Το πεντάχυτο μηχανικό κιβώτιο Borg Warner T5 έχει χρησιμοποιηθεί από τους περισσότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων σε πολλά διαφορετικά μοντέλα από το 1982. Υπάρχουν δύο εκδόσεις του T5, T5s βρίσκονται συνήθως σε Ford Mustangs, Chevrolet Camaros, Pontiac Firebirds και Chevrolet S-10 pickups. Ο χαρακτηρισμός WC χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1985 Ford 5.0 Mustang και στη συνέχεια Camaros /Firebirds το 1988. Η χρήση του Chevy S-10 ξεκίνησε το 1993. Η παραγωγή T5 ολοκληρώθηκε για τα οχήματα παραγωγής το 1995. Η αναγνώριση απαιτεί ταυτόχρονη αποκωδικοποίηση ταυτότητας και οπτική διαφοροποίηση μεταξύ WC και μοντέλα NWC.

Βήμα 1

Βρείτε την ετικέτα ταυτότητας που είναι προσαρτημένη σε ένα από τα μπουλόνια της υποδοχής ουράς του κιβωτίου ταχυτήτων. Η ετικέτα έχει έναν αριθμό μοντέλου πέντε έως επτά ψηφίων, με τα τελικά τρία ψηφία, ο αριθμός του μοντέλου αίτησης, ο οποίος είναι ο πιο σημαντικός. Ο αριθμός ακολουθεί αυτό το μοτίβο: 13-52-XXX.

Βήμα 2

Ταιριάξτε τον αριθμό της αίτησης του μοντέλου με έναν αριθμό μοντέλου T5, ο οποίος εμφανίζεται παρόμοιος με αυτόν που υπάρχει στον ιστότοπο Mongosgarage. Όλοι οι κωδικοί ταυτοποίησης T5 αρχίζουν με "13-52" τα τελευταία τρία ψηφία είναι οι αριθμοί που πρέπει να αναφέρονται σε αυτήν την καταχώρηση.

Προσδιορίστε τις διαφορές μεταξύ των μεταδόσεων WC και NWC T5. Σύμφωνα με τον ιστότοπο FlatheadV8, οι κύριες διαφορές υπάρχουν μεταξύ των ρουλεμάν και των συγχρονισμών, ωστόσο, υπάρχει μια εξωτερική διαφορά - ο εμπρόσθιος άξονας στήριξης του εδράνου. Το NWC έχει ένα σχέδιο ενός κομματιού που μοιάζει με ένα μεγάλο βύσμα ψύξης και το WC έχει ένα σχέδιο δύο τεμαχίων που μοιάζει με δύο ομόκεντρους κύκλους. Μια εικόνα εμφανίζεται στην ιστοσελίδα FlatheadV8.