Η αντικατάσταση μιας φλάντζας κεφαλής σε ένα Nissan 240SX δεν είναι δύσκολη. Το έργο χρειάζεται αρκετό χρόνο, γι 'αυτό και αν πάρετε το αυτοκίνητο στο γκαράζ επισκευής, τα έξοδα επισκευής είναι υψηλά. Ακόμα, αυτό είναι ένα έργο που μπορείτε να κάνετε στον εαυτό σας, στο γκαράζ ή στο δρόμο. Θα θελήσετε να αφαιρέσετε ένα ολόκληρο Σαββατοκύριακο για το έργο έτσι ώστε να μην αισθάνεστε σαν να πρέπει να βιαστείτε να επανασυναρμολογήσετε τον κινητήρα.

Βήμα 1

Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία χρησιμοποιώντας ένα κλειδί για να χαλαρώσετε το παξιμάδι. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα μέχρι το αριθ. 1 έμβολο βρίσκεται στο πάνω νεκρό σημείο χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Το όχι. 1 έμβολο βρίσκεται στο ανώτερο νεκρό σημείο όταν ορίζετε τα σήματα χρονισμού επάνω στον κινητήρα με εκείνο της τροχαλίας. Μην γυρίζετε τον κινητήρα προς τα πίσω για να μπείτε στο σήμα. Εάν το περάσετε, γυρίστε μια άλλη στροφή μέχρι να φτάσετε ξανά στο σήμα. Ανοίξτε τη βαλβίδα στο κάτω μέρος του ψυγείου και αποστραγγίστε το ψυκτικό υγρό στο δοχείο αποστράγγισης.

Βήμα 2

Αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και του θερμαντήρα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι για να χαλαρώσετε τους σφιγκτήρες σωλήνα. Εάν το αυτοκίνητο διαθέτει κλιματιστικό, αποσυνδέστε το συμπιεστή AC και μετακινήστε το προς τα πλάγια χρησιμοποιώντας μια πρίζα και μια καστάνια. Μην αποσυνδέετε τις γραμμές ψυκτικού στον συμπιεστή. Ξεβιδώστε τον εναλλάκτη χρησιμοποιώντας μια πρίζα και μια καστάνια και μετακινήστε την προς τα πλάγια. Αφαιρέστε την αντλία υδραυλικού τιμονιού από τον κινητήρα. Ρυθμίστε την αντλία στην άκρη. Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα από την αντλία.

Βήμα 3

Επισημάνετε κάθε ένα από τα καλώδια μπουζί με τον δείκτη και την ταινία κάλυψης σημειώνοντας τη σωστή θέση του καθενός. Αποσυνδέστε κάθε σύρμα του μπουζί, πιάνοντας το μπόιλερ και τραβώντας το. Το τράβηγμα από το καλώδιο θα βλάψει το νήμα. Αποσυνδέστε τη σύνδεση πεταλούδας από το σώμα της πεταλούδας ξεβιδώνοντάς την. Αποσυνδέστε το φίλτρο αέρα και το περίβλημα και αφαιρέστε το από τον κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Αφαιρέστε τα μπουζί χρησιμοποιώντας υποδοχή και καστάνια

Βήμα 4

Απελευθερώστε την πίεση από το σύστημα καυσίμου ανοίγοντας τη βαλβίδα στη ράγα καυσίμου. Επισημάνετε τα ηλεκτρικά σύρματα και τους εύκαμπτους σωλήνες κενού χρησιμοποιώντας τη σήμανση και την ταινία κάλυψης. Αποσυνδέστε τα καλώδια και τους εύκαμπτους σωλήνες κενού αποσυνδέοντας τα από τα εξαρτήματά τους. Αποσυνδέστε το σωλήνα EGR από το πίσω μέρος του κινητήρα χαλαρώνοντας το σφιγκτήρα. Χαλαρώστε τους σφιγκτήρες στους σωλήνες επαγωγής καυσαερίων χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι και αφαιρέστε τις.

Βήμα 5

Αποσυνδέστε το σωλήνα εξαγωγής από την πολλαπλή με ένα κλειδί. Αποσυνδέστε τη βαλβίδα PCV από το πίσω μέρος του κινητήρα. Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας χρησιμοποιώντας μια υποδοχή και μια καστάνια για να αφαιρέσετε τα μπουλόνια. Αφαιρέστε προσεκτικά το παρέμβυσμα του καλύμματος βαλβίδας αν σκοπεύετε να το ξαναχρησιμοποιήσετε. Σημειώστε τη σχέση του αλυσοτροχού εκκεντροφόρου με την αλυσίδα χρονισμού χρησιμοποιώντας ένα κίτρινο μαρκαδόρο. Με τον τρόπο αυτό μπορείτε να αποφύγετε να προσπαθήσετε να ταξινομήσετε τα σήματα χρονισμού εργοστασίου.

Βήμα 6

Αφαιρέστε τον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου χρησιμοποιώντας μια πρίζα και μια καστάνια. Κρατήστε το άλλο άκρο του εκκεντροφόρου χρησιμοποιώντας ένα κλειδί του σωστού μεγέθους για να μην το στρέψετε όταν αφαιρείτε τα μπουλόνια των οδοντωτών τροχών από τους άξονες. Χαλαρώστε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής ξεκινώντας από τα άκρα και εργάζοντάς σας χρησιμοποιώντας μια πρίζα και μια καστάνια. Αφαιρέστε την κυλινδροκεφαλή από το μπλοκ κινητήρα. Μπορεί να χρειαστεί να το χτυπήσετε με ελαστικό σφυρί για να το σπάσετε από το μπλοκ κινητήρα.

