Το ρευστό που περιέχεται στα αυτόματα κιβώτια θερμαίνεται κατά την οδήγηση λόγω της δημιουργούμενης τριβής μεταξύ των διαφόρων κινητών εξαρτημάτων. Για να ψύχεται το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων, μια αντλία κυκλοφορεί μέσω ενός μήκους χαλύβδινου σωλήνα που συνδέεται με το ψυγείο του αυτοκινήτου. Τα σωληνάκια στο ψυγείο είναι βυθισμένα στο ψυκτικό του κινητήρα και ως εκ τούτου, η θερμοκρασία του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων μειώνεται καθώς περνάει. Το ρευστό στη συνέχεια επιστρέφει στη μετάδοση και ο κύκλος επαναλαμβάνεται. Μια διαρροή που αναπτύσσεται σε έναν από τους χαλύβδινους σωλήνες απαιτεί άμεση προσοχή.

Βήμα 1

Εντοπίστε την περιοχή της γραμμής μετάδοσης όπου διαρρέει υγρό. Εάν είναι απαραίτητο, τοποθετήστε εφημερίδα κάτω από τις γραμμές και ξεκινήστε το αυτοκίνητο. Μετά από 30 δευτερόλεπτα, απενεργοποιήστε το αυτοκίνητο και αναζητήστε ίχνη διαρροής κόκκινου υγρού μετάδοσης στο χαρτί και τις χαλύβδινες γραμμές.

Βήμα 2

Ανοίξτε την κουκούλα του αυτοκινήτου και ελέγξτε τις συνδέσεις του συνδέσμου μεταφοράς το καλοριφέρ για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές και όχι η πηγή μιας τηλεγραφημένης διαρροής

Βήμα 3

Πάρτε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη, συμπαγή επιφάνεια

Βήμα 4

Τοποθετήστε τον τροχό κρούσματα πίσω και μπροστά από τα πίσω ελαστικά για να αποφευχθεί το στρίψιμο του αυτοκινήτου. Εάν χρησιμοποιείτε ράμπες, βάλτε τσιμπήματα στη θέση τους αμέσως μετά το όχημα είναι ασφαλές στις ράμπες.

Βήμα 5

Ανυψώστε το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας μια εγκεκριμένη υποδοχή. Τοποθετήστε το βύσμα στέκονται κάτω από τις στερεές επιφάνειες πλαισίου μόνο.

Βήμα 6

Ελέγξτε τις συνδέσεις τοποθέτησης στο κιβώτιο ταχυτήτων και βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλείς και όχι η πηγή της διαρροής

Βήμα 7

Κόψτε τη γραμμή μεταφοράς και στις δύο πλευρές της ρήξης χρησιμοποιώντας ένα κυκλικό κοπτικό σωλήνα.

Βήμα 8

Καθαρίστε προσεκτικά και τα δύο άκρα της γραμμής με χαρτί σμίλης # 400.

Βήμα 9

Βυθίστε τα εσωτερικά τοιχώματα των κομμένων γραμμών μεταφοράς με έναν ανελκυστήρα. Εφαρμόστε ελαφριά πίεση για να αφαιρέσετε τυχόν ρωγμές που προκαλούνται από τον κοπτικό σωλήνα

Βήμα 10

Τοποθετήστε τα δύο παξιμάδια σύνδεσης σε κάθε γραμμή με τα ανοικτά κοχλιωτά άκρα στραμμένα το ένα προς το άλλο.

Τοποθετήστε ένα δακτύλιο συμπίεσης σε κάθε γραμμή.

Βήμα 12

Εισαγάγετε ένα άκρο γραμμής μεταφοράς στο σύνδεσμο σύνδεσης. Βεβαιωθείτε ότι το άκρο της γραμμής εδράζεται πλήρως στο ζεύκτη.

Βήμα 13

Περάστε το δακτύλιο συμπίεσης και το περικόχλιο σύμπλεξης προς τα εμπρός και γυρίστε το περικόχλιο κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού πάνω στα σπειρώματα του συνδέσμου. Σφίξτε το χέρι.

Βήμα 14

Τοποθετήστε την άλλη γραμμή μεταφοράς στο άλλο άκρο του συζεύκτη σύνδεσης. Βεβαιωθείτε ότι το άκρο της γραμμής είναι πλήρως τοποθετημένο στο ζεύκτη. Σύρετε το παξιμάδι και το δαχτυλίδι προς τα εμπρός. Βιδώστε το στεγανοποιητικό στη στεφάνη.

Βήμα 15

Σφίξτε τα δύο παξιμάδια σύζευξης 3/4 έως 1 πλήρη στροφή χρησιμοποιώντας το ρυθμιζόμενο κλειδί. Περιστρέψτε κάθε περικόχλιο σε δεξιόστροφη κατεύθυνση.

Βήμα 16

Έναρξη οχήματος και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα. Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και διαρροή ελέγξτε τη ζεύξη.

Βήμα 17

Αφαιρέστε τις βάσεις των βυσμάτων, το βύσμα και τα στελέχη των τροχών. Εάν χρησιμοποιείτε ράμπες, αφαιρέστε τα τσοκ και κατεβάστε το όχημα από τις ράμπες.

Ελέγξτε το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων και προσθέστε την κατάλληλη ποσότητα εάν είναι απαραίτητο. Εγκατάσταση υγρού που συνιστάται μόνο από τον κατασκευαστή του οχήματος

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Ρυθμιζόμενο κλειδί

Κλειδαριές για τροχούς

Κυλινδρική κόπτης σωλήνων