Το 4L60 κατασκευάστηκε από την General Motor's Corporation και ήταν διαθέσιμο από το 1990 έως το 1992. Το 4L60 ήταν το πρώτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ειδικά σχεδιασμένο για εφαρμογές υψηλής απόδοσης πίσω τροχών. Διατίθεται μόνο για τρία χρόνια, το κιβώτιο ταχυτήτων 4L60 εγκαταστάθηκε στη γραμμή φορτηγών GM, το Pontiac Firebird, το Chevrolet Camaro και σε ορισμένες εφαρμογές Corvette.

Ο προσδιορισμός 4L60

Ο προσδιορισμός 4L60, ενώ ο ίδιος για τα 4L60 και 4L60E αντιπροσωπεύει το γεγονός ότι οι μεταδόσεις είναι τεσσάρων ταχυτήτων, τοποθετημένες κατά μήκος, ο κινητήρας είναι σε θέση να υποστηρίξει 6.000-lb Gross Βάρους Βαθμού Ταξινόμησης (GVWR). Η μετάδοση 4L60E έχει αποδειχθεί ισχυρότερη από την αρχική 4L60 και είναι εγκατεστημένη σε εφαρμογές έως και 8.600 lb. GVWR

Χαρακτηρισμός E

Ο χαρακτηρισμός "E" αναφέρεται στην ηλεκτρονική μετατόπιση ελεγχόμενης αλλαγής ταχυτήτων που βρίσκεται στο σχέδιο μετάδοσης 4L60E. Ο ηλεκτρονικός έλεγχος αλλαγής ταχυτήτων χειρίζεται το εποχιακό σύστημα ηλεκτρονικών υπολογιστών. Τα σημεία μετατόπισης βασίζονται στις στροφές, τις κλίμακες πεταλούδας και σε διάφορες συνθήκες.

Διαμόρφωση βαλβίδων

Το πίσω περίβλημα εξόδου διαμορφώνεται με ένα σχέδιο έξι βιδών σε μεταδόσεις τέλους μοντέλου 4L60E. Η μετάδοση 4L60 διαμορφώνεται με μοτίβο τεσσάρων βιδών. Το μοτίβο των μπουλονιών δεν είναι ωστόσο μια εγγυημένη διάκριση, καθώς οι πρώτες μεταδόσεις 4L60E, που κατασκευάστηκαν από το 1992 έως το 1997, έχουν και ένα μοτίβο τεσσάρων βιδών.

Bellhousing

Μια σημαντική αναβάθμιση από τη μετάδοση 4L60 είναι το γεγονός η μετάδοση 4L60E έχει αφαιρούμενη καμπάνα, επιτρέποντας μεγαλύτερη πρόσβαση στα τμήματα του κιβωτίου ταχυτήτων

Εναλλακτικές ονομασίες

Ο χαρακτηρισμός μετάδοσης E μπορεί να αφαιρεθεί από τα πιο πρόσφατα παραγόμενα μοντέλα της μετάδοσης 4L60E, αφού όλες οι μεταδόσεις είναι τώρα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο. Τα περιβλήματα παραγωγής ημερομηνίας και οπίσθιου εξόδου είναι τα αναγνωριστικά πλήκτρων της πρώιμης μετάδοσης 4L60 και οι μεταδόσεις 4L60E που δεν δείχνουν την ονομασία E.