Βήμα 7

Αφαιρέστε και απορρίψτε την παλιά φλάντζα κεφαλής. Πάρτε την κυλινδροκεφαλή σε ένα μηχάνημα μηχανών αυτοκινήτων για να το επαναλάβετε πριν επανασυναρμολογήσετε τον κινητήρα. Αυτό είναι σημαντικό. Η νέα φλάντζα κεφαλής μπορεί να αποτύχει εάν το πρόσωπο της κυλινδροκεφαλής δεν είναι τελείως λεία και χωρίς στημονιού. Βεβαιωθείτε ότι το μπλοκ κινητήρα είναι καθαρό και χωρίς ζημιά προτού τοποθετήσετε το καινούργιο παρέμβυσμα κεφαλής πάνω του.

Βήμα 8

Τοποθετήστε τη νέα φλάντζα κεφαλής στο μπλοκ κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι η δεξιά πλευρά είναι προς τα πάνω . Το παρέμβυσμα θα σημειωθεί επισημαίνοντας τη σωστή τοποθέτηση. Τοποθετήστε την κυλινδροκεφαλή στο μπλοκ του κινητήρα απαλά, ώστε να μην προκαλέσετε ζημιά στη νέα φλάντζα. Τοποθετήστε την κεφαλή κυλίνδρου προς τα επάνω και τοποθετήστε χαλαρά τους κοχλίες της κυλινδροκεφαλής. Στερεώστε προσωρινά τα μπουλόνια της κεφαλής του δεξιού και του αριστερού κυλίνδρου στα 14 πόδια χρησιμοποιώντας ένα βιδωτό κλειδί. Τοποθετήστε τον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου και ευθυγραμμίστε τα σημάδια που κάνατε.

Βήμα 9

Σφίξτε τον κοχλία του οδοντωτού τροχού με την υποδοχή και την καστάνια. Σφίξτε τους κοχλίες της κυλινδροκεφαλής με το ροπόκλειδο σε τρεις βαθμίδες ως εξής: Βήμα 1: Σφίξτε τα μπουλόνια στα 20 πόδια. Βήμα 2: Σφίξτε τους κοχλίες στα 40 πόδια. Βήμα 3: Σφίξτε τα μπουλόνια στα 58 πόδια

Βήμα 10

Εγκαταστήστε τα μπουζί και σφίξτε τα με μια πρίζα και έναν αναστολέα. Προσέξτε να μην σφίξετε υπερβολικά, πράγμα που θα προκαλέσει ζημιά στα σπειρώματα της κυλινδροκεφαλής. Τοποθετήστε τη φλάντζα του καλύμματος βαλβίδας και το κάλυμμα της βαλβίδας Σφίξτε τα μπουλόνια του καλύμματος βαλβίδας χρησιμοποιώντας την υποδοχή και την καστάνια. Συνδέστε τη βαλβίδα PCV. Συνδέστε το σωλήνα εξατμίσεως στην πολλαπλή εξαγωγής και σφίξτε τα μπουλόνια με ένα κλειδί. Συνδέστε τους σωλήνες εισαγωγής καυσαερίων στην πολλαπλή εξαγωγής

Βήμα 11

Τοποθετήστε το σωλήνα EGR στο πίσω μέρος του κινητήρα. Συνδέστε τη σύνδεση του γκαζιού στο σώμα του γκαζιού. Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα στον κινητήρα. Συνδέστε τις γραμμές καυσίμου και σφίξτε τα εξαρτήματα με ένα κλειδί. Τοποθετήστε τις γραμμές κενού και τους ηλεκτρικούς αγωγούς σύμφωνα με τις ετικέτες που κάνατε κατά την αφαίρεση τους. Τοποθετήστε την αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και σφίξτε τα μπουλόνια με ένα κλειδί. Τοποθετήστε τον εναλλάκτη και τον συμπιεστή εναλλασσόμενου ρεύματος. Ρυθμίστε την τάνυση του ιμάντα έτσι ώστε να μπορείτε να το πιέσετε 1/2 ίντσα.

Επανασυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα του θερμαντήρα και του ψυγείου. Σφίξτε τους σφιγκτήρες με ένα κατσαβίδι. Γεμίστε το ψυγείο και τη δεξαμενή με νέο ψυκτικό μέσο κινητήρα. Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο στη μπαταρία και σφίξτε το περικόχλιο με ένα κλειδί. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε το χώρο εργασίας για διαρροές.

Προειδοποίηση

Μην καπνίζετε ποτέ κατά την εργασία στο Nissan 240SX ή θα μπορούσε να προκαλέσει έκρηξη λόγω των γραμμών καυσίμων.

Προϊόντα που χρειάζεστε

Σετ υποδοχής

Σετ κλειδιών

Κατσαβίδι

Κασέτα επικάλυψης

Κλίβανο αποστράγγισης

Κλειδί ροπής στρέψης

Κλείστρα σωλήνα καυσίμου

Κούμπωμα καουτσούκ

, , ] ]