλινδροκεφαλή για τους έξι κυλίνδρους. Η αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής από κινητήρα VR6 απαιτεί την αντικατάσταση του παρεμβύσματος.

Βήμα 1

Αποσυνδέστε τα καλώδια από τους ακροδέκτες της μπαταρίας με ένα κλειδί και βγάλτε την μπαταρία από το όχημα. Αφαιρέστε τον καθαριστή αέρα, τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα και τον αγωγό εισαγωγής αέρα από την πολλαπλή εισαγωγής.

Βήμα 2

Ανοίξτε το καπάκι στο ψυγείο και τοποθετήστε μια λεκάνη αποστράγγισης κάτω από το βύσμα αποστράγγισης κάτω από την πολλαπλή εισαγωγής. Ανοίξτε το βύσμα αποστράγγισης με ένα κλειδί υποδοχής και αφήστε το ψυκτικό να στραγγίσει μέσα στο ταψί. Αντικαταστήστε το πώμα αποστράγγισης.

Βήμα 3

Αφαιρέστε το κάλυμμα από τη μηχανή με ένα κλειδί υποδοχής. Αποσυνδέστε το καπάκι του διανομέα από το όχημα με τα καλώδια ανάφλεξης που είναι ακόμα συνδεδεμένα. Αποσυνδέστε το καλώδιο του γκαζιού από την πολλαπλή εισαγωγής και αποσυνδέστε την άνω πολλαπλή εισαγωγής από το μπλοκ κινητήρα. Αφαιρέστε τις γραμμές καυσίμου και τις ηλεκτρικές συνδέσεις από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού από το μπλοκ κινητήρα με ένα κλειδί υποδοχής.

Βήμα 4

Βιδώστε έναν κοχλία 8 x 10 mm στον εντατήρα για τον ιμάντα κίνησης αξεσουάρ για να απαλύνει την τάση στον ιμάντα κίνησης. Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης από τις τροχαλίες του και ξεβιδώστε τον κοχλία από τον εντατήρα. Αποσυνδέστε τον εναλλάκτη και τον εντατήρα για τον ιμάντα κίνησης αξεσουάρ

Βήμα 5

Αφαιρέστε την θωράκιση θερμότητας και από τις δύο πολλαπλές εξαγωγής με ένα κλειδί και αποσυνδέστε τις πολλαπλές εξαγωγής από τον κινητήρα. Αποσυνδέστε το μπουλόνι στήριξης από το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού και αφαιρέστε το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού. Αφαιρέστε το κάλυμμα από την κυλινδροκεφαλή και στρέψτε τον στροφαλοφόρο προς τα δεξιά για να ευθυγραμμίσετε τα σημάδια χρονισμού. Σημειώστε την αλυσίδα χρονισμού με λευκή βαφή για να δείξετε την κατεύθυνση περιστροφής της.

Βήμα 6 - Κρατήστε κάθε εκκεντροφόρο στη θέση του με ένα κλειδί 24 mm και αποσυνδέστε τους οδοντωτούς τροχούς του εκκεντροφόρου άξονα από τους εκκεντροφόρους με κλειδί υποδοχής. Αφαιρέστε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής από την κυλινδροκεφαλή και σηκώστε την κυλινδροκεφαλή από το μπλοκ κινητήρα.

Βήμα 7

Αφαιρέστε τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής από το μπλοκ κινητήρα Καθαρίστε τυχόν ίχνη του στεγανοποιητικού δακτυλίου από την κυλινδροκεφαλή και το μπλοκ κινητήρα με ένα ξύστρα. Τοποθετήστε τη νέα φλάντζα στο μπλοκ κινητήρα με τη λέξη "TOP" στραμμένη προς τα επάνω. Τοποθετήστε την κεφαλή του κυλίνδρου πάνω από τους γόμφους στο μπλοκ κινητήρα.

Βήμα 8

Τοποθετήστε ξανά τους καινούργιους κοχλίες τοποθέτησης στην κυλινδροκεφαλή με το χέρι. Σφίξτε τα μπουλόνια στα 30 πόδια με ένα κλειδί ροπής στο πρώτο πέρασμα και, στη συνέχεια, σφίξτε τα μέχρι τα 44 πόδια στα δεύτερα περάσματα. Σφίξτε τις βίδες κατά 1/4 της τρίτης διαδρομής και, στη συνέχεια, σφίξτε τους με μια επιπλέον 1/4 στροφή στο τέταρτο πέρασμα.

Βήμα 9

Γυρίστε τον στροφαλοφόρο δεξιόστροφα για να ευθυγραμμίσετε ξανά τα σημάδια χρονισμού και κλειδώστε τους εκκεντροφόρους στη θέση τους με ειδικό εργαλείο 3268. Τοποθετήστε τους οδοντωτούς τροχούς του εκκεντροφόρου με την αλυσίδα χρονισμού στους εκκεντροφόρους και στερεώστε τους κοχλίες στερέωσης για τους οδοντωτούς τροχούς με κλειδί 24 mm. Τοποθετήστε τη μονάδα διανομής στον εκκεντροφόρο άξονα και σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης για τους οδοντωτούς τροχούς του εκκεντροφόρου σε 74 πόδια.

Βήμα 10

Συνδέστε προσωρινά τον προεντατήρα της αλυσίδας χρονισμού και το επάνω κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού. Αφαιρέστε το ειδικό εργαλείο 3268 από τους εκκεντροφόρους και στρέψτε τον στροφαλοφόρο τέσσερις πλήρεις στροφές δεξιόστροφα. Σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης για το ανώτερο κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού σε 82 ίντσες λίβρες με κλειδί ροπής. Σφίξτε το μπουλόνι στερέωσης για τον εντατήρα στα 15 πόδια.

Βήμα 11

Αντικαταστήστε το κάλυμμα για την κυλινδροκεφαλή με ένα κλειδί υποδοχής. Τοποθετήστε την πολλαπλή εισαγωγής και τις πολλαπλές εξαγωγής στα 18 πόδια με ένα κλειδί ροπής. Συνδέστε τον ιμάντα κίνησης για τον ιμάντα εναλλάκτη και ρυθμίστε την τάση του με τον εντατήρα ιμάντα. Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού στο μπλοκ κινητήρα. Εγκαταστήστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις και τις γραμμές καυσίμου για τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Βήμα 12

Τοποθετήστε την επάνω πολλαπλή εισαγωγής στο μπλοκ κινητήρα με ένα κλειδί υποδοχής. Συνδέστε οποιαδήποτε ηλεκτρική καλωδίωση και γραμμές κενού που έχετε αφαιρέσει από την άνω πολλαπλή εισαγωγής. Συνδέστε το καλώδιο του γκαζιού και το συγκρότημα καπακιού διανομέα στην επάνω πολλαπλή εισαγωγής. Αντικαταστήστε το κάλυμμα περιποίησης για τον κινητήρα

Εγκαταστήστε την μπαταρία και συνδέστε τα καλώδια στην μπαταρία με ένα κλειδί υποδοχής. Γεμίστε το ψυγείο με ψυκτικό μέσο. Αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού και λαδιού

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

li> Ξύστρες στεγανοποίησης

Κλειδοθήκες

Ειδικό εργαλείο 3268

, , ] ]

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]