Η διαφορά μεταξύ του λόγου χαμηλού μηχανισμού μετάδοσης και του λόγου υψηλού μηχανισμού μετάδοσης κίνησης

Τα εργαλεία χρησιμοποιούνται σε διάφορα μηχανήματα, από τα αυτοκίνητα έως τον εξοπλισμό του εργοστασίου μέχρι τα πεντάλ που κινούνται με πεντάλ. Όλοι ακολουθούν τις ίδιες αρχές, όμως, χρησιμοποιώντας ένα οδοντωτό τροχό για να μετακινήσετε έναν άλλο οδοντωτό τροχό.

Ροπή

Η κύρια λειτουργία των γραναζιών είναι η παροχή ροπής. Η ροπή είναι μια κίνηση περιστροφής. όταν ανοίγετε ένα κλειδί για πόμολα, εφαρμόζετε ροπή στρέψης σε αυτό. Τα γρανάζια χρησιμοποιούν ροπή μεταβάλλοντας την ταχύτητα μεγαλύτερου γραναζιού σε ροπή μικρότερου γραναζιού ή αντίστροφα.

Χαμηλή αναλογία

Τα γρανάζια χαμηλής σχέσης είναι γρανάζια όπου ο οδοντωτός τροχός (που συνδέεται με τον κινητήρα) έχει λιγότερα δόντια από τον δακτύλιο γρανάζι (το γρανάζι που γυρίζει). Έτσι, αν ο οδοντωτός τροχός έχει 10 δόντια και ο οδοντωτός τροχός έχει 30 δόντια, ο λόγος είναι 1: 3. Το γρανάζι του πινιόν πρέπει να περιστρέφεται τρεις φορές για να κάνει την περιστροφή του γραναζιού μία φορά. Αυτό είναι καλό για τη ροπή αλλά όχι για την ταχύτητα.

Υψηλός λόγος

Υψηλή αναλογία γραναζιών είναι το αντίθετο. το γρανάζι έχει περισσότερα δόντια από το γρανάζι. Έτσι, εάν το γρανάζι έχει πέντε δόντια ενώ το γρανάζι έχει 10, ο λόγος είναι τώρα 2: 1. Για κάθε φορά που ο οδοντωτός τροχός περιστρέφεται, το δακτυλιοειδές γρανάζι περιστρέφεται δύο φορές για να συμβαδίσει, το οποίο είναι καλό για ταχύτητα αλλά όχι για τροφοδοσία.

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]